R4 simracing

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/BS-ECP/06-dubai/dubai.jpg)

>>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=385)

Carros admitidos
Carpak GTO v.2  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30)

Lastros bSkilled|ECP - ECP|bSkilled
Lastros 6-Dubai (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/files/Lastros_6-Dubai.exe)

Servidor: GT Portugal R4 - GTO
IP: 91.121.27.32
Pista: R4-Dubai  (http://www.r4-sims.com/index.php?pid=30) - (click na imagem para download)
Director de Prova: Luis
Director Adjunto:

Partida: Full Pace Lap com Pace-car
Dificuldade: Cup (autoclutch permitido+vista livre)
Hora Virtual de Inicio: 14h
Meteorologia: Dubai (http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/tenday/AEXX0004?from=36hr_topnav_business) - previsão efectuada às 00:00h do dia da prova

(http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_08-09/GTO/BS-ECP/06-dubai/meteo.jpg)

Horário
Practice: 20h00m (60 min.)
Qual: 21h00m (30 min.)
Qual 2: 21h30m (10 min.) - Proibido Sair para a Pista (Briefing)
Warm Up: 21h40m (10 min.)
Race: 21h50m (110 min.)

Password: enviada por PM aos Chefes de Equipa

TeamSpeak
(OBRIGATORIO)
Nome: R4 simracing
IP: 91.121.27.32:8767
Password Geral: r4
Password Pit Lane GTR: enviada por PM aos Chefes de Equipa
Download TeamSpeak (http://www.goteamspeak.com/?page=home) (grátis)


1.
Todas as informações relactivas à prova, serão difundidas, UNICAMENTE pelo canal de TS. O chat funcionará, como sistema de backup/apoio.

2.
Todos os concorrentes, podem estar ligados no canal de TS acima especificado, mesmo não possuindo microfone.

3.
Caso não possuam microfone, após entrarem no canal de TS, devem configurar as vossas proprieades de ligação como "Mute Microphone", através do menu "Self"

4.
Caso não queiram ser perturbados durante a prova. Devem acrescentar ao vosso nick name "- NS" (p. ex.: Luis Dinis - NS) e, escolher uma box livre.



Briefing

1.
Durante as sessões oficiais de qualificação e de corrida, é explicitamente vedada a utilização do chat por outros pilotos que não o Director de prova ou o seu adjunto.

2.
Em caso de extrema necessidade de contactar um dos elementos da direcção, a mensagem escrita, deve conter ADMIN "texto" e, ser o mais breve possivel.

3.
Volta-se a chamar a atenção de todos os pilotos para a necessidade de bom comportamento em pista e de respeito pelos adversários, relembrando que, pilotos com comportamento menos próprio poderão ter o acesso vedado a futuras Fun-Races/Campeonatos.

4.
A partida para a prova é feita em sistema de Full Pace Lap, na qual, todos os concorrentes, à passagem do semáforo para verde, abrem um corredor para a passagem do Pace Car, seguindo-o, a velocidade reduzida, mantendo as suas posições da qualificação.

5.
A partida para a prova, dá-se à primeira passagem pela meta.
As ultrapassagens são permitidas após a passagem na linha de meta.

6.
As posições perdidas durante a Pace Lap (seja qual for a razão), não podem ser recuperadas.

7.
O "Speed Limiter" deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.

Arre Porra . . . Ca bafurada do camandro que está no Dubai pessoal . . . . . . . Já pedi à sparco para me fazer um fato de manga curta e calções!! . . . Dace . . . E os pneus? . . . Vai ser bonito :D

SOFT WET!

Não consigo ver a imagem da metereologia.. Sempre vão ser os 30 e muitos graus?

Luis, assim que puderes, tira os 40 kg do meu login ;)

Obrigado

Mesmo assim estão com sorte! São só 29 e com 10% de precipitação! Sempre dá para refrescar! Eheh!

Se calhar nesta...em vez de ir para a pista, fico no paddock a beber imperiais e a comer caracois. Isto vai ser giro os pneus a derreter :D

Tanto calor, estou para ver como e que vou conseguir aguentar as temperaturas dos pneus de tras do MC12

Mas... e se chove no Dubai?  ;D

(http://www.gp2series.com/Images/570_VY9E4181_tcm2-25177.jpg)

O Bruno Frade vai-me substituir na corrida do Dubai.

Isto anda tudo muito sossegado....  ;D

Pescalate que tu nem és desta guerra :D

Por acaso até é... ;D

Já anda tudo com a cabeça no Dubai...como este é o único tópico que existe (e faz sentido que assim seja) para essa prova vimos para aqui chatear...e bico!! :D :D

hehe ;D

Para os mais distraidos ali o xor traumatizado do amor corre nos 2 campeonatos ... é para afogar as mágoas  ;D ;D ;D

EHEHEH . . . É que já tou a começar a embuír-me do espirito de alguns pilotos GT1 e só vejo GT2 em Pista :D

HHAHAH, bem metida  ;D

A malta anda toda nos treinos. Onde tava um transito no dubai que nem vos digo nada.

E de facto, era uma catrefada de GT1's...so atrapalha aquela gente!

Anda tudo a testar a borracha... ;D

Em principio vou fazer o 1º treino esta tarde. Quem me quiser acompanhar esteja á vontade, vou estar também no ts.
Treinar sozinho é chato  :D

Ontem foi giro, até à meia noite só GT1's depois, já sabendo que o Vitinho já tinha dado e que se estavam a esticar nas horas, lá se foram embora e começaram a aparecer os GT2, bichos selectos, notivagos  ;D !!! Para o final uma grande sessão com o Miguel Lopes com o BMW da GS. Sempre impecável qd se treina assim!!!


Logo há mais!!! :D

Bento: Afinal o BMW da GS até que anda bem :D

Estamos aqui a estudar a hipotese de o Miguel Lopes conseguir conduzir um MC12 e um M3 ao mesmo tempo. hehe

Pois!! E depois ficaram a inspeccionar o alcatrão ao milímetro...
Andava eu a fazer uma das ultimas voltas, antes de ir xonar, qdo vejo 2 BM's no meio da estrada a fugir feito baratas  ::)
Espero sinceramente que façam o mesmo durante a prova assim que virem um carro da Playteam no espelho!  ;D ;D

Até logo

Correcção:

O Miguel é q levava o BM eu tava de 430 claro :D

Que engraçadinho  ;D

À velocidade que eu vinha  8)  só deu para ver 1 BM e outro carro a fugir para a relva..gostei de vos ver...parecia que tinham visto o demo  :o

Os dois BMW devia ser eu e o Miguel. Nos costumamos parar na relva dos autodromos para um pique-nique, dois dedos de conversa, um cigarrito :D

Ora aqui está uma triste noticia ...não vou poder alinhar nesta prova  :'( trabalho assim o obriga  :P  até já tinha feito uns treininhos e um setup à maneira enfim... :-\
Em principio serei substituído pelo João Rodrigues .
Boa corrida a todos ;)

Sabes muito oh Mouga . . . Queres é ir levezinho para Virginia . . .  hehe!! . . . Fora de gozos a corrida fica mais pobre!!  :-\ . .  Fuck WORK  ::)

Nao chego para o mc12 quanto mais para os dois 
O Tiago é que arranjou para la um setup excelente, da para rodar no 58/59...não espero nada menos do que isso de voces Tiago e Vitor    :P

Era mesmo eu e o Bento que estavamos para la distraidos no meio da pista 


Ja fiz asneira no pc, para esta corrida so preciso do update do gtr (1.1) carpack, lastros e pista não é?

sim, mas eu faria desta forma (n sei se tem influencia ou nao):
gtr -> 1.1 -> carpack -> pista -> lastros

Tem toda Louro! É esse o procedimento :D


Eu e o Miguel tavamos de vidro aberto aos berros no meio da pista, eheh!

Que animação que para aqui vai  :D

E olha outro panisga com inveja  ;D

Dar, está visto que dá...o Tiago é que nao consegue :D (mas agora tenho a desculpa dos pneus :P)

Na reunião em que estavam presentes a maior parte dos directores das equipas a correr na prova de hoje, ficou decidido que se iria tentar repetir a corrida.
Porque raio é que esta decisão foi anulada, só porque meia dúzia de pilotos não podiam participar, porque era tarde, e agora a corrida fica adiada para 3ªfeira, numa data em que não houve qualquer tipo de consulta.

Sinceramente devem haver pilotos que são mais importantes que outros, e eu a pensar que isto era igual para todos.

Bem a partir de agora também vou exigir que as corridas só se concretizem nos dias em que acordar a fazer o pino.

Estavam 24 pilotos que podiam fazer a prova de hoje, e agora vamos ver quantos vão entrar na corrida na próxima 3ªfeira.

Temos quase todos a nossa vida orientada para as corridas aqui neste campeonato à 5ªfeira, porque é não adiam uma semana os campeonatos, como noutros anos?

Como tu bem disseste temos a vida orientada para as corridas à 5ª, mas com um horário definido : das 21 até às 23.40.
Como houve problemas a prova teria de ser adiada com pelo menos mais 1 hora.
Isso fez com que malta não pudesse correr, e essa meia duzia é menos importante da meia duzia que não pode na 3ª ? É exactamente igual, e estás-te a esquecer que a perda de net do server foi a 2ª x que aconteceu num espaço de 1 h e era provável que voltasse a acontecer.

No entanto concordo contigo que se deveria repetir na 5ª e ficar o calendário 1 semana atrasada para não ficar ninguém prejudicado como feito em anos passados. Por mim não há problema em correr na 3ª ou nessa alternativa, é-me indiferente.

Eu tanto me fazia, ate porque vou ali beber um copo ao BBC (trabalho amanhas 9 :P)

Mas sim, a adiar, estou de acordo que se arranje maneira de manter às quintas-feiras...

Luis, faz la um esforço para meter isto a uma quinta :)

PS: A luta com o Louro estava a ser mesmo boa, foram os meus melhores 25m de prova em todo o campeonato

Estes 25min tiveram mais piada que as outras provas juntas (tb só fiz 2  :P). Primeiro com o Carlos e depois contigo ... pena o lag estranho que fez sentires ai um toque :D
E o Camy vinha todo lançado para me passar tb ia ser giro  :(

Isto:

Contradiz isto:

Para ti e para outros não havia problema correr hoje com o atraso, para outros havia. Não estou a dizer que concordo ou discordo com a decisão, eu corro quando a corrida for realizada se puder, senão puder não corro. Seja qual for a decisão, irá sempre afectar alguém.

Enfim, eu proponho adiar a prova para dia 23 de Abril. É uma quinta feira, em que não está prevista nenhuma prova quer do ECP-BS quer do BS-ECP.

Pessoal Polémicas à parte em vez da proxima 3a feira propunha Quinta-Feira dia 23 de Abril antes do Special de Nord. Isto pq já todos têm setups, tácticas alinhavadas etc, e julgo que nao interfere com o treino para o Special!!


Abraço




EDIT: CC Mind Reader

Dia 23 também concordo!

Não percebendo a razão para haver prova e depois de haver, a única coisa que queria solicitar à organização é que consulte os pilotos e que haja alguma democracia na solução, ao contrário do que hoje aconteceu.

Só detectei a falta de 3 pilotos e até outros que já tinham caido, estavam de volta. Tb não é por dormir mais ou menos 40 min que o horario ia prejudicar alguém!!

Assim, sugiro à organização, tal como penso que a maioria quer, que a corrida se mantenha à quinta.

Julgo que a soluçao de trocar o horario  BS com o ECp, seja a melhor, acabando o ECP uma semana mais tarde..

De resto  apenas aviso que nao efectuarei esta corrida à Terça Feira.

Aterar o Calendário do ECP nao acho correcto e nao concordo! Isto, porque eles não tem culpa nenhuma. (No fundo Ninguem tem) Além disso não se pode decidir por 26 pessoas que afinal vão ter que correr mais uma semana do que aquilo que estavam a contar!!!


Dia 23 é uma quinta e está livre, daí a razão da minha proposta!!!

Agradeço que á custa disto nao alterem NADA no campeonato ECP|BS .... tambem temos as coisas planeadas e não vejo LOGICA!!!! de ir mexer numa campeonato que em nada teve culpa desta situação!

Olha a bolachinha para o passarinho...


Os directores de equipa não representam os pilotos das suas equipas?

Por 3 pilotos, 23 não correm...

Há aqui alguma contradição?
______________

Opiniões e confusões à parte... Como disse, adia-se tudo uma semana, temos é que salvaguardar sempre o rali de Portugal.. eehhhehe

Olha Bento, que a malta pode ter marcado férias mesmo para a pausa do campeonato, e pode coincidir com essa data....  :P :P

Gosto da ideia de adiar a prova para o 23 de Abril, 3 dias antes do Special Event de Nordshleife.

Como as condições meteorológica serão as previstas para hoje e, já todos têm a prova preparada para estas condições, o transtorno deverá ser minimo.

A quinta, 2 de Abril, como bem disse o Hélio, calha na "Semana Sagrada" do Rali de Portugal e, por essa razão, nem existem provas agendadas na R4 ...... ;D ;D ;D ;D

Logo que possivel, anuncio a decisão quanto à nova data.


ps.: Entende-se que, um Chefe de Equipa, não é apenas um Porta-voz da mesma mas, alguém com poderes para tomar decisões importantes, sem que para isso tenha de consultar obrigatóriamente os seus pilotos. Por isso, em ambas as reuniões estiveram apenas Chefes de Equipa.

Atendendo a que, o processo de elaboração da Grelha de Partida demorou bastante mais que o previsto (foi necessário proceder ao "corte e cose" do Log) e, que na segunda reunião, já existiam Chefes de Equipa a optarem pelo adiamento, não havendo por isso concenso, a Direcção de Prova decidiu adiar a mesma, tendo inicialmente apontado a data da próxima terça-feira, para a sua realização. Data essa, que terá de ser confirmada, ou não, oficialmente.

Lolol..diz-me quem são os 26 pilotos... e dos que correm, quase 50% correm participam nos 2 campeonatos. Claro que se a MAIORIA se insurgir contra tudo bem.. mas uma semana qual a diferença?? No ano passado foi quase um mes com corridas em Agosto!!

E eu tb não concordo passar esta corrida para dia 23! Como ficam os lastros por exemplo?

E outra coisa que fica por explicar é a razão pela qual q depois de se ter decidido que havia corrida, deixou de haver?

Tomando agora conhecimento de td, o que podia ser feito, tb devido aos lastros, era o seguinte:

A corrida do Dubai passar p a data de Virginia e Virginia ser a dia 23 de Abril...

Tb parece bem  ;D

Na minha opiniao a prova foi cancelada e muito bem. Se o servidor no espaço de 1.30h mais ou menos foi abaixo 2 vezes o que nao é uma situaçao nada normal, acho que repetir a prova além de ser um esforço acrescido para alguns pilotos, o risco de voltar acontecer "conncecion lost" era bastante grande

Quando a repeticao por mim dia 23, com ou sem troca por Virginia

Esclarecer um ponto pois pode ter havido confusão no TeamSpeak.

Eu fiquei sem internet e fui contactado pelo Pedro Santos a avisar que o servidor tinha ido ao ar. De imediato entrei no TS e a reunião com os chefes de equipa já tinha começado, sendo que várias pessoas podem confirmar que manifestei a vontade de integrar a reunião, desde logo.

Quando pedi para falar com o Luís so tinha a intenção de dizer-lhe a posição da CMS e nada mais. Posteiormente até li no chat do GTR2 o Hélio a avisar que a votação era de 80% a favor da continuidade, logo, a minha votação já nem iria ter grande influência.

Achei bem fazer este alerta para não haver mal entendidos.

Malta que dizem?

Por mim tudo bem.   :)

Por mim é na boa, se nao puder aparecer (que até é provavel que aconteca, uma vez que vou estar fora de Lisboa por uns tempos no mes de abril), nao apareco...o que é pena porque ate estava mais ou menos a vontade com o dubai.

Mas vá, siga para bingo. Senao, chega o fim da epoca e ainda andamos a discutir quando fazemos a prova

Parece-me que Passar Virginia para 23 implica preparar 2as provas numa semana, isto pq como sabemos, os lastros para o BS saem apenas depois da prova do ECP. . .

Ora bem já fiquei a par de tudo o que se passou. Quanto às sugestões de marcação da corrida dia 23 não me parece muito bem pois se assim for fico com corrida dia 23, 26, 27(ptsims) e 30!!!! :P o que é praticamente impossível. Preferia sem duvida nenhuma prolongar mais uma semana o campeonato e fazíamos já na próxima Dubai, e empurrávamos todas as provas para a frente...
Esta é a minha opinião ;)

para mim é a melhor opção .
como foi a de ontem

Seja qual for a decisão, infelizmente vai ser sempre uma decisão que irá prejudicar alguém, mas na minha opinião a decisão que teoricamente afectará menos pilotos é manter a corrida para uma quinta-feira, pois é o dia que muitos de nós temos reservados para os campeonatos da R4, sem alterar o calendário do ECP-BS. Os únicos pilotos afectados devem ser os do BS-ECP (mesmo que muitos dos pilotos do BS-ECP corram no ECP-BS, alguns não são todos).

Em relação à data a minha opinião é fazer Dubai no dia 9 e Virginia no dia 23. Se for Virginia dia 9 e Dubai dia 23, também serve.

Seja qual for a data/circuito, a questão dos lastros a meu ver é bastante simples, basta aplicar os lastros actuais na prova seguinte, ou seja dia 9 corremos com os lastros que temos presentemente e para dia 23 os lastros são os atribuidos com base nos resultados de dia 9, independentemente da ordem da pista.

A R4 irá concerteza tomar uma decisão em breve, e eu cá a aguardo. Se puder correr, óptimo, senão puder, paciência.

CC a presidente  :D
No entanto ainda n vi ninguém a se manisfestar contra 3ª ... se calhar estamos a fazer é mais confusão ... E que tal criar uma votação para isto ? ou então a organização que decida e pronto.

O problema é que se isto fica muito afastado temos de treinar novamente e lá se perde ainda mais tempo com isto

Correr com os Lastros de Dubai em Virginia vai implicar mudanças de peso no Carro para a Prova de Dubai que já está preparada, logo, o trabalho que se tem feito no carro para Dubai é perdido! . . .


Então e se fizessemos a prova já este Domingo???

Temos aqui meninos queres ver...é uma complicaçao.. até parece que isso nunca aconteceu... preparei a corrida de ontem, na mm tarde!

Mas é engraçado que os que queriam adiar, ou que nao estiveram presentes ontem, são os que colocam mais problemas..  É do tipo, temos de adiar e tem de ser nestas datas.. e tem de ser desta maneira!!

O que se passou é que apenas 3 pilotos nao queriam correr e nao se respeitaram os outros.

Correr com diferença de lastros pode diferenciar de pista para pista, razão pela qual acho que se deve manter a ordem do campeonato.

Fazer os lastros, nao tem problema, é apenas uma situaçao pontual e p o Special Events eles nem existem.

3 pilotos não estavam presentes no servidor para o re-inicio da prova. Pilotos que preferiam não correr eram bem mais.

Ninguém está a exigir nada, estamos apenas a dar sugestões. Mas já agora, temos tanto direito de exigir o adiamento como outras pessoas tinham o direito de exigir o re-inicio da prova ontem. ;D

Mas isso és tu que és muita bom oh Vitor :P   


Sobre a data, o melhor é a organização chegar decidir. Já se sabe que não se vai agradar a todos mas azar, é sempre assim!!!!!

"Mas é engraçado que os que queriam adiar, ou que nao estiveram presentes ontem, são os que colocam mais problemas.. "
Não sei se isto foi para mim mas pareceu.me que sim e não compreendi ??? eu colocar problemas simplesmente coloquei uma sugestão para mim na verdade seja lá qual for o dia tá tudo bem uma vez que sou o que mais fico beneficiado com esta confusão toda  ;D ;D acabo por poder fazer uma corrida que já tinha perdido por isso eu confusão?! na por mim marquem isso como quiserem e tá tudo bem 8)

Os unicos pilotos que escreveram que não queriam correr são da mesma equipa dos pilotos que nao quiseram ir... E apenas um piloto não queria correr.

Se foi deliberado haver corrida, pq é que depois nao se fez??

Mas os benificiados sao sempre os mesmos..

Viçoso, eu vi pelo menos pilotos de 4 equipas diferentes dizerem que preferiam não correr... ;D

Enfiaste o barrete pq quiseste..

Qd iniciei o meu post ainda nao existia o teu..

Pois é... o F.C. Porto... ;D

Desculpa, mas qd ficou deliberado que havia corrida apenas um estava contra, que por acaso era da mm equipa de um piloto que nao podia.. depois qd se demorou imenso tempo a reiniciar é que se ouviu alguns pilotos.

MST, SHIFT e GS, estavam todos de acordo, logo aki 12.. e Estavam mais que caso se iniciasse a corrida, alinhavam.. por isso nao se foi pela maioria..

Mas por mim é na Boa, o que acho extremamente injusto é que vai haver pilotos que nao vao poder alinhar por outros que nao quiseram correr.. por amor de Deus, nem 40 min de corrida havia...

Da shift são só 2... portanto são só 10 ;D

A diferença é a corrida acabar às 23:45 ou acabar já depois da uma da manhã (o que para alguns que correm na Suiça pilotos implica acabar depois das duas). É que o atraso não eram apenas 30 ou 40 minutos, ía ultrapassar em muito uma hora de atraso, no mínimo.

Esse piloto que não podia correr, ou um dos pilotos, era o Tiago Mendes e outro era o Pedro Santos, e temos tanto direito de preferir não ter corrido ontem como os outros têm de preferir ter corrido logo ontem.

Eu compreendo o ponto de vista de quem preferia correr logo ontem, mas não dá para agradar todos, por isso acho que era no mínimo simpático compreender o ponto de vista de quem preferia não correr.

Não enfiei barrete nenhum... por acaso já existia sim mas isso na verdade não interessa nada não tou interessado em discussões nenhumas :P marquem quando quiserem

Acho que já existem várias opções aceitáveis.
Criem uma pole para que se vote na opção/data.
Depois a organização que decida baseando-se na pole.

Alguém chegou a perceber o que aconteceu?
Tem alguma coisa a ver com o facto de ser transmitido o live?
O Teamspeak server está no mesmo servidor da corrida? Se sim, seria possível mudar para poupar processador/memória??

CC faz melhor as contas, olha que são 12 ,MST 6, Shift 2 e GS 4, 6+2+4=__ (CC pega na calculadora)...  ;D ;D

__________

Mas gostava de saber qual o peso do director de equipa, é que se em algumas equipas este não serve para nada, nessas equipas, metam a pessoa que mais representa esse grupo, ou que mais peso tem, como director de equipa. se na reunião foram levantadas as duas hipóteses, se foi votado repetir a corrida, ficando desde logo a hipótese de se repetir noutra altura, caso houvesse mais uma quebra na ligação do servidor, porque raio é que esta decisão não foi avante?
Se a grelha já estava feita, se já estava tudo a jeito para arrancar, porque é que só nessa altura houve dois pilotos que disseram que já não iriam participar (nessa altura já o Tiago Mendes já tinha referido que não iria participar).
Presumo que nos 20 minutos entre o fim da reunião, e a formação da grelha, tenha havido tempo suficiente para os respectivos directores de corrida terem avisado os seus pilotos, tempo que até sobrava para fumar 4 ou 5 cigarros e ainda dar uma mijinha... E apesar deste tempo, só quando se ia arrancar para a corrida é que houve a "revolta" de alguns...

_________

No entanto, apesar disto, temos que encontrar uma solução, e não é andar aqui com acusações que vamos resolver os problemas em causa, agora, o que vamos fazer?

Fazer a prova no dia 23 de Abril, com a troca de Virgínia por Dubai, de modo a não alterar os lastros, parece-me a melhor hipótese. 

É uma 5ªfeira, e é uma data vaga no calendário do campeonato.

E digo-o, porque parece-me ser, a melhor hipótese para o campeonato, porque para mim pessoalmente essa data, é muito má, é que se não houver problemas, devo estar fora do pais nessa altura, e o G25 é pesado para meter na mala de viagem, para não falar do fuso horário (9horas...  este sim é um fuso horário, os de 1 hora são para meninas...  :P  ;D).

__________________

Martim o que se passou oi que a ligação de net ao servidor é que estava instável, não era o servidor, pelo que se falou ontem era esse o problema.

Para quem não quer andar com acusações, pões-me a jeito :P :P

Eu fui um dos que saiu do servidor. Estava a ver se conseguia aguentar até iniciar a corrida (afinal estava a pé desde as 8 da manhã com 3 horas de sono, passei o dia todo em aulas, seminários e reuniões.. Já para não falar de ter acordado ainda meio tocado ::) ) mas não deu para mais. Para estar ali e não fazer nada de jeito, não dava. Pedi desculpa aos meus companheiros por não conseguir aguentar até ao final e saí.

Na nossa boxe estavam todos contra o reinício da corrida.

Na Vosr O Tiago não queria, eu e o Alex corríamos, mas preferíamos não o fazer e o Bento corria sem qualquer restrição.

@ Hélio: Eu esqueço-me que vocês são metade do campeonato... Assumi que eram 4 da MST, enão 6 ;D Mea Culpa.

E qual a razao para estar contra o reinicio da corrida, afinal ainda faltava mais de 1h para acabar.. Ou contavam todos em acabar antes?!

Todos fazemos sacrificos, eram 18H de Quarta estava em LX, as 8h da manha estava a sair do PORTO para treinar na tarde e fazer a corrida. Com insso não pude trazer a minha namorada que saia as 18h30 e deixei a minha namorada 2 horas a espera de comboio para LX. Claro que, depois de td isto,estou fulo, pq ainda ninguem conseguiu dar uma justificaçao logica para nao se retomar a corrida de imediato.

A unica razao aparente é que 5% dos pilotos nao quiseram correr e, claro, essas equipas tb nao tinham interesse em participar...

Mas esta feito, esta feito.. vamos é concentrar--nos na soluçao

Mais razao me dão. é o looby a funcionar.. vcs sabem do que estou a falar ;D ;D ;D ;D ;D

Eu percebo-te Viçoso, acredita que sim...

Imaginem o que é ter que dizer à vossa namorada, que vão chegar atrasados ao concerto para o qual ela nos tinha oferecido o bilhete de entrada como prenda de aniversário por causa de uma corrida online... (Brno, 28-06-2007)

Ainda hoje levo na cabeça por causa disso. Eu sei o que é fazer sacrifícios por causa deste jobby.


Sim... foi o mesmo lobby que me deu 40Kg de prenda para o ECP.  :-* :-* :-* :-* :-* :-*

No que toca a MR Corse, na primeira reunião nem foi preciso falar, porque a maioria das equipas queria continuar. Isso foi transmitido aos pilotos e la ficamos a espera... Acontece que já eram 23h e cada vez havia menos interessados,bastava ver o chat, daí se ter tomado a melhor decisão...

Quanto ao dia a escolher, deixo isso ao critério da organização, já que não é coisa que me tire o sono, tanto pode ser já amanha como daqui a 15 dias.

Da minha parte, so posso dar uma sugestao para que isto nao volte a acontecer:

Portanto, o Luis em vez de um ISP, passa a ter 2, e adquire um load balancer onde vai ligar os dois cabos que vem dos operadores (2 ADSL por exemplo), liga esse load balancer ao router e tcharamm...mesmo que uma das linhas vá abaixo, continua sempre a funcionar a outra. Convem é que sejam mesmo operadores diferentes, de preferencia com as linhas a virem de DSLAM's diferentes

:)

hahaha, achas que o tipo é rico ? Para não falar que provavelmente o servidor n está a correr num desktop na casa dele, mas deve ser um serviço alugado a alguém  ;)

Se esta num espaço alugado, a partida o prestador de serviço tem que garantir alta disponibilidade, tipo 99,999% (isso vem nos contratos). E essa malta costuma ter destas coisinhas

Por acaso a empresa em que trabalho vende dessas coisas...se alguem precisar, é so dizerem :)

Olha ele já a fazer-se ao bife... ;D

(Just kidding) ;D

Se vocês andassem a punhetas como o je, davam mais valor às vossas namoradas e mandavam esta merda passear  ;D

O que me lixou mais a cabeça foi o facto do Tiago Nunes ter falado numa festa de professoras no BBC. Isso sim é que era "do valor" !!!  ;D ;D ;D ;D

Devíamos ter ido até lá e conhecer algumas colegas de profissão do sr. professor Garrido...

Ui... Se são colegas do Garrido, cheira-me a festa da mangueira... ;D

Mas já pensaste que a vida n é só sexo?  ::)

Xi, tadinho. É so bjinhos  :-*

Garrido é professor? De que?  ;D

E tenho a dizer que apesar de nao ter estado muito tempo no BBC, aquilo é muito bem frequentado. Pena que hoje tive que vir trabalhar e nao deu para estar muito tempo. Mas serviu para lavar a vista! :D

Nada contra voces todos, mas eram muito melhores que os cus dos vossos M3, MC12, F430 e por ai fora...:D

AH NÂO  ??? ???

Andei este tempo todo enganado... 8)

Nunca é tarde para abrir os olhos...

É so gentlemans aqui.  ;D

"Gentlemen" ;D

Bem alguem teve a "esperteza" de por os 25 m do live na r4.tv e digo vos que foi a melhor coisa que fizeram :P  :o que corrida estava a ser.....
Esse tal de GARRIDO   :o  :o de outro mundo :P  ;D

Tenho de ver como é que se passa de ultimo para 3º para fazer igual na repetição  ;D

eu até explicava, mas ia ferir a sensibilidades de alguns 

Podes crer Rui. Acho que estava a ser uma das melhores provas da época.
Aquele grupo do 3º até ao 8º ou 9º, 5 estrelas!!!

Vi agora a prova que tá na r4.tv, e o Garrido estava a fazer uma grande prova, com todos os GT1 colados.
Mas também existiram boas lutas nos gt2 e nem por 5s os mostram. Andamos assim e para o ano só há uma classe mesmo. Os meus sponsors só me pagam em gt1  ;D

A única coisa que tenho a dizer, é que meia dúzia de "pilotos" que por aqui param, fossem tão habilidosos em pista como são a criar suspeitas e criticas, as provas com certeza seriam bem mais interessantes

É verdade, Deus não nos fez da mesma maneira, (in)felizmente nem todos temos a tua habilidade.. e nao estou a falar dentro das pistas.

panisgasssssssssssss!!!  ;D ;D ;D ;D

HAHAHAHAHAHAH ;D ;D ;D

Ke bem metida essa.. tal tiro.. é mesmo largar um tiro com uma sniper e acertar num copo a 1600Km de distancia.. fenomenal.

Só dou umas aulitas a uns terroristas do curso CEF. Sou administrador de redes e sistemas.

Ok, coisas do qual não percebo 1 boi  ;D

eu juro que nunca houve um tópico onde apanhasse tanto do ar  ???

Vão ver a bola pah  ;)

Boa noite,

 Por motivos de organização de trabalho precisava de saber se já está definida a data para a repetição da corrida no Dubai. É na 3ª feira, 24 de Março? ...

 Cumprimentos.

 Já li a informação actualizada no Quadro Oficial. São estas horas e estou a trabalhar. A corrida na 3F ia causar muitas complicações, talvez não pudesse participar. Soube ontem que marcaram uma reunião de trabalho para 5F, quando era suposto ser no início da próxima semana...

 Cumprimentos.

Ah, entao somos colegas do ping e do tracert :)

Bom resumidamente gostava de saber se sempre é amanha ou nao que irá ser a repetiçao da prova e queria saber tb se as condiçoes metereologicas serao as mesmas ou se serao as do dia da repetiçao

Andas a dormir Melo... ;D

Convém andares mais atento ao forum:
http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=731.msg20436#new (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=731.msg20436#new)

LOL, nunca tinha visto esse topico ..

 
 Pedia aos Administradores que, quando for possível, fizessem a actualização das condições meteorológicas no servidor do Dubai, tendo em vista a realização de mais alguns treinos.

 Obrigado.

Bom bom Era saber que raio de prova se realiza . . . isso é q era de valor! No entanto, não vale a pena estar com "pressas" porque o Luis está ausente!

Ficou definido o "novo" calendário...
http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=731.msg20436#new (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=731.msg20436#new)

Só se ainda não há certezas se o servidor estará em condições, mas isso já não sei, claro.


Quanto às "pressas", escrevi: "quando for possível"...

Cumps.

Pois, mas isso foi antes do crash do servidor na prova do ECP...

 Sim, tens razão. Lembrei-me que o Bento podia estar a referir-se a isso e fiz essa ressalva, num edit ao meu post. Deve ter sido enquanto escrevias a tua.

;)

No server da R4, a pista de Dubai está com "chuva".
Como a prova que se vai fazer é a do BS, isso não faz sentido e não permite treinar pois a metereologia é a de dia19, que teve tempo seco.
http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=731.msg20436#new (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=731.msg20436#new)

Alterem sff.
Obrigado.

Volante ainda está em Lisboa  >:(

Esse wireless tem uma abrangência enorme   ;D ;D ;D

 ;D ;D

Vão busca-lo hoje.

O Sócrates deve ter uma comparticipação no capital da PIXMANIA, porque os gajos recusam a enviar para a Madeira..

A 3 dias da corrida era importante saber para onde enviar os pilotos!! Dubai, Virginia, ou ficamos todos em casa??


O Rally já passou é hora de por ordem na casa em relação ao GTO!  :D


Era importante, na minha opinião, organizar uma corrida teste (pista Original vs R4) nos proximos dias para atestar a capacidade do servidor, isto antes da corrida para não haver mais problemas!!

Bento, hoje à noite podemos fazer isso. Tipo 40/50 minutos...

O que tenho reparado, até mandei uma pm ao Luis, é que de vez em quando o teamspeak vai ao "ar"...  ???

O Servidor, está com a meteorologia  indicada para o GTO BS|ECP, desde a madrugada de hoje.

Até indicação em contrário, a data para essa prova, é a indicada AQUI (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=731.0) - quinta 9 de Abril.

Quanto ao servidor, tanto quanto sei, nada de errado se passa "do lado de lá"...pelo que só resta aguardar que tudo corra sem poblemas.

Pois. Mas Luis, o servidor caiu uma série de vezes ao longo do fds. O TS volta e meia vai abaixo sem razão alguma.  ???

Fun Race amanha e nao se fala mais nisso?

Boa ideia!

Fun race de teste parece-me uma boa ideia, com pelo menos 60 minutos.

Também poderei entrar  hehehehhe

Era importante saber se há Corrida de teste ou não . . .  ???

Bento...o servidor está online...basta combinarmos...

Eu não prescindo de ver a champions, mas depois disso vou para casa. Como não há nenhum senhor com o balão penso que podemos fazer uma corrida..

Tambem apareço, para que horas marcamos isso? 9:30 10?

Não há servidor?  ???

ainda não......

Mas ha corrida amanha??

Tiraste-me as palavras da boca Tiago.

Deve ser do nome  ;D ;D ;D


E que, sem servidor, nem vale a pena rodar offiline.
Atenção que estou a falar por mim...

Neste momento, o que posso afirmar, é que, em principio, amanhã, alguém (que finalmente apareceu  ;D ;D ;D) já vai reverter uma das alterações que fiz, para que se possa testar as outras alterações entretanto feitas e, verificar-se se tudo está 100% normal ou não.

Quanto à prova, se durante a tarde, se verificar que tudo está ok, decorrerá no horário previsto e, nas condições previstas.

Senão, depois será comunicada, uma decisão sobre a mesma.

Com ou sem condições, é correcto fazer uma prova quando não houve servidor uma semana inteira?

Se querem simular o cockpit, também quero simular os treinos.

Desde quando é que há treinos ao longo da semana no campeonato? Só se for numa pista qualquer e nunca é a seguinte do calendário  ::)

Não desvies o cerne da questão.

Eu n desvio nada. Tempo para treinar já tivemos muito.  ;D

quem me dera dizer o mesmo... ainda não dei 1 volta  :P

tss... e eu que treinei ctg no server....  ???

Luis, assim que possas, diz se ha prova ou nao

Playteam

Para a corrida de hoje na pista de Dubai ( se houver.... ;D):

GT1
Luís Godinho substituirá Nelson Lira no C6R

GT2
Hélder Fonseca substituirá Carlos Guerreiro no F430

Ate pode não estar treinada como deveria  :P mas realmente tempo não faltou.

Já agora, quando acontecer algo semelhante podem usar este programa que é facilimo de utilizar, para fazer umas voltas com as temperaturas do servidor.
http://www.nogripracing.com/forum/showthread.php?t=38417 (http://www.nogripracing.com/forum/showthread.php?t=38417)

Não se esqueçam é de no gtr alterarem a temperatura para changeable.

Tás tão cheio de amendoas e ovos de chocolate, que não vais ao dubai?  ;D

4 da tarde e não se sabe nada, não há password, não se sabe se há server, se há prova . . .  nada! . . . . Estamos Bonitos!! Quanto tempo mais temos que por a nossa vida pessoal em "stand by" ??? . . .   8)

São quase 5 da tarde, qual a lógica de marcar uma corrida para hoje?

A prova está marcada há muito! Só é preciso saber se realmente há servidor ou não . . . o resto é sopa!

Ás 08H25 da manhã já tinha metido mais 4.000 metros nas pernas.
Doces .... naaaa...comida a sério SIM !!!!

Pronto, hoje não há corrida.

ainda bem que fui pa praia  8)

Não valeu a pena foi ter vindo passear o volante ... mas enfim.

Boa Páscoa pessoal ;)

não dei 1 volta queria dizer como é obvio desde a data da corrida  :P na qual nem sequer pude estar presente  ;D
Fiquei a saber agora que não ha prova ora bolas esta foi dolorosa!! sai do trabalho a correr para vir agora dar umas voltas de treino  :'( :'( assim não vale...

Para mim foi espectacular... Estava com uma vontade de voltar ao Dubai ;)

Ora ai esta, a prova do BS|ECP  quinta-feira no dubai. Estava mesmo com saudades do dubai! ui ui!

Ok então temos prova no dubai esta quinta dia 23 e quanto ao resto do campeonato? mantem-se o special event logo no domingo a seguir?! logo em Nordshelife...  ???

calha mesmo mal esta  :-X

Boa pergunta Mouga ... já mandei pm ao Luis, é esperar por uma resposta.

Pedia a organização que tanto quanto possível, nos avise com mais antecedência do que se vai passar

Só mais logo...................durante a madrugada.................é que as datas dos campeonatos vão ser actualizadas.

Para já, esta quinta é a prova do BS|ECP e, na próxima, a do ECP|BS.

Para mim essas são boas notícias.
Acho que não faz sentido mantermos o special event para esta data, mas esta é só a mha opinião. Apoiarei que a maioria decidir...

Concordo com o que disseram e julgo que a pista de Nords ainda nao esta totalmente definida?! Certo?

errado. A pista de Nords é a que está lá no link.  ::)

... como parece que funciona bem em todos os computadores, vai ser essa versão.

é a versão que for ... eu só tou interessado em saber se há SE este fds ou não ... não me interessa saber mais data nenhuma ???

E isso é coisa para já tar decidida pela organização para o calendário sair daqui a pouco...

Nosdshleife vai ser disputado a 31 de Maio.

O novo calendário vai aparecer daqui a pouco.............faltam os bonecos... ;D

pareceu-me que ainda estava em testes e nao havia nada definido.. se dá em todos os PC, optimo, tb dá no meu!!

ok, assim n preciso de andar ai a tentar arranjar ums substituto para este fds  :D
Só preciso de um para Dubai ;D

Já encontrei, foi rápido ;D

Carlos Carvalho substitui Pedro Louro

Pois e eu vou precisar de um para me substituir dia 31 de maio  :'( não há nenhuma outra data para mudar o special event? já tenho trabalho marcado para esse dia pois não tínhamos nada marcado ... se fosse possível agradecia

Txxxiii, esse é pra por fora de pista!!!!  ;D ;D ;D

Atão ele n é bom na terra?  ;D

:)   voces muito gostam de mim  ;D

 :-*

Na terra?? Olha que no asfalto também anda.... e muito :P

Até fazia uma rima mas não se pode :D  ;D ;D ;D ;D ;D

Rimas com Carvalho n é dificil  ;D

Orvalho... Paspalho... (esta foi a pensar no Bento), Cascalho... (esta também) ;D

Acordou cheio de piadinha o motoqueiro de Marte . . .  tss tss  ;D ;D ;D ;D

Muhahahahha ;D

O ficheiro weather não é o mesmo pois não? Só as condições é que são iguais.

 ;D

Basta fazer copy+paste pra não ser o mesmo  ;D ;D ;D ;D

PLAYTEAM

O piloto Carlos Guerreiro será substituído nesta prova por Hélder Fonseca no F430.

Devido a compromissos de ultima hora não vou participar na prova...

A única coisa que digo é:

VERGONHA. Parecem pequenos de 10 anos... fdxxxx


Ohh Nelson, não ganhas nada no arranque das provas..

É a minha maneira de pensar... fdxxx fdxxxx

Quando eu disse que a V-OSR era o alvo a abater, não era para levarem isso à letra... ;D

 
 Na partida, pouco depois de entrar na recta só vejo 2 ou 3 carros a despistarem, imenso lag, e tentei passar por onde pude... Sinceramente, não me apercebi de ter batido em ninguém nesse momento. Mas se bati, foi para evitar algum carro. E como já disse, o acidente à minha frente provocou lag. Resumindo, Tiago, se te bati aí, foi para evitar o acidente. Mas como estava lag, posso ter ficado com uma percepção errada do timing dos acontecimentos. Eu sei que nas partidfas tem-se mais a perder do que a ganhar.

 Relativamente ao resto da corrida, bati no "gancho" num MR Corse, creio, saí de pista e dei sinais de luzes para o carro em que bati retomar a corrida primeiro que eu. Antes disso tinha perdido 2 lugares porque tinha levado um toque por trás...

 Tiago, vê a repetição e , se for caso, apresenta ao CAD. Já deixei aqui a minha explicação do que se passou.

 Cumprimentos.

 

Oh well . . . .

Excelente qualificação . . . Algo desconcentrado no 1o stint, errei 4 vezes . . . perdi tempo valioso e quando tentava recuperar a 20 minutos do fim, tento abrir para ser dobrado na parabólica que dá acesso à recta interior, vou à relva perco o controlo . . . entro descomandado e sou colhido pelo Miguel . . . grande galo . . . 3 minutos na box e o 3.º lugar a voar . . .  Ainda assim é um alivio passar o Dubai mas fico triste pois o empenho merecia outro resultado. No fundo são coisas que acontecem!!!


Parabéns ao ALEX . . . VITAMINA VRUMMMMMM VRUMMMMMMM   :D




PS: Virginia é MINHA!! :D

 
 Tiago, acabei de ver o replay. De facto, houve um toque, mas tal como disse, foi devido a lag provocado pelo acidente que referi na mensagem anterior. Há dois MC12 que se tocam, batem, e isso causou-me lag... Foi o suficiente influenciar a minha percepção do timing do que estava a acontecer e para não me ter desviado do teu carro a tempo. Eu nem me apercebi, porque o meu carro nem sofreu alteração de trajectória.

Estás no teu direito de apresentar protesto.

 Cumprimentos.

Então aqui vai o report ;D

Qual: Correu mal, mas duvido que conseguisse fazer muito melhor. 7º Lugar. Prometia ser uma luta muito acesa do 4º até ao 9º

Race: 1º Stint horrível. Ainda antes de cruzar a linha de meta na 1ª volta lançada já tinha o carro todo amassado, especialmente a frente, fruto de uma pancada que levei na traseira que me mandou direitinho para os rails. Ainda agora, após ver o replay várias vezes não percebi o que se passou. Ou melhor, no meu replay é bem claro o que se passou, o que torna a situação ainda mais estranha.

Para além de cair para o 13º lugar (salvo erro), para trás de todo o pelotão GT1 praticamente, ainda tive que rodar 18 voltas com o carro bastante danificado, o que comprometia o andamento. Andei quase 2s mais lento que o normal para mim durante essas 18 voltas, apesar de também estar quase sempre envolvido em lutas. Cometi vários erros que me custaram segundos preciosos.
Com a 1ª paragem ganhei bastante tempo e tive um 2º stint bastante tranquilo, o melhor dos três, sempre a andar bem. Para o fim do stint tive umas lutas com o Jorge Mendes. Na última paragem contava ganhar alguns segundos ao Jorge, mas para além dos mecânicos terem ficado uns bons 5s a olhar para o carro antes de começarem a reabastecer, ainda me puseram 10 litros de combustível a mais do que eu tinha configurado no setup. Resultado...

Quando o Jorge saiu da 2ª paragem, fê-lo mesmo à minha frente. Ainda o tentei passar quando ele tinha pneus frios mas não consegui. Foi o 3º stint todo a tentar ultrapassar o Jorge, ainda o consegui por 3 ou 4 vezes, mas também por 3 ou 4 vezes ele recuperou a posição. Luta esta que durou até à última volta. Após umas trocas de tinta, pensei ter o 6º lugar assegurado, mas eis que recebo uma transmissão via rádio e... desconcentrei-me, fiz pião e lá foi o Jorge com o 6º lugar.

Notas finais: AINDA BEM QUE O DUBAI JÁ PASSOU! ;D

Qualificação: Nos treinos consegui andar em 1.50.8 e ontem fiquei-me pelo 1.50.9. Sabendo que era impossivel andar no ritmo de qualificação do Garrido e dos MC12 consegui atingir alguns objectivos, ou seja, arrancar na frente dos DBR9, C6 e de alguns MC12 lastrados.

Corrida: A corrida não começou muito bem. Apesar de ter conseguido ultrapassar o Tiago logo na recta pensei que não se podia fazer antes de T1, levantei o pé e perdi o lugar para o Tiago e Viçoso. A partir dai foi perseguir esses dois homens tentando manter um bom ritmo, apesar de achar que tava mais rápido que ambos. Após o acidente do Tiago, comecei a pressionar o Viçoso mas uma passagem em cima da relva na curva de entrada da recta da meta levou-me contra o rail e perdi 2 ou 3 posições.

Fruto de ter começado com 100 litros fui o último a parar na box e apostei num reabastecimento rápido, para fazer um segundo turno leve e em força. Consegui com isso subir ao 3º lugar na geral e durante muitas voltas andei completamente nos limites, cavando a vantagem que necessitava para o 3º turno. No final do 2º turno tinha 12 e 15 segundos para Viçoso e Lopes.

O 3º turno foi basicamente a defender-me do Viçoso e consegui ganhar uma vantagem até aos 8-9 segundos. Contudo, apercebi-me que não tinha gasolina para chegar até ao fim e tive de levantar muito o pé, terminando a corrida com 0.3 litros e com 1 segundo de avanço para o Viçoso.

Soube bem o podium, após uma temporada desastrosa até ao momento no Bskilled-ECP. Back!

Mais dois notas.

Em primeiro lugar pedir desculpas ao Lopes pelo toque na 1ª ou 2ª volta e ao Lira também.

Por último, um bom volante faz uma diferença consideravel no tempo por volta e em consistência. Tirei 0.5 em qualificação em relação ao DFP e cerca de 0.7-0.8 em corrida. G25 é de topo.

Parece que ninguém ficou com saudades deste circuito..  ;) Entrei no último segundo da qualificação depois de ter passado esses 30 minutos a instalar tudo de novo no GTR2 e sem ter testado. Fui para a corrida com o setup que o Mouga me ditou durante o warm-up e nas primeiras 6 voltas fiz 3 piões.. Claro que depois fiz uma corrida solitária em que mantinha a distância para o grupo do O'Connor e Hélder, até que parece que os 2 tiveram problemas.. e acabei em 4º. O resultado foi melhor do que esperava, e assim a MRCorse ainda conseguiu ganhar 1 pontinho à Vitamina :D Espero não ter incomodado ninguém nas dobragens.. E vemo-nos por aí novamente, talvez daqui a 2 semanas  ;D

Estou a preparar o meu comentário à prova com uma estreia na produção de um video ;D com os meus melhores momentos deve estar quase a sair do forno lolol

Ora aqui fica o meu comentário à corrida.
Qualificação : Muito boa consegui chegar ao mitico segundo 56 hehehe e o Bento mesmo no final fez qualquer coisa como menos 7 décimas fiquei com o 3 lugar o que foi óptimo.

Corrida: resume-se a um comentário excelente grande luta entre mim e o Bento durante grande parte da corrida acabando por ficar com o segundo lugar.
Deixo aqui a minha estreia como realizador dos melhores momentos.

http://files.filefront.com/corrida+dubaiwmv/;13651497;/fileinfo.html (http://files.filefront.com/corrida+dubaiwmv/;13651497;/fileinfo.html)

Fico à espera de criticas uma vez que esta porra dá um trabalho brutal!!! e só têm 3 minutos e meio.....

Por fim Parabéns ao Caetano imparável e ao meu colega de equipe João que conseguiu um excelente 4 lugar sendo recrutado a poucos minutos do fim da qualificação  ;D ;D ;D

Abraço a todos

Estive a ver agora parte da transmissão da R4 e tenho que dar os parabéns pelo EXCELENTE! trabalho bento tens de ver perto do minuto 31 ou 32 por ai fica na memória sem duvida ;)

Mouga..então levaste o carro o porsche para o campeonato de RBR  ??? lol cada slide.....   O video está muito bom , não fosse a banda sonora espectacular  ;D   

Só não percebo é porque estava tão escuro :P

agora 3 minutos 70 MB..arrré :P

9 milésimos!!!  ;D



Obrigado.

O meu resumo:

Qualificação: Fiz uma primeira volta que pensava ter sido boa e confesso que disse que já tinha feito a minha parte até que vejo o Mouga no segundo 56. Lá fui puxar um bocadito pelo Ferrari e fiz 56.6 com o carro a cortar por falta de gasolina no final da volta, mas chegou.

Corrida: Não há grande história. Comecei um bocado atribulado porque nunca me dei bem com pneus frios, mas depois fui-me embora. Só tenho alguns incidentes com GT1 que algumas vezes (e não foram poucas), tive de me atirar para fora da pista tal era a pressa com que eles vinham. Depois parece que estava amaldiçoado, só os apanhava no primeiro sector... Mas pronto, foi chegando para gerir. O 430 com pneus a 25+ de desgaste fica mmmuuuuiito mau de guiar. Já rodava 3 segundos mais lento do que a minha melhor volta.

Ontem foi chegar a casa, limpar o pó so volante parado ha 1 mês e siga...

Qual: Com o Carro lastrado, nunca pensei chegar ao 1min50, mas lá consegi entrar numa boa volta ficando com o 5º lugar.

Corrida: Efectuei um bom arranque e consegui ultrapassar o Tiago Mendes e o Martins na T1 onde tinhamos chegado os 3 lado a lado.

A primeira parte do primeiro turno passou por defender-me dos ataques do T. Mendes que se acabou por despistar. Depois o Martins aproximou-se e acabou por se despistar igualmente.

Parei um pouco tarde,  pq tinha-me enganado nas contas e na quantidade de fuel (p mais), mais uns erros, levou-me a perder o lugar nas boxes para o M. Lopes e o Martins.

Depois da saida das boxes aproximo-me do M Lopes e na confusão das dobragens acabei por passa-lo com o Bento em Gt2 tb la pelo meio, tipo SPA, resultando num despiste do Miguel Lopes.

Depois como tinha muito fuel, parei mais cedo que todos e recuperei o tempo para o Martins ficando encostado a ele. Qd vi que nao conseguia acompanhar abrandei controlando o ritmo do T Mendes que estava a mais de 20seg e o Miguel Lopes já tinha abandonado.

No final verifiquei que o Martins estava com problemas de fuel, ataquei, recuperei o tempo perdido mas nao deu p mais.. 4º lugar e já vou menos lastrado para a proxima corrida

Nota menos para os pneus da frente do Aston que chegavam ao vermelho numa curva, mto desgaste ficando com mto pouca frente. que é coisa que o carro ja nao tem de nascença.. :D :D

Podem ver o video do Mouga no sitio do costume...


www.mrcorse.net (http://www.mrcorse.net)

Espectacular o video do Mouga, então aquela ultrapassagem ao Bento (axo eu) aos 2m20s, muito bom mesmo!!
Assim vale a pena correr!!!!

Parabéns ao Mouga pelas ultrapassagens e realização do video e ao Bento pela presença nele!!

 ;) ;) ;)

Grande video (e musica a combinar)

Aquela ultrapassagem por dentro na primeira curva esta espectacular mesmo!! Muito bom Mouga!

Eu até nem ia dizer nada, mas tem mesmo que ser....se encaras as dobragens dessa forma é de louvar,  não tendo no entanto nada a ver com isso, passo a ter a partir do momento em que isso resulta numa saida de pista seguida de gas a fundo ate perderes o controlo do carro e entrares em pista exactamente á minha frente sem eu ter podido fazer nada para evitar o embate. À parte disso nessa curva onde supostamente abriste para facilitar uma dobragem, umas voltas antes fizeste exactamente o contrario comigo.

Fiquei chateado com o que aconteceu, mas sobretudo com o post...entao foi chato perderes as horas de treino com um erro teu? pois, deve ter sido...

Obrigado pessoal  ;) este foi o primeiro ainda tem algumas falhas mas pra proxima será melhor ;D
Já agora alguém  me diz como se consegue aquelas imagens dentro do cockpit? eu no replay não consigo por lá a câmera tenho de instalar alguma coisa?

Bom video!!

Para meteres a camara interior do Cockpit é só ires carregando numa das teclas, Insert, delete, home, end, page up, page down

Qual o programas que utilizaste para a ediçao?

Só uma dica, se quiseres claro, grava as imagens sem a barra de tempo.. ou seja metes o replay em full Screen..

Excelente video Mouga, tens para la um slide que apesar de ter havido ali alguma dose de sorte ta fabuloso  ;D

Sim, belo slide sim senhor  ;D ;D

Tenho é de configurar o travão de mão também para fazer igual  8)

"Tenho é de configurar o travão de mão também para fazer igual "

 Não precisas de travão de mão basta levares um porsche e até fazes várias voltas completas mesmo sem quereres enquanto não te habituares ao gajo   ;D ;D

Obrigado pelas dicas Vitor para a próxima já corrijo  ;)

Fantástico Video Mouga, Parabéns!!! Epá . . . Mas pá proxima deixa ouvir os motores a cantar :D (vou ver o video da R4)


Para o Miguel, apenas te relembro que a seguir à dita parabólica existe uma recta com quantos quilometros?? 2?? . . . Ora pois, tendo em conta a diff. de velocidades do GT1 alguém me explique o porquê de não se esperar um pouco e efectuar uma dobragem em segurança . . . Como eu disse, não foi mais que um incidente de corrida que deitou inumeras horas de treino pela janela, minhas e tuas Miguel. Dai as minhas desculpas ainda que não o tenha dito de forma explicita estão lá . . . Acho que não me podes culpar de nada . . . Senão até eu podia dizer que tendo em conta a situação tu tens visibilidade e também não tiveste cuidado, era igualmente descabido daí ter-me limitado a retratar o nosso azar como foi . . .


Abraço

Já pensaram abrir a modalidade Drifting!?  ;D

Tentei passar nessa curva umas voltas antes, nao deixaste eu travei, perdi logo de seguida uma posição e no fim da recta, essa dos 2 km ainda discutiste a travagem comigo...nao estava a contar que estivesses ao meu lado e muito menos a travar no limite e ainda te dei um toque.
Posso te culpar. Posso culpar de teres saido de pista e teres continuado a fundo na relva ate perderes o controlo do carro como é logico.
E nao podes dizer que nao tive cuidado, mesmo que tivesse travado a fundo quando te vi ao meu lado na relva, o que seria completamente descabido mesmo assim nao sei se teria evitado o acidente.
Por ultimo as desculpas não estao lá nem implicitamente, tanto é que houve algumas pessoas que me vieram perguntar como é que eu tinha batido depois de lerem o teu post.

Mas adiante que estas novelas de forum nao são mesmo para mim.

Excelente video mouga ! foi pena nao teres tirado a barra em baixo...de qualquer modo esta 5 estrelas .

"Excelente vídeo mouga ! foi pena não teres tirado a barra em baixo...de qualquer modo esta 5 estrelas . "
Pois não sabia como se tirava mas agora já sei  ;)

Quanto ao som bem queria por o som dos carros mas o fraps que foi o programa que me arranjaram para capturar o vídeo não está a gravar o som dos carros... tentei de todas as maneiras e não consegui se alguem souber ajudar agradeço  :)

O Fraps dá para gravar som :P

O Mouga ainda é nabo nisto dos videos..opsssss..inexperiente  ;D

olha o nabo-mor!  ;D

Pois que dá já eu vi mas aquilo até nem têm muitas opções e simplesmente não está a gravar...   
Quanto ao nabo ;D nisto do video sou mesmo  :P :P  mas aprendo rápido 8)

Qual o programa que usaste para edição do video?

Pois Miguel, só que no caso que estás a relatar ignoras o facto de nessa altura eu estar em luta espetacular pelo 2.º lugar com o Mouga . . .

usei o vegas movie studio platinum 9 ;)

Boa Tarde,

Gostaria de um pequeno esclarecimento por parte do CAD\ORGANIZAÇÃO de como detectam a existência  de Lag num determinado momento da corrida depois desta ter finalizado.

Obg.

Replay do visado

Que eu saiba, o CAD tem que analisar o protesto pelo replay do servidor, não do replay do acusado ou do queixoso.

Em todos os protestos de que fomos alvo, nunca ninguém nos pediu o replay, ou perguntou se tínhamos lag...

Temos de começara a enviar os nossos replay ao Cad, mesmo se não tivermos razão para protestos...  :P

Nelson, não queremos por em causa se estavas ou não com lag, mas a verdade é que o teu lag causou a desistência de um piloto, e no replay do servidor, não surge esse lag.

Eu sei que o cad pode querer ser justo, mas nessa justiça está a ser injusto, pois numas analises leva em conta somente o replay do servidor, noutras leva em cota o replay do acusado. Mais uma vez tenho pena que assim aconteça. já que até prefiro esta organização à de outras.

Divirtam-se...

 Boa noite,

 Não me compete a mim explicar situações passadas. No que me diz respeito, logo após a corrida, quando li a mensagem do Tiago Rodrigues neste tópico, expliquei logo o que se passou, porque tento respeitar os outros e compreendi a frustração do Tiago Rodrigues. Como ainda não tinha visto o replay, na primeira vez que respondi até escrevi que não me tinha apercebido do toque, porque não me apercebi mesmo, tal foi o lag. Depois esperei pela repetição do servidor, vi que houve o toque e escrevi nova mensagem a dizer que houve toque e que o Tiago Rodrigues estava no seu direito de protestar. Eu pensava que não tinha meio de tentar provar que tive lag, porque nem sabia que tinha a opção para salvar automaticamente os replays no meu PC activada. Quando soube que tinha essa possibilidade, não ia colocá-la de lado, obviamente, porque se há defeito que eu não tenho é ser mentiroso ou fraudulento, nem gosto de passar por tal.
 Lamento muito sinceramente o que aconteceu, porque o Tiago Rodrigues não teve culpa nenhuma do que aconteceu, nem do meu lag, mas em última análise, eu também não fui responsável pelo acontecimento que me provocou lag.

 Só me resta mesmo dizer que lamento que o Tiago Rodrigues tenha ficado privado de fazer a corrida, sem que tenha feito alguma coisa para isso.

 Mais não me cumpre dizer. Apenas que fico "agradado" por ter podido provar que não menti, e que não coloquei um piloto fora da corrida de forma completamente absurda. Não é com essa postura que entro nas corridas.

 Cumprimentos.
 
 

Nem ninguem está a por isso em causa, é pena é que com esta situação, e outras, das quais o meu piloto não culpa, ele já foi posto 3 vezes fora de pista, e ninguem sofreu nada, só o Tiago.
Pena é que parece por vezes que uns são filhos, e o meu maior problema é convencer o Tiago a correr, o homem está extremamente desmoralizado com estes azares que parece só baterem a nós.

Alguem sabe dizer onde posso ir buscar a pista de Virginia que está a correr no servidor?

http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=687.0 (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=687.0)

E procurar, não?  ???

;D

Obrigado pah, tive um dia cansativo  ;D

Não me lembro...  ::)

E já tou a bulir  ;D

Nota-se...

E só parei agora  >:(

Continuo sem me lembrar....  ::)

Luis, podias meter ai uma chuvita em virginia, sff? :)

http://vimeo.com/4785248 (http://vimeo.com/4785248)

Tenho andado bastante ocupado o que não me deixa muito tempo para estas "brincadeiras" ;D

Vou tentar ir fazendo alguma coisa sempre que me for possivel :-\

Boas corridas!

Excelente o video Pedro.

Uma vez mais estás de parabéns ;)

Espetaculo!!!!!!!!!  . . .  Não tinha era muitas saudades daquele acidente . . . .  ;D ;D