R4 simracing

(http://www.r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GT3/GT3.jpg)

Formato Campeonato
Simulador: GTR2
Provas: 12/14 (a confirmar)
Máximo de pilotos: 30
Corridas / prova: 1+1
Qualificação: 20 min.
Duração corrida: 40 min+40 min ou 20 min+40 min
Paragem obrigatória: Sim
Classificações: Pilotos
Licenças: A / C gt3

>> Regulamento (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/GT3/Regulamento_GT3_09-10.htm) (provisório)


Carpack
>> Download (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/files/R4-GT3 V2.1_Tpack.exe)

Links Uteis
>> FIA GT3 (http://www.fiagt3.com/)
>> Apresentação (http://www.r4-sims.com/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=495)

Calendário - provisório
1 - 12-11-2009 - Zuhai
2 - 26-11-2009 - Dubai
3 - 10-12-2009 - Bathurst
4 - 07-01-2010 - Interlagos
5 - 21-01-2010 - Zolder
6 - 04-02-2010 - Estoril
7 - 18-02-2010 - Valencia
8 - 04-03-2010 - Mugello
9 - 18-03-2010 - Hungaroring
10 - 08-04-2010 - Snetterton
11 - 22-04-2010 - Oschersleben
12 - 06-05-2010 - Road Atlanta
13 - 20-05-2010 - Ledenon
14 - 17-06-2010 - Portimão

<< Mais informações em breve >>

Servidor:R4@GT3
Password:teste
Pistas:Estoril + .....

Caso detectem algum erro ou problema no carpack, é favor indica-lo neste tópico.

Não se ouve o som do motor e passagens de caixa do Porsche.

Ocorrem crashes com "alguma frequência". Já tive crash quando escolhi o Morgan e o Gallardo.

O F430 não aparece no Showroom

O Audi R8 não tem Tech Specs

Esqueci de fazer uma alteração  :-\ :-\ :-\ :-\ :-\ mas, a solução é fácil.

- Vão a ....\GameData\Teams\24H\Porsche 996 Cup Teams, copiem para o desktop o ficheiro 996gt3_Cup.aud

- Alterem o nome para 997GT3 e, copiem-no para ....\GameData\Teams\R4_GT3_v2\Porsche 997GT3 Cup Teams

Depois disso, o Porsche já tem sons.


- Criem um atalho para iniciação do GTR2. Nas propriedades, acrescentem -trace=1000

- Iniciem o GTR através desse atalho e, se crashar, enviem-me o ficheiro trace.txt em ...\UserData\LOG


O pack, tem 3 ficheiros na localização errada.

Em ...\GameData\Teams\R4_GT3_v2, movam os 3 ficheiros .GTR para a pasta anterior, ou seja, ...\GameData\Teams


Pois não ......nem vai ter.......e, não confiem nas especificações que vos possam aparecer dentro do GTR2.....neste caso, como em inumeros outros, não correspondem ao que na realidade está nas fisicas dos carros.

Acreditem principalmente no resultado dos vossos testes.

Para além destes problemas, há um que não consegui resolver: o Motec do Corvette , não tem conta rotações e, não houve maneira de "as conseguir por lá".

Se, alguém descobrir a solução, desde já agradeço que a comunique senão, quem o utilizar, vai ter de recorrer apenas ao HUD.

Vou fazer upload de um carpack já com as alterações anteriores.

Gentleman,start your engines :-)

Isso é que é Tabaco!!! Já me cheira a borracha queimadaaaaa!!!!!!

Isso é o que dá teres tentado usar o teco... ;D

Vista de Cockpit Obrigatória??

Pois,tem que haver sempre alguma coisa a estragar a diversão toda :-(  pelos vistos esta teima ainda continua.Os últimos 2 campeonatos correram muito bem e tinha vista livre,não sei porque continuar a insistir nesta regra.

Pessoal uma pergunta isto esta a ser previsto ser em que dias da semana e a que horario ?

um abraço

Tanto quanto sei, é às 5ªs feiras. Mesmo horário que as provas do GTO, mas no intervalo das mesmas.

Se houver 2 campeonatos de GTO, como houve a época passada seriam provas de 3 em 3 semanas, intercaladas pelos 3 campeonatos. Tipo, 1ª semana GTO BS, 2ª semana GTO ECP, 3ª semana GT3.

Mas o Luis logo esclarecerá.

Bem... Já sei k n vou levar o Vette  ;D

Se for o calendário como o CC disse... ui. Este ano vai ser em alta  ;D ;D

Umas questoes: como faço para ter acesso á informação dos tempos por volta e dos ganhos ou percos nos sectores por cada volta dada.....e tambem a info do tempo que o da frente e o de tras vão de nós.... COm vista cockpit nada disto aparece...e tambem nem sequer aparece o modo de TV para ao menos ver o aspecto do carro.

PS: Bug no corvette, nao tem conta rotacoes dentro do cockpit  ???

Gallardo : tem o velocimetro analogico, muito pequeno nao se destingue a velocidade a que se vai , e os mostradores digitais nao se percebe a informação pois são muito pequenos.

Em andamento , em 5ª ha uma altura em que parece que deixa de acelerar e em 6 ª simplesmente chega a 1 altura em qe não desenvolve.

Podes configurar o GTR2 para o Hud aparecer mesmo dentro do cockpit. Ou então, instalas o XD.

E prémios? Melhor... E os prémios do GTL, do GTR2, do GTR2.....  ::)

Então andam a obrigar a utilizar a vista dentro do Cockpit para ser mais real e depois anda-se com o Hud e o XD?!  ::) ::)

Mas por mim é igual, não faço intenção de participar nos próximos campeonatos com esta regra...

Só com o XD e/ou com o HUD se quiseres, não é obrigatório. E não é obrigatório usar ou não usar porque ninguém consegue controlar se é usado ou não, tal como o espelho "real". Digo eu.

Exacto.. e acho que cada um deve simular como quer.

E como eu não posso simular como quero, não participo.

A parte do espelho real, então é que seria engraçado, pois nem metade do espelho vejo dentro do cockpit.
Nem todos sabem mexer no ficheiro PLR, por isso a vantagem esta do lado de quem sabe, pois pode correr com vista centrada, mais chegado a frente que o normal em resumo, tal qual como se fossem em cima do capot.
Como não se aplica a todos e quem sabe cala-se para que os outros não consigam andar nos mesmo tempos.
Enfim...

Entre outras coisas,falta de visibilidade,tenho para mim a mais grave que é a perca substancial de FPS....vou fazer as fun e se vir que com está vista os FPS não sobem então não puderei participar no campeonato pois ainda não estou ao idéias de comprar PC novo.

Se a vista for obrigatoria mts vao desaparecer.. eu vou ser um deles provavelmente, odeio a vista apesar de fazer os mesmos tempos de corrida quase mas nao consigo ultrapassar em condiçoes e defender, é sempre desastre certo.. nunca sei de nada nem onde está ninguem, se tem espaço ou nao .. é uma merda só tokes por todo lado. Só uso esta vista para divertir por exemplo nada melhor que pegar no mod P&G ( power and glory) no Gt350 e ir para ochers com o G25 e os 3 pedais sem ajuda de clutch e fazer ponta tacao é mesmo um espetaculo. Agora para corrida ?... Num carro tenho noçao dos espaços entre outros.. no jogo nao tenho, "ah habituate e isso é que é real" nao funciona, nao gosto paciencia, a organização devia repensar se o que quer é a nossa diversao ou o seu estatuto de sei lá "a R4 é onde se faz os campeonatos reais". Isto secalhar vai dar discusao agora...mts vao dizer mas que gazo pá que só vem armar confusao, mas tinha de dizer o que penso ..

Isso são os sons originais do carro. Já no rfactor acontece exactamente o mesmo...

Como é que era aquele programa que dava na sic? O ditador decide?  ;D

Eu também não acredito que simulamos com vista do cockpit, pelos motivos acima citados...

Quem é que aqui prefire com escolha de vista livre? Se forem mais não vejo lógica continuar com esta  "teima" antiga,pois não é por isso que o Site ou campeonato vai ficar mais real.Os campeonatos tem tido sucesso,que a nível de resultados que a nível de participação.Impor essa regra não vai trazer mais gente mas sim o contrário.E tal como já disseram e já foi discutido no passado,essa regra em nada se traduz com a realidade pois a visibilidade é super reduzida.Na realidade vê se bem mais.Mas pronto,são teimas.

Nem pagando temos direito a correr como gostamos
Pois quem gostar de correr dentro cockpit, poderá faze-lo, gostava de ver se nos nossos carros, tivéssemos os manómetros a altura dos olhos, e sem conseguir ver a frente do carro (onde fica a noção de distancia?), e aquela película do sol, que tapa mais de 50% do que resta da visibilidade.
Ninguém se dignou a responder ao meu post anterior?

Bem nao tenho nada a haver com isto mas pensava que todos jogassem dentro do cockpit ,mas pelos vistos nao  ???
De um modo geral convem que todas as opcoes sejam no minimo semelhantes entre todos de modo a comparar o corredor, o correr dentro do cokpit possibilita a visao real do carro que em contrapartida todos tenhem de usar pois nao ficam nem beneficiados nem prejudicados uns dos outros.
Por exemplo ha jogos que a performance do carro varia da visao usada etc.
Para comparar quem nos segue espaços etc nao tou a ver outra visao ser melhor que dentro do cockpit mas venha o diabo e escolha.

 Nao coloquei isto para gerar polemica pois esta discussao nao vem daqui ha esta distinçao em todoas as ligas e muitas delas usam estas coisas para distinguir as divisoes etc.

Nao levem a mal mas sao os meus 5 centimos.
 Abraço a todos e corram dentro do cockpit é muito melhor, e mais gozo da.

Qt ao gozo é discutivel, fiz as 24h de Nords dentro do cokpit, nao perdi eficácia mas tb não me deu gozo nenhum.

Devias era de voltar.. dentro ou fora não interessa ;)

E ainda acreditas no Pai Natal? ;D

Viçoso ate voltava ,mas nao tenho muito tempo disponivel e so poderia correr algumas provas provas ,so poderia servir como substituto, e um lento pois nao tenho jogado muito lol, pois o horario nao me permite muitas corridas .
Sinto um pouco a falta da adrenalina eheh e do pessoal claro.

Bem abraço e nao levem a mal o que disse sobre o cockpit , hao-de chegar a um consenso decerto .
Abraço e boas provas eheh

O mais certo e não se chegar a esse mesmo consenso   ;D

O realismo é muito "ficticius" pois no meu dia a dia não tenho a ilharga esquerda na frente do meu carro ou seja não tapa a estrada,  vejo o capot do carro coisa que aqui não acontece, não tenho o conta kilometros mesmo de frente do nariz quando na realidade, está mais abaixo e bem mais, poderiamos ver quando muito a parte de cima do painel, o corta sol só aqui tapa meio vidro.
Se usam estas coisas nos vossos carros é no minimo estranho    ;)
Mas estão no vosso direito, mas não acredito  :o

Luigi quando é que começa mesmo o Campeonato? :D

Já agora podem ir dizendo o que acham dos carros..  ;)

P.S. CC este ano vais de carro eléctrico?  :P :P assim gastas menos :)

Há uma coisa que influencia a minha participação:

As 2 corridas serão feitas no mesmo dia?

Se o pessoal testar bem o mod, isto vai ser um trofeu monomarca  ;D ;D

Nem toda a gente tem a tua vida pah  ;D

O inicio é ainda este mês Luis?

A ADMINISTRAÇÃO NEM SE PRONUNCIA, QUE MARAVILHA!!!

Não quero defender ninguém. Mas bem. Eu acho que já foi dito desde o ano passado que a vista cockpit iria entrar em vigor nos próximos campeonatos.

boas

em relaçao á vista
preguntem aos pilotos
se querem vista livre ou no cockpit.

penso que com vista no cockpit muitos dos pilotos vao abandonar.

eu serei um deles.

nao gosto de fazer corridas em COCKPIT  em carros fechados .



 

Exacto, esta confusão já aconteceu o ano passado e fomos todos informados disso.
Há uma coisa que quer gostemos quer não, a R4 é uma marca, que tem os seus objectivos bem delineados e uma gerência que os quer pôr em prática.
Também já fui bastante crítico em certas situações, mas o que é certo é que estes campeonatos têm uma competitividade impressionante e o mérito está precisamente nesta linha que têm seguido.
E como felizmente existem várias opções cá em Portugal, ninguém é obrigado ao que não gosta!

p.s. Também é verdade que os campeonatos são organizados para os pilotos... e se uma margem significativa não está a favor ... prevê-se um erro  :(

Temos de criar a FOTA  ;D

O que eu penso: Aqueles que tao calados .. tao pensando que metade de nós ao sermos obrigados a conduzir por dentro e como nao tamos habituados vamos passar dificuldades a habituar e vao ter vantagem por isso... OU ao termos vista de fora que é o meu caso que temos mais visibilidade e vantagem com isso.. senao se é esse o caso pk nao conduzem por fora ? hum ? pois é. e digo desde já a minha vista é simplesmente carregar no PageUp para ter a vista swingman axo eu o nome e depois disso abaixo mais e aproximo mais, axam que isto dá vantagem ? eu nao..

E depois que fama terá a R4 quando metade bazar e for pa outro lado ?? axam que vai vir mais gente para nos substiruir por ser mais real ? nao me parece...

Não tenciono correr nos GT3, só mesmo no GTO. Mas ainda não está decidido. ;D
Curioso é que metade dos posts deste tópico nada têm a ver com o campeonato.
Mas vou fazer meio post sobre isso também.

Melo, os que estão calados já perceberam que não adianta estar aqui a mandar postas de pescada simplesmente porque a R4 foi bem clara quando disse que todos os campeonatos a começar de 2009 em diante seriam com vista de cockpit obrigatória. Não é propriamente uma novidade. E foi a minha última palavra sobre isto no forum. Beijinhos.

Tou pa ver o resultado.. eu pelo menos já decidi que nao tenho paciencia para jogar desta forma se for nessa vista.. mais parece um trabalho do que um jogo dasss.

Então pondo a situação da imposição da administração da R4, pode acontecer, como sei que aconteceu num servidor dos EUA e outro no Brasil, que os pilotos se mudaram para outras paragens, pelo que ficaram com a prata da casa, actualmente nem meia grelha enchem.
Não tenho problemas pois corro em servidores internacionais e não existe essa imposição.
Mas quem sabe, sabe!!!   Grande parte das provas de 24horas estão a perder essa obrigatoriedade, pois ja começam a aparecer varios servidores a fazer corridas.
Só tenho muita pena que em Portugal seja sempre aplicada a situação que não singra noutros paises.

Esta é e será a mentalidade do "BOM" Português, que acham se sabem mais que os outros, é triste não haver concorrência cá, obriga-nos a "imigrar", talvez por esses servidores estrangeiros serem mais "burros" que nós???
Mas certo é que teem grelhas cheias e mesmo pilotos "waiting", tão mau não é???

Ja estou como o Nuno Martins, VIVA A DITADURA     ;D ;D ;D


 

Isso da ditadura sinceramente nao percebo.A R4 oferece o campeonato da forma que entende melhor, quem esta de acordo com essas regras adere, quem não esta....não faltam campeonatos. O servidor não é nosso (dos pilotos) é da R4. Nos pagamos pelo "produto" que nos é oferecido....e so pagamos se quisermos.


 
Melo, tem la calma, vais ver que acabas por te habituar e se calhar ate gostar mais :-*

Ora ai temos uma situação correcta, o "produto" destina-se ao utilizador, e a vontade do utilizador final é o que tem mais peso, ou vender 10 é o mesmo que vender 30??
Pra mim é igual, pois sou utilizador e so compro se me interessar o material e não está ao gosto da maioria, quem sabe é mesmo a R4
Pouco mais adiantarei pois é pura ignorância não seguir para onde o mercado indica.

Senão vão vender gelados no Pólo Norte e pentes para carecas   ;D ;D ;D

Sem muito para dizer somente no pormenor de quem está calado... Quem por ventura preferiu estar no simracing e neste campeonatos com vista cockpit obviamente está a esfregar as mãos e nem sequer discute o facto de se poder escolher a vista livremente porque ....1 primeiro lugar a vista escolhida é a preferida deles e em 2 lugar vão estar em vantagem em relação a quem nunca correu com essa vista...
Essa sim é a razão maior para estar calados....Se a R4 no GTO estabelece-se vista obrigatoria : Vista do capot eu queria ver se os que estão calados não saltavam das tocas logo...

A r4 escolha o que mais lhe convir mas em relaçãos aos pilotos favorecidos deixem se de trretas.

Tenho andado e vou continuar pelo menos até ao final do mês ausente das pistas, mas volta e meia venho cá ler as novidades :P

Quanto ao assunto do tópico (campeonato GT3), parece-me que o formato de 2 corridas é bem capaz de ser porreiro, tal como se passa no actual campeonato real.


Quanto ao outro assunto do tópico, no GT2 sempre corri "agarrado" ao pára-choques e quando tive de correr no cockpit (nas 24h da GTRItalia), não achei que tivesse ficado mais lento do que sou :P
Agora, para ser obrigado a andar com essa câmera, a única coisa que me interessa é gostar ou não do cockpit. Por exemplo, no último campeonato de gt's, a posição de condução do aston martin para mim era impossível andar porque mesmo pondo "a bacquet" para a frente, ficava muito longe do tablier e assim não conseguia andar...

Sei que há maneiras de mexer nas câmeras, mas nunca me dei ao trabalho de aprender a fazer isso.

Seja como for, em vez de continuar a mandar coisas para o ar, é deixar sair o regulamento específico do campeonato e aí logo se vê.

Concordo inteiramente que compete à R4 decidir as suas regras e oferecer o produto aos clientes, e estes podem optar por o adquirir ou não. Nesse ponto julgo que estamos todos de acordo.

Eu não me meto nisso, so como o que quero.

Julgo que o caminho que o Luís segue levará a R4 à gloria ou ao fracasso. Não existirá meio termo.

P.S. Continuo à espera do meu prémio do PTnetworks de 2008.

Nao consigo perceber para que de tanta discussão, da última vez que se discutiu este assunto a R4 foi bem clara em relação ao que ía suceder no futuro e como já aqui foi dito, ninguém é obrigado a correr.

Eu só comecei a correr em cockpit este campeonato, antes disso também ia "sentado no capot" e como forma de me ir preparando para os futuros campeonato, optei por utilizar este último como adaptação.
 Ao inicio de facto é bastante complicado, mas ao fim de umas horas de corridas, acreditem que se torna muito mais divertido e realista  :)

Sei que há equipas que sabem maneira de mexer na posição do posto de condução, mas nem todos sabem, pelo que se torna da mesma maneira injusto para com os restantes, pois eles correndo com a posição do condutor centrada no carro melhora bastante, eu por exemplo não o sei fazer, nem chegar a posição de visualização mais a frente um pouco.
É isto que torna as coisas mais injustas, o certo é que se perguntarmos a alguém dos que sei que sabem, a resposta é sempre negativa (tive um caso), nem vale a pena mencionar o nome.
O certo é que no final do campeonato anterior esse mesmo sabia e iria explicar como se fazia.
Por estes motivos será sempre uma frustração, não poder simular como gosto, e sim como os outros gostam,  é muito triste esta mentalidade retrógrada.

So gostava de saber o que é q a R4 ganha com esta ditadura, que não quer ouvir nem  tem qq consideração  de quem os "alimenta".

QQ treta q lhes digam ficam mto ofendidos, como era a questão da alteração estupida do tempo que faziam nas corridas. Tiveram os mm (  eu e o Martins) de criticar de forma mais rispida p fazerem as coisas como deve ser.. e resultou, ficou excelente.

Agora pergunto pq é que temos de ser sempre assim. Pq tomam acçoes sem consultar.. ou consultam sempre os mm?!

É lamentável a falta de sensibilidade da organização. Não se trata de saber qual a vista que é  melhor ou a pior. É uma questão de liberdade. O que é que os de fora do cokpit incomodam quem quer correr de dentro?? É isto que a malta gostaria de ouvir da Ditadura.

Queria ver alguns se vos obrigassem a correr de outro lado qq.

É que não gostaria que este campeonato se torne da treta que está a ser o do WTCC. Porrada até mais não e agora andam la qts, 10 ou 15?? Acabam 9?!!! Viva a vista interior!!

Mas estou totalmente de acordo com o que disse o Nuno:  so como o que quero e como tal estou fora deste Camp e do futuro GTO!!

Boas Corridas

Só tenho mais um pequeno dado a comentar.

Quando acontece uma situação menos positiva nos campeonato da R4, e neste caso estou a falar dos campeonatos em que estive directamente envolvido, é curioso que a postura não vai de encontro à tomada aquando do processo de tomada de decisão.

Quando existe um problema de interpretação de regulamentos, trapalhadas da organização, decisões pouco consensuais do CAD, problemas com os prémios, etc, a postura é que nós na R4 somos uns coitadinhos, fazemos isto por carolice e ainda levamos na cabeça, nós estamos aqui para ouvir as pessoas e tal, se sabem fazer melhor venham fazer que nós fazemos o que sabemos.

Parafraseando o enorme Rui Santos, quando se diz qualquer coisa, ai ai ai ai que não pode ser. Mas que raio de democracia é esta?

E pelos vistos a questão do cockpit sempre dá para mexer nuns ficheiros e tal, deve ser o ficheiro .real(ismo).

E para terminar com a questão da R4 e às promiscuidades que este envolvida com idas às boxes no passado, à mulher de César não basta parecer séria, é preciso ser séria.

Boas pessoal!

Espero que tenham tido umas boas férias.

Estou à vontade para falar porque já utilizei diferentes cameras em diferentes jogos e acho a discussão interessante, apesar de parece que neste caso não leva a lado nenhum.

Pessoalmente considero que a melhor opção era dar a liberdade de escolha e acho que é isso que vai acabar por acontecer.
Por outro lado não consigo compreender por exemplo o André Melo que segundo percebi utiliza uma camera que está posicionada alguns metros acima do carro. Isso faz-me logo pensar em jogos arcade. Acho que o que deve mudar é a maneira de encarar o jogo. Isto é um simulador, tem como objectivo aproximar-se da realidade e a realidade é ir dentro do carro. Eu tiro mais gozo enquanto simulador indo no cockpit se vocês não, não sei o que dizer. Julguei que andavamos aqui todos pelo prazer da simulação. Ainda compreendo quem escolhe a camera posicionada no capot do carro porque sempre é mais parecida com a realidade, agora a "page up" não percebo. Sorry

Quanto ao interior do carro uso espelho virtual simplesmente porque os outros às vezes nem os vejo e os carros de estrada acabam por ter o retrovisor naquela zona o que acaba por ser algo realista. No WTCC isso nem se coloca porque os carros têm aquele retrovisor no meio.

Quanto à edição do ficheiro: Para as equipas que têm esses dados ou até mesmo para a administração do R4, o melhor é ser dada a informação a todos os pilotos de como editar a visualização dentro do cockpit e assim estariamos todos em pé de igualdade.

Abraços a todos e boas corridas!

PS: em vez de perderem tempo no forum vão mas é pra pista para se habituarem a uma camera de jeito! :Eheh!

O melo explica ja de seguida, mas ha um carro que precisa de algumas alterações.
Fiz 4 ou 5 curvas e percebi isso, esta claramente superior aos outros.

A respeito da visão repito o que disse á uns meses atras. A mim nao me incomoda absolutamente nada que usem a visao que queiram. Acho mais realista a do cockpit sem duvida. Mas prefiro que usem a que queiram a perder metade da grelha...é que devem ser poucos menos que isso.


Nao sei se ja referiram, mas não da para alterar o raport do viper.

(http://img40.imageshack.us/img40/2508/gtrmc12.jpg)

Esta é uma imagem antiga que tenho já nao me lembro pk mas mostra a camera usada por mim .. ou bem conduzo como gosto ou simplesmente nao participo é assim que funciona, A camera de cockpit é real tudo bem mas nao gosto .. nao vou escolher carro á força pk tem o melhor cockpit ou pk vejo melhor nele ou etc :( vejamos o cockpit do Morgan´.. uma autentica bosta.

O cockpit do DBR9 por ex é mt bom mas os espelhos nao mostram bem o adversario e fica muito perto quando na realidade ainda está a metros de distancia.. uma bosta .

O Gt40 vamos sentados no chao .. nao se ve nada .. fico a 1s quase.

Quer dizer vou ter de escolher o melhor cockpit para ter prazer de conduçao quando o morgan é 1s mais rapido que os outros todos ? vou ser obrigado a ir com ele ? Sou obrigado a ter o trabalho de treinar horas para conseguir os meus tempos tal como no exterior ? Desculpem mas isto é um jogo nao é um trabalho.

como é que consegues conduzir com um volante vendo o teu próprio carro de trás  ???
haha, nunca imaginei ... isso a mim fazia-me confusão danada!

Mas imagino que para vocês conduzirem dentro do cockpit tb deve dar essa tal confusão (o Mouga está nessa situação). experimentem a fazer uma fun race com a vista cockpit pode ser que se consigam adaptar ... senão conseguirem logo decidem ;)

Eu a mim os diferentes cockpits dos carros não me fazem grande diferença ... costumo meter o banco todo para trás na afinação que se faz na própria garagem no jogo, e dps ligo o espelho virtual. Quando tinha o MOMO tinha botões para olhar para o lado, agora com o G25 ainda não consegui ter isso mas era perfeito.

Eu consigo me adaptar.. com cada carro fico a 0.0.200/400/800 segs do meu tempo excepto com o morgan que consigo o mesmo tempo, por tanto era uma questao de me habituar e ter.. TRABALHO que é oke nao kero...

Morgan 1.34.500    2,85L

Restantes 1.35.200-1.35.500     2,85L ~ 3.20L

Tu com isso tas é a passar imagem de calaçeiro lol...no fundo nao te da é o mesmo gozo.


Pensei que o Melo ia explicar isto com mais detalhe. O Caetano ja tinha percebido, pelo que li num post dele, mas nao disse nada ;D
O morgan é bastante superior a todos os outros. O desgaste de pneus e consumo são dos menores e é certamente 1 seg mais rapido que todos os outros.
Penso que depois existem uns 3 ou 4 bastante equilibrados.

A continuar assim acho que temos mesmo o monomarca  :P

A respeito dos cockpits, o do aston ta excelente, o do ford e o do audi por exemplo fazem me lembrar o gtr(1)...muito maus no minimo.

Se forem todos de Morgan por mim é excelente porque não foi esse carro que tava a falar. Esse para mim os consumos e os desgastes são baixos, é verdade, mas a nível de tempos, n foi o mais rápido, nem de perto. Isto nos meus testes.  ;D

Mas como n há 2 pilotos iguais, ainda bem.

Dou os meus parabens a quem consegue conduzir a ver o carro todo, deve ser muito complicado se habituarem, a minha opinião sobre este tema é que deveria ser livre, mas a R4 é que sabe o porque de querer impor esta regra.

Abraço

Bem que podias dizer qual o carro para o Luis corrigir o carpack.. nao entendo pk tanto segredo mas pronto, Só testei Gt40 Corvete Dbr9 F430 e lamborghini, o resto nao axei relevante para testar, quem testou o Morgan foi o miguel e disse que estava rapidissimo. Se o objectivo da organização é por os carros de acordo com realidade como tem sido entao isto tá tudo mal ...nem sei como está o campeonato de GT3 na realidade mas penso que o corvete ou Gt40 ou Dbr9 sao os top.

O morgan pareceu-me muito mais rapido que o aston e o ford. Mas é mesmo como o Melo diz se achas que existe um carro que talvez possa estar desiquilibrado em relação aos outros, não percebo o porque do segredo....mas pronto mais uns testes e tento peceber o que dizes e se realmente for assim alertar a organização para isso  ;)

Se eu podia viver sem este tópico da R4? Poder podia . . . mas não era a mesma coisa!!! É divertido demais!!!!  8)

Não digo qual é, porque se querem saber essas coisas, testem. Eu testei, e pode até simplesmente ser mais rápido nas minhas mãos. E até porque só dei 4 voltas com cada carro.

Mas digo que gostei muito do DBR e do 430.

A minha opinião conta o que conta mas aqui vai.acho que se querem simulação,simulem a organização,os campeonatos,os pace car,e toda a organização feita até agora nos campeonatos...agora no que diz respeito ao tipo de vista isso já é simulação pessoal que cada piloto quer ter...e em nada interfere a simulação total de corrida e outros pilotos,por isso não percebo porque o obrigatóriadade de obrigar os pilotos a simularem da maneira que não gostam.Qual simula mais é relativo...na minha opinião cockpit não simula em nada pois há carros onde simplesmente não se vê nada e a realidade não é essa.Em capot tem uma área de visibilidade razoável mais parecida com a realidade..Obviamente que cada um devia fazer com bem entender,mas por exemplo a vista do A melo na minha opinião é a mais afastada da realidade,faz me lembra como já disseram atrás Arcade...Epa mas a verdade é que a mim e em corrida não me incomoda nada e a corrida continua a ser bem real para mim...por isso obrigar a isso é mesmo desonesto.Tenho a dizer o que sinto e acho que esta decisão não partiu somente de uma vontade da R4 mas sim para servir a vontade de alguns "meninos" aqui que já no ano passado se vieram queixar que estavam em desvantagem por irem de cockpit...é o que eu acho simplesmente.Se isto é honesto então tudo bem.Para agradarem uns "meninos" prejudicam o resto dos outro que até gostam e preferem a R4 a outros campeonatos...Eu sou um deles e fico triste isto levar este rumo.Quero muito participar mas por outro lado acho desonesto pois contínuo a dizer que este regra não tem lógica nenhum pois não vai interferir com a simulação da corrida,vai sim beneficiar uns meninos que ainda por cima vêem para aqui "rir-se" e mandar piadinhas...é triste

Mas da maneira como puseste as coisas, podia ser que houvesse um carro mal testado que fosse originar um trofeu em vez de um campeonato...alias foi exactamente isso que disseste, e é so essa a minha preocupação.
O carro que vou levar no campeonato, claro que testo e o mais provavel ate é nem ser o mais rapido mas sim o que gosto mais.

É assim Paiva, nós conhecemo-nos pessoalmente e já estivemos juntos um bom par de vezes, tinha-te como um gajo porreiro e divertido, portanto, pensei que já que tanta gente diz disparates e brinca com as situações, sim porque para sério já bastam as nossas vidas (reais) eu o pudesse fazer também. Que eu saiba, ainda somos livres de brincar, além disso acho que não ofendi ninguém . . . Voçês é que estão de novo a levar isto para o campo pessoal e que uns (os mesmos de sempre) saem beneficiados, o que vale é também são sempre os mesmos e no final não tem nada a ver com a filosofia da equipa onde estão.

Para mim, dizer que esta ou aquela vista beneficia quem a usa é uma tremenda estupidez assim como colocar a imagem centrada dentro do cockpit, não faz sentido . . .


Enfim, tal como o CC, esta é a minha última participação neste tópico sobre a porcaria das vistas! Já todos estávam avisados portanto . . . .



Cumprimentos

Se a organização tivesse avisado que  tinhas de levar no rabinho esta época, estava td ok pq já estavas avisado?! ;D ;D ;D ;D ;D

x2

AH


AH



AH



Piada do caraças Vitor . . . Poupa-me man!

ja pensaram que pode haver ( 10 ) pilotos que queiram correr com a vista obrigatoria .

vam pagar as suas licenças para andarem num servidor com meia duzia de pilotos .

que pica vai dar ?

como tudo em protugal tem um precipio e um fim . nao se consegue manter nada do que é  nacional .

la vam mais nao sei quantos para os campeonatos estrangeiros .


penso que isto vai ser o fim da R4. isto pq ate ja se ofendem uns aos outros .

admistaçao : metam fim nisto ., o que era um grupo de amigos esta a ficar num grupo de inimigos


a favor da vista livre


luis godinho

não é preciso ir para estrangeiro, há um campeonato nacional a correr neste momento com os GT3 ... e o que não faltam aí são organizadores de provas nacionais... cada um está onde quer mas posso dizer que na minha opinião nenhum é perfeito

Perfeição não existe.

http://forums.speedgeezers.net/lofiversion/index.php/t24065.html (http://forums.speedgeezers.net/lofiversion/index.php/t24065.html)

Eu nao devia dizer isto aqui mas nao tenho escolha .. quem souber de campeonatos online em Pt que me diga por Pm. (parece mesmo coisa de canalha mas olha paciencia fico doido com isto ...)

x2

Ele gosta, por isso tava tudo ok.  ;D

Bento isto não foi um ataque pessoal...eu falei no geral.Tal como disseste já nos conhecemos pessoalmente e eu sou exactamente igual ...nisto estava a chamar à atenção geral de todos,em ponto algum te queria atacar.Não leves por aí por favor.Godinho aqui não há inimigos...somente estamos a discutir com a organização uma regra,em ponto nenhum quero discutir com pilotos.Obviamente estamos a discutir sozinhos pois só 1 lado é que fala.A mim só me irrita somente o porque de obrigar qd já se fizerem 2 anos de campeonatos.Eu fiz o challenge em WTcc e fiz 1 corrida e mais nenhuma pois para além de não ter visibilidade nenhuma a vista de cockpit tira me imensos FPS...não tive alternativa a não ser desistir,pois naquele momento não estava a simular...era um peso morto em pista,não conseguia ver os carro de lado,pronto não estava a ter gozo nenhum na condução,por isso não vale a pena continuar qd não se tem gozo nenhum.Epa mas há uns que se adaptam bem...ok mas há outros que não certo? Obviamente a R4 decide...ao fim de 4 campeonatos decide alterar 1 regra que mais de metade dos pilotos não gostam...e a nível de  campeonato não vai trazer nada de novo ...se há uns que acham que simula mais então tudo bem,escolham essa vista ...agora obrigar os outros...Não é bem obrigar porque ninguém é obrigado,mas vai fazer com que talvez tenham menos pilotos não sei.Mas se mesmo assim acham que é preferível tudo bem.Simplesmente isto tira me a piada do jogo toda.Durante os treinos ou afins gosto de mudar para o Modo TV para ver o carro a passar etc e nem isso se consegue fazer....estamos destinados aquele cúbiculo.Não sou de extremos nem vou correr para outro campeonato...simplesmente não vou correr neste  com estas condições.   

na minha assinatura têm hiperligação para o site da MR, que tem lá na barra do lado direito as 3 comunidades nacionais onde estamos inseridos. Pensava que toda a gente conhecia as 3  ???

Ok Paiva assunto resolvido!!  ;) Agora que fique bem claro e, acho que é isso que o pessoal está a julgar mal e a levar para planos totalmente exagerados, que se prende com o facto de ninguém querer isto ou aquilo. Quem gere a R4 é o Luis e mais uma data de pessoas pelo que sei, portanto, certo ou errado, cada um sabe da sua casa, como tal, a R4 tem o seu ponto de vista e apresenta o producto. Como já se disse bem, só compram se quiserem portanto não há que ficar chateado. Agora dizer que é para favorecer uns ou outros é que se torna um pouco chato pois não é nada disso. No fundo, todos sabem isto mas, por não terem muita paxorra rebentam por onde é mais fácil . . . Com vontade, a dada altura, toda a gente tem que se adaptar ao cockpit, uns por umas razões outros por outras. Portanto, no fundo o que vejo é a malta a exagerar no complicómetro . . . até já como inimigos nos fazem passar quando no fundo a malta do GTO se dá toda bastante bem, facto esse comprovado nos diversos encontros que tivemos durante o ano . . .

Falando por mim, quando passei a usar a vista de cockpit foi por imposição de uma participação numas 24H . . . Custou-me pra xuxu pois havia feito um campeonato inteiro na vista de capot mas, em vez de tomar aquilo como um ataque à minha diversão, tomei como um desafio pois a equipa depositou confiança em mim para ocupar um lugar num MC12 em Nord e dei tudo para não defraudar a equipa  . . . Como disse custou bastante mas no final, foram 2 turnos de condução de 3 horas e muitas mais de treino, a partir daí nunca mais larguei. Sinceramente, não gosto mais nem menos, mas habituei-me e tendo em conta o meu setup de cockpit vs monitor faz todo o sentido e foi assim que aprendi a simular as minhas corridas virtuais!!



Cumprimentos

sr. Luis, o meu querido "vette" n tem conta rotaçoes(leds ou grafico no tablier)

Oh Bento,

Aqui quem está complicar é a R4 e nem tem a coragem de dizer algo?! Ou será que isto é a ideia da R4 tb simular a realidade?!

Mas pq razao é que "toda a gente tem que se adaptar ao cockpit"?? Gostarias que te dissesse o mm em ralaçao à vista que o A. Melo usa fantásticamente?

Tb fui a Nodrs e ao contrario de ti, habituei-me facilmente e apenas um elemento da tua equipa foi mais rapido. Se gostei? Não

Se a organizaçao quer continuar a separar o pessoal e fazer corridas só para amigos, então chega-se a frente e diz isso.

Pq a simular a simular já se foram - TRK, TMM, F1 PT...  se desistir  mais a MST e a Playteam..  

Será que ficam todos contentes por andarem em pista uns 16 carros?!

E se a malta é chata e é complicada, é pq apenas ambiciona correr e divertir-se com os Amigos que afinal têm a mm paixao.. mas que a Organizaçao nao deixa.

Mas tb sei que a maioria apenas refila, mas acaba por ir ( o que nao ciritico pq é uma paixao enorme)... e a organizaçao tb sabe disso.

Mas desafio a organizaçao a fazer uma votaçao com os pilotos interessados em participar.

Bem a minha continuação no simracing vai ter que ficar para mais tarde pois eu neste GT3 não participo.Para não ser daqueles que me queixo e depois vai correr a participar.
Não vou ganhar nada com isto mas é para não faltar á palavra. Logicamente que istosó resulta se quem não está bem fizer GREVE  >:(

Não Vitor, quem está a complicar é a malta! A organização já tinha dito que a partir de determinada altura seria com cockpit view. Portanto, o que isso quer dizer é q a vista de cockpit a dada altura seria uma das REGRAS a ter em conta para os proximos campeonatos. Se Ninguem aparecer e a R4 for à "falencia" acho que o problema não é nosso, ou é? Portanto, como sempre fiz, antes de me inscrever num campeonato leio as regras na integra se concordoar com elas Corro, caso contrário fico com mais tempo para outras coisas! Simples!


Bom, para mim acabou a discussão portanto não me tragam mais para ela! Já falei mais do que gostaria. Vemo-nos na pista!

Algum clan aqui ? preciso de clan  :P

Bem a minha continuação no simracing vai ter que ficar para mais tarde pois eu neste GT3 não participo.Para não ser daqueles que me queixo e depois vai correr a participar.
Não vou ganhar nada com isto mas é para não faltar á palavra. Logicamente que istosó resulta se quem não está bem fizer GREVE


x2

igualmente companheiro .

junto-me a ti

luis godinho

Tinha dito que não postava aqui mais sobre este assunto, mas tive que o fazer, só para dizer o seguinte.
Eu, Carlos Costa, vou fazê-lo em nome pessoal, e não "atrás" de uma equipa ou organização. Ora aqui vai.

1 - Têm todo o direito de expor as vossas opiniões, apenas acho que o deviam fazer com respeito;
2 - Gostava que tivessem realmente tomates para dizerem o que pensam, e não o insinuassem com escritas enigmáticas com o "diz que disse" ou o "dar a entender";
3 - Não se esqueçam que muitos de vocês têm telhados de vidro. Há muita coisa que não sei, mas também há muita coisa que eu sei;
4 - Muitos andam por aí a dizer que somos todos amigos, mas nas costas chamam-me batoteiro. Quem me chama batoteiro (directa ou indirectamente) não pode nem vai ser meu amigo;
5 - Já que me tomam por batoteiro, pelo menos não me tomem por burro;
6 - Mais esclarecimentos, msn. Quem não souber e quiser, PM. Quem não quiser, que seja muito feliz, mas não me chateie.

Eu tenho tomates para dizer que os rumores que voces os vitaminas sabiam da previsao do tempo nao pareciam nada mentira ...

E que o Luis agora nao vai meter camera livre só para seguir a sua linha e nao dar parte de fraco..

E que já me apetece correr outra x só para calar a boca a um xico esperto que axa que conduzo bem porque ando a conduzir o carro telecomandado de helicopetro e que nao tenho tomates para conduzir dentro

Não há paciência . . . . Olha lá Melo, em que bases te reges para dizeres essa asneira? Na prova de Hockenheim por ex??? Será que é isso?  . . . Santa paciencia!!!!

Um já teve tomates, venham os outros.

 ;D ;D ;D ;D
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:bZPyydtZfxY6FM:http://1.bp.blogspot.com/_H2tYVJhb1Ds/RztL0ZZKdNI/AAAAAAAAAck/83NlXgOgabY/s400/tomates.jpg)

Agora a sério, acabem lá com esta novela... Isto parece que é mesmo Morangos com Açucar, pois os anos passam e continua, continua, continua....

Que tem hockers ? espeteime na 1ª curva ? e dai ? nao me posso enganar ? O garrido tao bom condutor ke se virou ao contrario em dubai na volta de aquecimento ke tb já me aconteceu a mim ..epá todos tem os seus erros.

Ja que estamos nessa, os tomates faltam mesmo ao Carlos Costa
Pois a panelinha R4 + Vitamina nunca foi sequer segredo
Desde os admin's irem para a dita box, não sei nem quero saber o conteudo das conversas, mas muitas coisa havia de sair de certeza, não esquecer que o Luis foi um dos fundadores da dita equipa.
Tal Maneira o Fernando Bento no final do campeonato passado ter dito na Box da playteam para mim e outros elementos da playteam que nos iria ensinar a colocar a visão de cockpit centrada, agora responde que não sabe....   não usa...   pergunta ao Luis.....

Talvez isto queira dizer que os obrigaram a ficar calados

Não querendo ter menos tomates nem mais, mas cá foram os meus quinhentos

A R4 que decida em me expulsar se eu tiver razão

Só isso? A mim disseste-me bem mais... Por favor, continua.

Vês Louro... ;D

Ainda bem que trouxe umas medias para o hotel...continuem!  ;D

Malta...vá, agora a serio, ainda para mais ha alguem da GS envolvida nisto...acho que já chega.

Todos tem direito a sua opiniao. A r4 decidiu algo, so aceita quem assim entende. Quanto a nao se manifestarem, ate entendo...ia gerar ainda mais diálogo

Quanto ao resto da conversa paralela que se criou...acho que podemos parar por aqui. Afinal de contas isto é um hobby (ou jobby como lhe chama o bento), mas serve para nos divertirmos e nao para andarmos aqui feitos miudos a mandar bocas. E sinceramente, acho que todos já temos idade para nos mantermos fora destas situaçoes

Um bocadinho de bom senso. Melo...vai lá mas é pra dentro do carro pah! :P

PS: No campeonato de Turismos...há vista obrigatória e epah...ninguem se queixou!!

Epah, nem acredito nisto!

Eu percebo que estejam transtornados com uma decisão que não é do vosso agrado, mas que como disse antes, ninguém pode interferir ( se a chocapic começar a introduzir bolas de merda nos cereais, por muito que goste deles não posso fazer nada - para além de não comprar).

Agora começarem assim a disparar para todos os lados não vos leva a lado nenhum pessoal. Perdem credibilidade, fazem inimizades estupidas, e chateiam-se.
Essas teorias da conspiração não têm qualquer tipo de consistência, e são das piores que se podem lançar, porque não existe qualquer possibilidade de provar que estão erradas!

Isto tudo como diz o Tiago, é suposto ser um hobby ... apareçam no futebol que tou a organizar para a semana para resfriar os animos pessoal  ;)  (vejam no paddock que lá está).

Deixem essas confusões para trás, que nisto o mais importante é o convívio  :)

OMG ...como as coisas descambaram....Lol

Ninguem aqui é santo.. o importante é o convivio quando as coisas agradam ..hobby dakilo que gostamos de fazer.. quando as coisas xeiram mal todos se baixam até sr´s ministros, SE a merda de camera nao tem vantagem nehuma seja qual delas for qual o problema de agradar a todos e tentar fazer que isto seja agradavel e o convivio venha ao de cima ? AH pois. Nao me venham dizer que a minha camera ou outra tem mais vantagem do que o cockpit que é a pior ajneira ke possam dizer .. tanto que tentem lá a minha ou a que seja mais vantajosa e vejam se conseguem o vosso tempo..

Sò tenho a dizer que o FRANCISCO comeu marisco estragado ao almoço....e foi possuido pelo DEMO... :o  é que nao vejo outra explicação!!!!!!!!!! lol

Ora malta . . .

Duas imagens valem mais que 2000 palavras portanto tirem as vossas ilações:

Assim é como eu corro, portanto, as vistas de cockpits em TODOS os simuladores fazem sempre sentido:
(http://img185.imageshack.us/img185/4165/cockpitp.jpg) (http://img185.imageshack.us/i/cockpitp.jpg/)(http://img185.imageshack.us/img185/cockpitp.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img185/cockpitp.jpg/1/)

Até me dou a este trabalho . . . Digam-me lá o que se perde assim tanto entre a vista de capot e a de cockpit??:
(http://img198.imageshack.us/img198/2546/montagemjf.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/montagemjf.jpg/)(http://img198.imageshack.us/img198/montagemjf.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img198/montagemjf.jpg/1/)


Poupem-me com a merda do espelho virtual ok??? Tenho 24" portanto se colocarem espelhos reais do jogo obrigatórios por mim é na BOA!!! As corridas ganham-se a andar para a frente fdx!

Novidade: O mundo não gira à tua volta, portanto, o facto de teres feito asneira não me diz nada, pelo contrário. Ao que me referia foi a que toda a gente que tem bom senso sabe que é: TCHARAMMMMMM  ;D, eu e o Alex adoptámos tacticas diferentes, ele slicks e eu wets, portanto, NUNCA poderiamos saber se chovia ou se fazia sol . . . Enfim, a cada post que fazes só demonstras mais aquilo que já todos sabemos!! Sabes o que te digo: PESCALA-TE!!!!!!!!


Tenho pena de falar assim mas acredita que cara a cara era igualiiiiiiiiiiiiiiinho! Dava era mais gozo!


Cumps

FDX com um monitor desses!!!!! agora com um 17 '  :-\

E fotos de gajas...nada?

Va malta, chega ok? Ja mandaram postas de pescada que cheguem...

A preferida do Bento
(http://charquinho.weblog.com.pt/arquivo/gajas%20aos%20montes.JPG)

Compreendo . . . Mas, comprei este monitor pq preciso . . . vá 60% porque preciso :D

LOL tens piada.. sinceramente isso é pior e mais baixo que eu 10x e mais uma vez "racista".

Yah, bora meter aqui as fotos dos cockpits da malta e respectivas bonecas insuflaveis :D

Bento..a 2ª foto como é os contornos do carro aparecem tipo"transparentes" ? ~Como é que se faz isso?

É um ghost...

Ah lol...so agora li o texto..Epa Bento...mas agora que o dizes...nao achas mesmo que há uma diferença abismal da vista de um para o outro? É quase o dobro da visao de 1 para o outro...

Não. Dois printscreens + photoshop.

Acho que para sabermos da diferenaç abismal deviamos abrir uma poll:

Campeoes de GTO BS e ECP do ano passado, ou seja, Tiago Mendes, Alexandre Caetano e Helder Fonseca:

Que vista usam?

E Alberto Santos.

Oh Bento quem se enterra és tu.. entao se nao se perde nada, pq raio nos queres impor" uma cam do interior do Cokpit??

Por acaso estamos aqui a ofender-te?. Pareces que queres bater na Malta! Tem Calma! ;)

Até parece que somos nós que te estamos a impor alguma posiçao de condução??  ;D ;D ;D ;D

Tu estás bem, para ti isso é liberdade.. mas existem pessoas que não pensam assim, Ok?!

Pois, eu sabia que me faltava alguem...

Pronto, que vista usam estes senhores? É que ate a minha namorada, a unica vez que jogou, usou a vista interior pah! lol

Bento, Luis, Miguel Lopes, Tiago Nunes..

Alto que eu não imponho nada e tu sabes disso!! Sou tão piloto como tu!!!!!!!


Não pensam assim?? OK! Então não corram. Qual é o stress? Tal como disse o Louro com a cena do chocapic . . . Não me enterro nada Vitor, voçês, tendo em conta que se trata de uma simulação automóvel é que se podiam dar um bocadinho ao trabalho de tentar a vista de dentro do carro . . . Quando construi o meu cockpit foi com esta intenção: Tentar simular o melhor possivel dentro dos possiveis!

Não quero bater em ninguém, gajo mais pacifico não há, no entanto, não admito que me chamem batoteiro! Gostavas?



Nunes you are the MAN!! Eheheheh!! :D

Vi agora isto e ate me agradou o campeonato... Como é que está em termos de inscrições?

Depois de dia 19 vou ver se volto a montar o volante para começar a nova época...

Mas há provas Bento. Ora vê o forum.

Nao me lembro de ter ganho nada...ha trofeu para o maçarico do ano??? LOL

Miguel...off topic é que nao por favor  8)

Pois... Até parece...

Realmente, aqui discute-se o sexo dos anjos...falar do campeonato é no topico do lado!

  Quanto ao assunto da vista de jogo, no época passada no GTO utilizei sempre vista capot, simplesmente porque em comparação com a vista cockpit acho que dá uma maior sensação de velocidade. Também é verdade que dá uma "melhor" visão da pista.

  Quanto à vista cockpit obrigatória, vou testar. Compreendo a posição de quem está "contra", porque concordo que a vista utilizada deveria ser uma escolha de cada piloto. Trata-se que uma questão de preferência.
 Nos simuladores que utilizei antes do GTR2, usava sempre vista cockpit, exceptuando o GP4, onde utilizava a vista muito parecida com a das transmissões "onboard".

 Vou testando quando tiver tempo e vou decidir.


 
 Cumps.  
 

E se fossem a este?
http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1092.0 (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1092.0)

E se fosses ao MSN? 2Mandar

Realmente ó bento...ja te fui dar o numero de 2 gajas e ainda nao respondeste

Ele curte é de homens. (O Nuno Martins é a prova disso). Boneca insuflável só se não houver mais nada.

Bento,

Ai é assim? Então nao corram?? Pois bem, afinal se ve o teu caracter. Sabes, eu gosto de correr como gosto e nao vou correr. Sentes-te melhor amigo?

Mas pior que ser batoteiro, eu tinha vergonha de dizeres o que disseste. Jamais diria a um colega de SIMracing, para nao correr...

O que se está a tentar é de alguma forma se chegue a um consenso e que todos participem e fiquem contentes, pq no fundo é a mm paixao vista de maneira diferente. Será que é tão mau e intolerante pedir isso à organização?

É como seres Gay e tentas ir a algum lado que gostes, estar com amigos e eu dizer-te: "Pa aki n entram tipos com os teus gostos.. nao usas a mm vista que eu! Isola-te e vai comer a merda dos novos Chocapic"

Em relação ao seres batoteiro ou considerarem-te como tal, se fosse eu e tivesse a consciencia tranquila, entrava-me por um lado e sai-me por outro. ;)

Sobre este camp como te disse e com esta visão estou fora e pelo que pensas e defendes, deves estar a pular de alegria. ;)

Boas Corridas

Eu ja referi as cenas que aconteceram no banco de trás do meu corsa na viagem até santo andré...?

Inocente = calado
Culpado = não fica calado.

É essa a lógica?

É uma opinião. Eu não admito que me chamem batoteiro, da mesma maneira que não admito que me chamem ladrão. Os da Cepsa chamaram-me ladrão e queriam-me levar a tribunal... Tiveram sorte, porque não fui a tempo de os lixar. Achas que os devia ter deixado continuar a chamarem-me ladrão e ficava quieto?

O Bento vinha maravilhado.

Eu vi manchas brancas no banco de trás....e explicar aquilo á namorada nao foi facil!!!

[quote author=Vítor Viçoso link=topic=1081.msg25801#msg25801 date=1252367508

É como seres Gay e tentas ir a algum lado que gostes, estar com amigos e eu dizer-te: "Pa aki n entram tipos com os teus gostos.. nao usas a mm vista que eu! Isola-te e vai comer a merda dos novos Chocapic"
[/quote]

Ri-me a sério com esta Vítor  ;D ;D ;D
Esta do chocapic pegou mesmo  :P

Não há nenhuma forma de falarem (em privado preferencialmente) calmamente sobre o assunto, e de chegarem a um ponto de consenso entre todos ? é que eu e o Tiago já tamos fartos de andar aqui a mandar água pa fervura sem resultado nenhum ::)

Quanto ao Corsa ... tou a ver que foram mesmo "apertadinhos" lá atrás  :D

Calma lá oh Louro. Isto ainda só vai na 10ª página. Sinto que ainda há muito para dizer.

E nao sei se ja repararam, mas o luis esta a ver o topico! :P

E então? ???

E entao daqui a bocado fecha o topico e acaba-se o recreio!

Até hoje, salvo erro, só foram eliminados 2 posts em toda a existência da R4. Um deles sei qual foi, do outro só ouvi falar.
Isto não é a TVI. Liberdade de expressão não falta.

Entao podemos continuar a brincar? É que estou em Beja a apanhar uma seca tremenda...se me tiram isto vou dormir!

O Bento tá sózinho em casa... Vai ter com ele... E revivem os momentos da última viagem...

Isso é muita longe!! Se alguem conhecer uma bejense que precise de companhia...pode mandá-la aqui para o hotel! Lol

http://pt.match.com/index.aspx?tcid=273424 (http://pt.match.com/index.aspx?tcid=273424)

Trabalha, e é se queres.

As coisas que  voces conhecem...ate ontem até o facebook era novidade para mim! Lol

Epá, Vcs com essas conversas são mto abichanados ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Oh Bento aquela cena do Gay era um suponhamos.. nao queria insinuar nada!! ;D ;D

Entao mas bora la falar das vistas...epah eu agora apetecia-me jogar de marcha atras...o gtr permite isso? ou seja, eu tou sp a olhar pra tras, e vejo a frente qdo olho pro retrovisor?

Fdx... É que nem disfarças...

realmente...nao saiu muito bem! LOL

;D ;D ;D

Bem. Falaram em mim, tenho de responder. E a minha resposta é. Treinem. Evoluam. Não vivam a reclamar à espera que as coisas vão ter com a vossa ideia. Sempre usei a vista de cockpit já do tempo do Grand Prix da Accolade data do ano 1992 (e sim, nasci em 1985) em que não tinha volantes nem sabia que existiam.

Quando passei a simuladores (sff guardar esta palavra) mais a sério, sempre usei a vista de cockpit porque queria correr o mais próximo da realidade e na posição mais difícil porque queria evoluir. Assim mais a sério foi o GP3. Os formula 1 que toda a gente sabe que se vê para todos os lados lindamente, então desde 1996 que puseram aquele cockpit com os rebordos levantados, consigo ver tudo à minha volta. Quando passei para turismos, incrivelmente foi no F1 Challenge 99-02, no mod dos V8 Supercars e aí sempre usei cockpit. Quando comecei a correr online, mais uma vez, cockpit. Perceberam onde quis chegar não é?
A ideia aqui é porque é um simulador (eu avisei). Vejam o exemplo do Iracing, só tem vista de cockpit. E mais, o Netkar Pro, a mesma coisa, por mais alguma razão estes simuladores (outra) têm a opção de bloquear a vista ao cockpit.
Agora uma coisa é certa. Se o pessoal que chora por querer simular à sua maneira, em vez de estar aqui a chorar e à espera de melhores respostas para poderem responder por cima para se sentirem os maiores, estivessem com o traseiro alampado na cadeira D. Manuel II ou no sofá, ou na backet, whatever (...) a treinar a vista de cockpit, faziam muito mais sentido.
Outra coisa. Eu se calhar também não ia gostar que trocassem para a vista de capot, mas tinha duas opções: Ou treinava e tentava ser aquilo que sou, ou não corria. As regras estão expostas, ou aceitam-se ou não. Muito campeonato da FIA ou de outra organização tinha de mudar as regras se fossem a aceitar as propostas dos pilotos.

Agora é assim. Há pessoas que o que escrevem aqui, e noutros sítios, gostava de ver provadas as palavras para poder dormir descansado. A sério que nem vou conseguir dormir a pensar nas vezes que fui ajudado pela R4 a treinar. A dar 200 voltas antes de uma prova para conseguir ir buscar aquele décimo que fazia diferença. Nisso a R4 ajudou-me imenso. Fez-me melhorar imenso este ano dada a competitividade dos campeonatos. Nisso só tenho a agradecer à R4. Até no momento em que fui banido deste fórum, que muita gente se calhar nem deu conta, me fez melhorar como pessoa porque toda a gente sabe que eu postava por tudo e por nada e agora só apareci aqui, mais a sério, com este testamento. Cresci nesse momento porque soube aprendi a medir melhor as minhas palavras e os meus actos. Não que tenha gostado de ser moderado, que continuo a protestar, mas porque como fervo em pouca água, de respirar bem fundo antes de explodir.

Senhores, provem o que disseram, provem onde a Vitamina foi ajudada. Analisem como deve ser o carpack em si. Agora, não retirem mérito a quem o tem. Trabalhem, lutem, aprendam. Aqui a palavra de ordem é Evolução (!!), mas como aqui parece que é mais fácil chorar, façam o que entenderem.

Já lá vai tempo em que se não aceitava uma coisa, fazia birra. Isso fazem os meus primos mais novos quando os pais lhe tiram a chucha. Senhores, aprendam a se comportarem como homens, porque se não for assim, nenhuma sociedade evolui. É por estas e por outras que a nação não cresce, porque o povo gosta de se encostar às suas manias, e nunca batalha por nada. Acomoda-se.

Agora, pensem bem antes de fazer qualquer futuro post porque já li aqui muita coisa que me fez engolir muitos sapos para não sair a barafustar.


Aquele abraço,
ACaetano, Tampinhas para quem sabe que me pode tratar como tal.






Invejoso.

Eu sei Vitor!!!! Como sei que sabes, (lol, onde é q eu já ouvi isto?) que fico tão feliz por ver alguns companheiros não correr como tu, é igualzinho! Mas, se eles escolhem esse caminho que posso fazer?? Deixo de correr também? Epá . . . Desculpem mas não! Não se agrada a toda a gente mas parece-me que também não somos nenhumas marias-vai-cas-outras, tirando se calhar o CC e o Nunes, sim Nunes, EU viajei sempre no banco da frente, portanto, lol, lá atrás a coisa táva animada mas isso cabe ao Alex e ao Rodrigues, penso eu de que!


Sempre que me chamarem batoteiro acredita que barafusto! Mal seria . . . é como diz o CC, se calhar deixava os gajos prenderem-no porque sim! . . . Enfim . . .


Bottom of Line - Não levem isto para o campo pessoal. . . eu só quero saber quando começa esta coisa!

chiiiiiiiiiiiiiiiii . . .fónix oh Alex, quem é q vai ler isto a esta hora? . . . tás maluco??????

Eu chorei...verti aquela lagrima...

Aquela parte de "aquele decimo de segundo que fazia falta"

Foi fofo!

E vem tudo confirmar a minha afirmaçao do banco de trás

Bento: so faltas tu dizeres que es um homem sensivel  ;D

aproveito para fazer publicidade -> http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1094.0 (http://r4-sims.com/forum/index.php?topic=1094.0)

o CC e eu vamos estar lá &nbsp;;)


Oh Caetano ... tu tens de começar a pagar imposto por caracter ... esse testamento ... vai lá vai! Quanto ao futebol, tá uma poll aberta no sítio original para ires lá botar o dia que queres ;)

Eu já li... E só digo... FRACO! Eu em Fuji dei para cima de 350 voltas. Ele só deu 200...

(E o que é triste é que dei mesmo as 350 voltas)

Lá sensível é ele... Mas... Há sempre uma solução:
(http://eagletreeherbs.com/store/images/lube.jpg)

Isso é lubrificante certo? é que por acaso, lembro-me de ouvir uns gemidos...

Eu tenhu resposta para parte dessa postadela OH caetano .. essa cena da birra .. eke sabes se bem sei a FIA queria alterar as regras da F1 .. para algo absurdo a resposta foi - Façam lá isso que agente vai fazer um campeonato sozinhos .. só 1 ekipa concordou e axo que foi a Honda .. a Fia " bem realmente assim agente fica sozinhos .. vamos dar oke eles kerem " " TABEM AGENTE NAO ALTERA NADA .. Foi mais ou menos isto se bem sei.

Estás à espera do quê para fazer o mesmo?  ::) ::)

Eu Li!! Munta bom Alex, concordo com tudo, quem me dera ter sido banido, quem tivesse aprendido alguma coisa também . . . . EU temo é que ninguém esteja em condições de assimilar tamanha profundeza . . . exceptuando mais uma vez talvez o CC :D

.. a minha vista nao tem qualquer vantagem em realaçao á tua.. pk nao ter mais diversao e mais pessoas a simular um simulador da sua forma.. ? e ter foruns xeios e boa disposiçao como sempre foi ?

Se quiseres, depois falamos no MSN sobre a vantagem que a "tua" vista "não" tem. ;)

E como vês continua a ter!

Da minha parte, a poeira para pousar vai demorar muito tempo. A boa disposição passou há muito tempo.

P.S. - Se realmente andas com aquela vista, a tua vista não simula nada. Eu uso essa vista no NFS. E realmente uso para ver o carro, porque aí os carros são feitos a meu gosto.


Quanto à tua resposta. Sim, e no FIA GT adaptaram-se as provas aos interesses televisivos. E?...

Fechado por hj, deixa eu dormir!!!! :P :P :P

Sim, tb tou no ir dormir... nao escrevam muito mais hoje, ok? Continuamos a brincar amanha :P

Xau peooooooooooples!!!!!!!! Até amanhã mas a minha participação neste post terminou mesmoooooo!!

Eu já tinha dito, mas já que voltaram a perguntar.... foi o primeiro campeonato que fiz em cockpit os resultados estão a vista

Quando ao outro assunto que se começou a desenvolver, a única coisa que digo, é que as pessoas que afirmam isso, vê se perfeitamente que não conhecem o Luis

E agora deixou outra questão, a Vitamina ou os seus pilotos só conseguem resultados na R4? Aprendam a dar valor as equipas e aos pilotos, e não venham com desculpas esfarrapadas

vamos ver isso ainda!!!

Caro Alexandre Caetano,

Um dia quando acabar a tua vida universitária (que é muito boa), e tiveres de como no meu caso trabalhar das 09:00 às 12:30 e das 14:00 às 18:00, mas na realidade fazeres 09:00-13:30 e 14:00 - 19:00 e incluindo as manhãs do fim-de-semana, irás compreender melhor o desejo em chegar a casa, sentar-se em frente do volante e conduzir.

Agora tenho de profissionalizar-me em cockpit view, quando ninguem na prática é beneficiado nisso?

No dia dos meus anos recebi uma chamada do meu chefe de equipa, e disse-lhe que afinal até participaria nos próximos campeonatos. Não lembrei-me desta magnifica regra no entanto, e não estou para isto.

E desejo que as equipas e pessoas penalizem a R4 pela sua postura. Não é que a R4 saia penalizada, pois tem uma excelente negócio montado, pois no passado foi dito que o servidor fical de borla. Logo qualquer inscrição é lucro.

Andas tão desactualizado meu menino. A minha vida actual é trabalhar das 15 às 24 (algumas vezes das 13 às 24), não há faculdade. Isso é do que resulta quando se fala sem conhecimento de causa.

Além da minha vida de trabalhador ter começado há algum tempo, tenho dois projectos na minha vida que me retiram algum tempo. Tenho o projecto de criar um centro de estudos, numa parceria com uma amiga minha e outro pessoal que não interessa vir ao acaso mas que os meus AMIGOS sabem.

Agora, eu sei que treina quem quer, mas daí também resulta a frase que disse antes, só se habitua quem quer, logo também só se vai inscrever quem quer treinar. Não tens tempo... a culpa é minha? Acho que não. Não gostas da tua vida, a culpa é minha? Acho que não.

Eu gosto da minha ainda assim. Consigo-me organizar para ter amigos, projectos e um trabalho que não gosto muito mas que preciso dele para conseguir concretizar as minhas ambições, treinar para 3 campeonatos que me vou inscrever e se tudo correr bem ser competitivo em todos eles. Não queres investir tempo no Simracing de forma a conseguires habituar-te a algo diferente do que estás habituado? A culpa é minha? Acho que não. E mais te digo, se não queres perder tempo, não faças perder o tempo dos outros, e muito menos quando falas de coisas que não conheces. É que depois acontecem respostas como estas em que tu ficas num beco sem saída, porque atacas algo que não corresponde nem de looooonge à realidade.

Para concluir, só pedia uma coisa. Pensem bem antes de falar. Aquilo que acusaram a Vitamina-OSR, equipa a que pertenci, provem. É que acusar todos conseguimos, é fácil, agora mostrar que na realidade aconteceu algo, é bem mais complicado. Analisem bem o carpack, dêem a mão à palmatória e como disse o Tiago Mendes, pensem bem quem costuma andar na frente do pelotão, seja qual for o campeonato.

Uma coisa eu tenho a admirar no Caetano...a capacidade para organizar Kartadas...Das 2 que fui muito bem organizada,Parabéns :-)   Já agora descobriste para onde foi o tal dinheiro desaparecido? já agora,qual é o nome da nova equipa :-D

Menino Alexandre Caetano,

Das últimas vezes que houve conversas no TS depreendi que eras estudante universitário. Se estás no mercado do trabalho não sabia, mas não é por isso que estou num beco sem saída ou que o conteúdo do que escrevi perde sentido. O que questionei foi se um individuo além da sua vida pessoal e profissional, não pode encarar o simracing num grau que esse enquadramento lhe dá? Ou será que temos de treinar horas e horas com um objectivo? Acho que cada um deve dar o que entende, e terá a competitividade proveniente dessa postura perante a competição. Desde que não prejudique os outros não vejo qualquer problema.

Eu estou satisfeito com a minha vida. Gostaria de fazer umas corridas mas não tenho tempo para treinar, como não tive tempo no ano passado com os resultados que se conhecem. Como não tenho tempo para treinar e muito menos para adaptar-me a uma nova perspectiva de jogo, não participo pura e simplesmente.

Mas como faço parte da comunidade não vou iminiscuir-me das discussões em torno do simracing. Da mesma forma que temos aqui no fórum o Augusto Santos Silva da R4, também faz falta alguém do contra. E eu gosto de ser do contra.

Menos Nuno, menos...

Mesmo sendo dos mais novos nem te dou qualquer confiança para vires com os termos de menino. Sou menino sou, mas ao menos não sou nem mal criado, nem mal educado. Depois, eu não entrei em insulto a ninguém, não acusei ninguém de nada. Quando é que foi a última vez que falámos no TS?... Pois...

Quanto ao resto. Esta frase disse tudo o que eu ando a dizer:


Queres participar, participas. Não queres por alguma razão, regras, o campeonato não é do teu gosto, desconfias de que existam equipas beneficiadas, não participas. Simples. Se existem tantas outras opções à R4 que vai de encontro às vossas ambições, não sei porque tanto choram para querer participar neste campeonato.

Com este post a equipa a que eu pertenço, despede-se desta discussão que toda a gente sabe que só vai fazer correr "tinta". Apartir de agora a ABRacing só irá comentar parte relacionadas com a essência do campeonato em questão.

Eu quando falei no menino Alexandre Caetano, retribui o facto de me teres chamado menino. Também não estou recordado de ter dado confiança para me chamares de menino, ou dei?

Quando dirigi-me a ti fui educado, pois dirigi-me como Caro Alexandre Caetano. Tu é que resolveste elevar isto para os meninos.

O campeonato é a meu gosto, não é a meu gosto o facto de não existir coerência nas decisões. A vista do cockpit é realista, mas o modelo do campeonato não corresponde à vida real. Além do mais existem truques de alterações de ficheiros que alteram o que o jogo proporciona ao individuo, logo, qual é a legitimidade de dizer que quero simular mas depois ando a alterar ficheiros? Tem lógica? É coerente?

E não, não participarei perante estas condições, mas não calo-me em relação a estes assuntos.

vou só buscar as bolachas ( não tenho pipocas), façam só uma pausa  ;D

 Nunca ouvi nem li, que os pilotos que pertecencem ou pertenciam à Vitamina não tinham capacidades ou que eram maus pilotos. Lutam sempre pela vitória e tem uma dedicação fantástica. Qt a mim, tem sido so mais consistentes e tiveram todo o mérito nas conquistas.

Ninguém tem de provar nada. Se existem suspeitas cabe a voces que pertenciam à mm equipa que fazia o Carpack, estavam na direcção de corrida e CAD actuar de uma forma diferente para as mm nao existirem.

Mas, como já disse, acho que ninguém vos tira o mérito das vossas conquistas.

Agora em vez de aqui estarmos, todos juntos a defender ou arranjar uma maneira de ficarmos todos contentes, não. Andam uns a tirar posta de pescada e outros, com alguma arrogância, glorificando-se pelas conquistas e que sou bom e tal pq treino mto e vcs são uma data de calões birrentos que devem calar-se e submeter-se as regras, mm que isso prejudique a comunidade.

A resposta que tenho é a seguinte: se para ser o melhor no SimRacing tenho de descer a esse nivel.. então não quero evoluir. Prefiro continuar a nao ter tempo, ir para uma corrida  e continuar a andar na frente e acabar em 2.  

Agora será que V Exas, tao dedicados, ao gostar que se vos fosse imposta uma visão contrária e NAO GOSTASSEM de andar com ela iam abandonar sem nada dizer?

O que se esperava era uma união de todos contra uma situação que prejudica e mto alguns.

Afinal isto é uma ou devia ser uma comunidade.

Uma coisa é, por exemplo,os que defendem, que reconhecem que gostam e acham o interior mais realista, mas, no entanto em caso de votaçao escolhe que cada um corre como quer pois ninguem o está a prejudicar.

Outra, a R4 e VOSSA em impor uma situação aos vossos Colegas em vez de todos falar-mos, calmamente, e arranjar uma solução.

E faz-me confusão, enquanto amigos, nem que sejam virtuais ou colegas dizerem aos outros: "Não querem, vão para outro lado pq aqui só correm os Profissionais". Isso ainda é pior do que ser dito pela organização.

E Alex, se corro ou quero correr aqui, é pq as pessoas, amigos ( mm k nao me considerem) com quem quero correr estão aqui... Mas se essas mm pessoas não querem, então é p o lado que durmo melhor, mas digam.

Além do mais já se disse que caso as regras se mantenham nao corremos, o que queres que se diga mais?!

Eu na VOSSA situação, ficaria como ficou o Miguel Lopes...a preferir as grelhas cheias e com mais elementos a lutar pelos 1ºs. Mas se Vcs não querem só para levar o vosso orgulho avante.

PS: Alex, tb queria ter um trabalho como o teu, em que pudesse correr nas horas do trabalho ;)

PS2: Tb acabo por aqui. O ponto de vista encontra-se dado.

Oh viçoso desde que me bateste em donigton que me sai fumo pelas orelhas lol ..mas essa postadela.. parabens men.

Devia ser menina, tens razão... ;D

Pessoal, acho que todos já clarificaram os diversos pontos de vista, uns melhor outros nem tanto. Creio que todos devemos ouvir (ler neste caso) as opinioes de todos os pilotos mas acho que entrar em guerras pessoais (sim, é o que se tem escrito nestas páginas) nao nos leva a lado nenhum.

Acho que aqui a questao nao é a regra em si mas a forma como a organizaçao a adoptou sem discutir isso com os pilotos clientes. Acho que até aí todos entendemos. Acho contudo, que toda esta discussao poderia ter sido evitada, pelo menos desta forma apresentada.

Consigo ver também que a R4 tem a sua filosofia de corrida, que tem o seu 'produto' e que entende fazer as coisas desta ou daquela maneira. Acho que nao é uma questao de ouvir ou nao ouvir os pilotos. Ora, se a regra é esta e foi implementada à algum tempo, acho entao, que a discussao sobre o tema pela segunda vez é desnecessária.

Aqui, acho eu, nao é uma questao de nao ouvir ou responder, é mais uma questao de a R4 ter colocado uma regra há bastante tempo (pois nao apenas o GTO mas todos os restantes tb a adoptam) e de se discutir a falta de sensibilidade numa questao selada. Se a R4 tem respondido, em vez de 10 teria 20 páginas este post e serviria apenas para alguns mostrarem o seu descontentamento (uma vez mais, uns melhor outros pior) e ficar tudo na mesma.

Ou seja, esta é uma das regras e filosofias da R4, n é ir contra nenhum piloto ou ter de satisfazer as suas vontades. Este é o produto, é assim q foi apresentado, e nao quero ser frio ao ponto do queres correr, corres, nao queres nao corres. Acho que a última vontade da R4 é perder pilotos, mas há que reconhecer que esta é a SUA maneira de organizar corridas. Já li aqui vários insultos indirectos à R4 e nao vou aqui nem parafrasear nem apontar o dedo, mas acho desnecessário.

Tenham calma, decidam se vos interessa participar nisto com as regras como estao, antes de gastarem o vosso dinheiro. Acho q ninguem morre por conduzir no cockpit e acho disparatado o alarido feito em torno disso, por pouco mais de 2 pilotos. Pensem para voces, analisem o produto e o gasto em questao, se vos compensa ou nao para n se chatearem.

Como já disseram, provavelmente haverao mais sitios onde as corridas em termos de regras estejam ao vosso gosto. Aqui já sabem as regras que o Luís estipulou.

Eu acho que depois disto só há uma coisa a dizer: Resolvam os vossos problemas na pista, mas como homenzinhos!!!!

Ui... o que foste dizer...
Acho que seguirem o teu conselho vamos ver muitos casos tipo Martins Vs Melo na "Praia Longa". ;D

Estão-se a cansar para quê? Já sabem que a organização não vai mudar nada, o luis ta a par de tudo. A nossa opinião é livre de ser dada, sem duvida... mas... neste caso.. vale a pena dá-la?? Para quê? Para nos chatearmos uns com os outros.... só se for...

Fala a voz de quem gostava de participar nas provas e não tem tempo..... infelizmente...

Vá pessoal... organizem-se... senão vai parecer uma novela mexicana...

I come in peace.... ;D

Vitor tens Pm.

Porrraaaaaaaaaa, isto tá animado tá!!!  ;D ;D ;D

Qual novela qual quê :P :P

Concordo em absoluto com o João.
Uma palavra a dizer que a regra é esta e não se altera por parte do Luis tinha evitado as agora 14 ou 15 paginas, e algumas chatiçes. No fundo ele ja tinha dito isso, mas um reforço da posição tinha sido positivo.
Estava convençido á partida que a opinião do Luis era mesmo essa, e que não a mudava nem que ficasse so ele a correr e foi mais por isso que nem me manifestei a não ser em 3 ou 4 linhas.

Isto não é uma critica ou se for tenta ser construtiva. Tenho o maior respeito pelo trabalho dele, ainda noutro dia o acompanhei a testar carros ate as 5:30 da manha (nao se preocupem que nao me passou nehumas informações lol)

Já agora a respeito disso e respondendo ao Carlos fui dos que no inicio suspeitou que pudessem estar a ser passadas algumas informações á vitamina, estou como o Mendes disse, conheçendo o Luis mesmo superficialmente é facil perceber que  nao fazia isso.

A proposito da suposta vantagem que as visões de fora podem proporcionar, acho um completo absurdo. Nenhum de nos vai para uma corrida sem saber exactamente onde estao os limites dos correctores ou com dificuldades em encontrar a melhor trajectoria poruqe estamos dentro do carro, é simplesmente uma questao de habito...uns gostam outros nao.
A unica vantagem que poderia proporcionar a visão exterior é em ultrapassagens, aí sim existe uma maior visibilidade e talvez mais facilidade em por exemplo dificultar uma ultrapasassagem....mas mesmo isso é discutivel.

Viçoso, espero sinceramente que reconsideres, assim como todos os outros que estao a pensar em abandonar os campeonatos. Dirigo me em particular ao Viçoso porque ja andamos nisto desde que se começou a falar em campeonatos online em Portugal.

Acho que ja nao faz qualquer especie de sentido continuar a falar nisto post atras de post.

Se realmente decidirem sair é com muito pena que vejo isso a aconteçer, não é certamente a esfregar as mãos por ter menos concorrencia.

São msgs como estas que me dá vontade de desistir do SimRacing.

Só não percebo como estás ha tanto tempo numa equipa com os melhores pilotos de Simracing e nao aprendes nada com eles. E podes ficar sentado(dentro do cokpit se quiseres) por uma resposta.


@ Miguel, agradeço, tenho-te como dos melhores pilotos com uma postura sempe correcta dentro e fora dela, quase como todos os outros pilotos que felizmente, neste campeonato, sabem estar, razão pela qual adoro o companheirismo do campeonato, mas infelizmente a motivação para continuar a participar é nula e qd nos sentimos no welcome, pouco existe a fazer.


Entendo perfeitamente a postura da R4 e como o "produto" é dela e faz o que quiser.

Gostaria mto de participar no seu produto pq acho que a organização até é das melhores e reconheço o esforço que o Luis tem um feito para levar td avante sozinho. Mas podia ser flexivel em alguns reparos ou fazer de outra forma. Como tal, são regras e so aceita quem quer.

Mas existem coisas que nao concordo e gosto de marcar a minha posição. Eu, tal como alguns tanto qt sei nao irão participar. mas td bem. Sempre fui dos que acha que td falado se chega a bom porto e sei o que alguns sentem pelo facto de querer participar mas nao da forma que mais desejam.. paciencia.

É como andar a dar uma queca a uma gaja toda boa que nos dá imenso prazer e agora só dao como alternativa aquela tipa farfalhuda com cabelos no suvaco e corpo de manteiga de amendoim.. depois da boa, para mim, custa um pouco habituar à outra... por mto que se goste de dar uma queca..

Desculpem o desabafo, mas... foi profundo ;D ;D ;D    ... se bem que alguns abichanados não entenderão ;D

bom malta depois de ler este topico,fiquei triste,nao so por o luis nao mudar de ideias,como ver o pessoal a insultar-se ??? ???
fui o campeao de gt2 e a vista que utilizei foi a decapo,axo k a vista tinha de ser livre.
ainda estou por decidir se vou entrar ou nao ,mas estou mais por nao participar,e dar um ano de descanço,pode ser k a r4 volte a por campeonatos com vista livre,queria fazer o gto e o gt3,mas assim vai ser dificil,e como nao estou de acordo nao devo participar :'( :'( :'(

abraços a todos

Não querendo tirar partido de ninguem, compreendo que a R4 queira forçar a cockpit view para melhor simular a coisa, mas antes de forçarem alguem a usar esta ou aquela vista pensem assim, num carro real temos espelhos, podemos olhar para os lados quando nos apetecer e ter melhor noção do que realmente se passa à nossa volta, ora isto no jogo não é possivel, a não ser que tenham um triple-head, e o Track-IR.

Na minha opinião existem pormenores mais importantes de aproximar à realidade, antes de sequer se pensar em utilizar a cockpit view.

A R4 é que define o formato das suas competições, mas num meio tão fechado e pequeno como é o extreme simracing, se calhar mais vale optar por um maior leque de opções por forma a conseguir angariar mais e melhores pilotos, sem descurar aqueles que durante muito tempo correram nos seus campeonatos, e fizeram directa ou indirectamente que a R4 tenha, actualmente uma posição tão forte no simracing nacional e não só.

Se pega moda os pilotos abandonarem as competições da R4 porque discordam de algumas regras impostas, o saldo deixa de ser positivo para o organizador.

Eu pessoalmente não me dou com a vista de cockpit, e já a experimentei diversas vezes em fun races, e outras competiçoes onde participei pontualmente, e fui invariavelmente mais lento no cockpit. Outra razão por nao usar o cockpit é que o meu pc também não nenhum bomba e tenho quebras de FPS absurdas quando corro nesta vista, além de não me dar tanto gozo.

Só digo isto porque este campeonato vai perder um dos pilotos mais regulares que correu no GTO deste ano como é o Paiva, e ainda outros dois pilotos que se mostraram capazes de dar alguma luta a Vitamina e o actual campeao da GT2...infelizmente se assim acontecer os campeonatos da R4 ficarão certamente mais pobres, e queiram ou não, isto em nada beneficia o organizador.

Vitor:
Continuando o assunto em privado. Tens a derradeira PM!!

Não precisas de vir aqui a publico dizeres que tenho PM. O Sistema está bem feito e avisa.

É que assim tenho de te dizer, publicamente, que depois da ultima PM que me tinhas enviado, nem me dou ao trabalho de ler mais coisas tristes que adoras escrever.. nem tenho medo de ti.

Optimo, também não sou nenhum gigante adamastor nem tão pouco te ameaçei! Assunto resolvido!

Boas,
Bem sei que sou novo aqui, que não vos conheço, nem pessoalmente nem virtualmente .
Minto, conheço os meus colegas de equipa, GhostSpeed, que estão a ser fantásticos, e conheço alguns que felizmente tive oportunidade em corre na última corrida de Gt2 .
Eu pessoalmente não gosto nem nunca gostei da vista interior, pois apesar de vermos muito menos pista, tem um factor em falta quando se tenta comparar esta visão virtual com a do real, é a profundidade .
Pois tal como todos sabem, nos jogos virtuais (em lcd's e afins) isso é impossivel ser aplicado .
Uma coisa é estarmos sentados ao volante de uma viatura real e os nossos olhos conseguirem usar a visão periférica, outra é estarmos ´s frente de um monitor ou lcd ou projector, o que mais desejarem ou o que tiverem disponível, e tentarem aplicar a taõ desejosa visão periférica que não existe .
Com isto não quero dizer que não irei participar, aléas ... vou participar com todo o gosto .
Por vários factores, 1º porque fui convidado, depois porque tal como já o tinha dito, os meus colegas de equipa ajudam e estão a ser 5 estrelas, ou seja Faive estár !, e seria incapaz de fazer tamanha disfeita . Depois irá ser o meu primeiro campeonato português ao qual terei todo o gosto em participar .
Para tal, terei que passar uma faze de adaptação com essa nova visão, para os meus 4 olhos ! Não irei estar á espera de fazer boa figura nas 1ª rondas, mas espero aprender e adaptar-me a essa nova realidade .
Que não vai ser fácil ? Claro que não !
Já jogo jogos online á uns anos, e nunca fiz uma corrida dentro do cockpit, em touring cars, entenda-se .
Pois tal como alguns de vós sabem, eu participei e irei participar no campeonato do GPLPT da R4, e no Grand Prix Legends, cockpit com ele !

gora, choca-me um pouco o que foi dito aqui, e pelo que percebi todos vós se conhecem á uns bons anos ! Ou estou enganado ?
Que exista rivalidade e mal perder ? Acredito que sim, e até acho saudável para um campeonato ! Mas chegarem ao ponto de se maltratarem ?
Sou-vos muito sincero, não percebo !!!

Mas é a vida !

Agradeço que não levem a mal o que disse, apenas que entendam que existe gente nova desejosa de participar, de preferencia com os melhores em pista !
Nem que seja para aprender ! E aprender muito com todos vós !


PS: Luis uma sugestão, esta caixa de texto deixa-me louco, pois quando as linhas começam a subir, deixo de conseguir ler o que estou a escreer ! E acredita ... é atrufiante até dizer chega .

PS2: desculpem-me algum erro escrito, mas apesar da dificuldade expressa no ponto anterior, uso um teclado sem fios que por sua vez, faz com que algumas teclas deixem de funcionar .

Um bem hajam a todos e boa sorte a todos !

1 abraço

 antes de começar a dispensar tempo para testar a vista cockpit gostaria de saber se uma possível participação no GT3 obriga todos os pilotos a pertencerem a uma equipa e se têm que estar obrigatoriamente inscritos dois pilotos por equipa.


 Cumps.

Nao há que ver.. este morgan é 1s mais rapido que os outros todos ..nao venham com outro que é mentira.

Existe sim e pode ser alterada.

Chama-se FOV - Forward Optical View.

Só tens de acertar a percentagem de acordo com a visao que mais te agrada. E podes sempre configurar as teclas para andares para a frente, trás, lados, cima e baixo com a baquet.

Se nao tiveres a visao limitada - Real Driving View - activada, ainda tens mais liberdade de movimento dentro do cockpit.

Creio que com estas alterçoes possíveis se consegue um cokpit a gosto em termos de posiçao e campo de visao.

Como parece que, de um modo geral, já todas as possiveis e imaginárias opinões foram expostas, gostava de deixar algumas considerações sobre os assuntos que foram sendo abordados em posts anteriores.

Antes disso, no entanto, gostava de agradecer aos autores de alguns posts, os excelentes momentos que foram proporcionando a todos os leitores, momentos esses que, pelo menos a mim, chegaram a levar-me às lágrimas de tanto rir. Muito obrigado.

Como, este post arrisca ser um pouco longo, até porque implica opiniões sobre a minha actividade em diversas funções, de modo a ficar um pouco mais legivel, desculpem se o vou dividir em tópicos.

1.
Tal como anunciado à um ano atrás, a partir de Setembro de 2009, na R4, todas as competições com o estatuto de campeonato, bem como alguns eventos de caracter especial, sempre que o simulador em causa disponha dessa opção, são disputadas em "cockpit view".

As razões para isso acontecer, já foram mais que explicadas no passado, estando as mesmas ligadas à definição da palavra simulador e à sua implementação no universo dos desportos motorizados através do uso de computadores pessoais.

O formato "Pro" que, de um modo geral, apenas admite o recurso a "auto clutch", será por isso, o formato do campeonato GT3, do GTO, do TC e, de outros a anunciar.

Os Challenge, competições de menor duração e grau de exigência, continuarão a ser disputadas em formato preferêncialmente "Cup" (vista livre + auto clutch) ou, como no caso do campeonato de iniciados, em formato "Club", com outras ajudas adicionais autorizadas.

No entanto, sempre que a competição real, emulada em campeonato da R4, utilize ajudas do tipo Control de tracção ou ABS a mesma poderá ser admitida, mesmo no formato "Pro".


2.
A opção "PRO", para os campeonatos de referência da R4, para além das razões já expostas, está também, directamente ligada aos objectivos que presidiram à criação da R4 e, ao seu posicionamento e diferenciação no mercado da simulação automóvel, na vertente desportiva.

Pelas mesmas razões, na R4, o circular-se, sem razão válida, em sentido contrário quer na pista, quer na via de boxes, o receber-se ajuda externa em pista, o não respeitar a velocidade de boxes, o não respeitar a saida/entrada de boxes, dão direito a desclassificação de prova ou à exclusão do servidor.

Penalizações descabidas se analizadas por uma perspectiva de jogo e jogadores mas, penalizações adequadas, se analizadas sob um ponto de vista de simulador, de pilotos, de equipas e de regras básicas de competição automóvel.


3.
Ao optar e, continuar a caminhar, pela via da máxima simulação possivel, a R4 está ciente, de que alguns dos seus membros, não se sentirão à vontade, quer com uma mudança do local de pilotagem, quer com o esforço que isso possa exigir até recuperarem a sua competitividade.

A esses pilotos, relembra-se que, não existe sucesso sem trabalho, sem dedicação e sem vontade de vencer.

Comparando com a realidade, a mudança de outros tipos de visão para a cockpit view, é algo de semelhante às dificuldades que os pilotos de formula ou de motos sentem quando passam para carros de turismo, GT ou protótipos fechados. É uma questão de adaptação porque, as capacidades de cada um continuarão intactas.

Caso optem pelo esforço de adaptação e descoberta de novas referências referir que, após o necessário tempo de adaptação, tudo regressa ao normal e que, o "novo mundo" é muito mais real e intuitivo.

Aos pilotos que decidirem abandonar os campeonatos R4, desejar os maiores sucessos nas novas competições e, agradecer a sua participação, empenho e dedicação nas provas da R4, esperando poder continuar a receber a sua visita e participação nos tópicos do Fórum......até ao seu regresso mais activo.

A esses pilotos, relembrar que a opção "cockpit view", é inevitável, no modo como a R4 encara a simulação automóvel, naquilo que pretende para as suas competições de maior exigência e, no modo como quer ser identificada e valores com que quer ser conotada, quer junto dos pilotos virtuais, quer junto do mundo exterior ao simracing.

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4.
O Campeonato GT3, a iniciar em Outubro, com 12 ou 14 provas, será disputado em duas mangas, a correr no mesmo dia, com provas previstas para serem disputadas à quinta-feira, alternando com as provas do campeonato GTO e, utilizará o GTR2, como simulador base.

Será um campeonato dedicado essencialmente a pilotos, sem obrigatoriedade de existência de equipas. No entanto, paralelamente, decorrerá um campeonato de equipas (máximo de 2 pilotos/equipa com carros iguais).



5.
O carpack disponibilizado deve ser entendido como uma versão base e, susceptivel de alterações quanto ao equilibrio entre os diferentes carros.

A referencia para a performance comparativa de cada modelo, será quer o campeonato FIA GT3, quer os diferentes campeonatos nacionais/internacionais, onde os modelos indicados competem.

Os testes preliminares, mostraram que, a performance relactiva entre os diversos modelos, é fortemente influenciada quer pelo estilo de condução quer pelo tipo do traçado utilizado.

Existem modelos muito competitivos num tipo de pista e, menos competitivos noutro tipo de pista. Existem modelos com um tipo de reacção aos lastros diferente da de outros. Existem modelos melhores para um piloto que, não serão ecessáriamente os melhores para outros pilotos.

Só os testes permitem uma escolha acertada do carro a utilizar.



6.
O formato de 1+1 corrida do campeonato GT3, é o formato agendado para um campeonato destinado unicamente a viaturas GT1, a surgir daqui a um ano, acompanhando as alterações previstas para o FIA GT de 2010.

Assim, em Setembro de 2010, será a presentado o dito campeonato GT1 e, o "novo" campeonato GTO, destinado a viaturas GT2+GT3, em formato próximo do adoptado em 2009 e em 2009-2010.


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7.
Sobre os restantes comentários e insinuações, primeiro agradecê-los porque, só se fazem comentários da natureza que foram feitos, quando o assunto em causa é de importancia equivalente aos termos e intensidade utilizados, o que mostra, afinal, o quanto a R4 e o seu modo de encarar a simulação automóvel, influi significativamente e, arriscaria que positivamente, nas vidas de vários pilotos virtuais.

Depois, chamar a atenção para que, apesar do pressuposto anterior, ao fazerem-se certos comentários, para que eles possam ter o significado pretendido, é necessário que sejam fundamentados e provados senão, não passarão de um tipo de comentário mais próprio de outras modalidades desportivas e, sem grande aplicabilidade ao campo de actividade da R4.

Mesmo consciente que, nem a actividade da R4 é isenta de erros, nem a sua gestão, no presente, por mim, é isenta de erros, nem a minha actuação enquanto Director de Prova é isenta de erros e, que nem a actuação de outros orgãos e colaboradores directos da R4 também não o é, fica a certeza que, nenhuma das supostas falhas, conflitos de interesses ou passagens de informações priveligiadas faz parte de factos ligados à R4 que me preocupam ou me incomodam porque, simplesmente, nunca existiram, ao contrário de outros não referênciados ou sequer apercebidos que, eles sim, são motivo de preocupação em termos de presente e de planeamento de futuro.

Boas corridas!

Boas João,
Neste caso vou precisar de ajuda, pois é algo que desconheço . Ontem estive a testar alguns GT3s e em alguns deles quase que não se vê a pista . Mesmo regulando a visão para a frente ou todo par atrás, não se consegue ver quase nada . Temos como exemplo o Ford GT3 .

Será que é o tal FOV que estás a dizer ? Regulação da visão mais para frente ou para trás ?

Desculpa esta questão, mas no GTR2 sou mesmo um newbie .

boas


FIM DA NOVELA VISTA LIVRE.

a R4  so consegui arranjar  com esta novela  da vista no cockpit
mal estar entre os pilotos.

ao estar tanto tempo calada , so consegui  ofenças pessoais ,  desconfianças entre pilotos.

de um grupo de amigos  passou a ser ?????????????????????????????????????????????


MUITOS PARABENS   R4      ( vamos ver é o resultado disto no final )

 


boa sorte a todos nas corridas na R4

 

x 2...



Xau R4

Bem, primeiro que tudo e após ler atentamente o post do Luís, percebi perfeitamente a posição da r4 no seu mercado.

Acho que o Luís explicou tudo bastante bem e n deixa margem para dúvidas. Acho mesmo que quem responder a isto é básico e apenas quer gerar conflito.

Para bons entendedores.......

Agora quanto a ti Fil, de facto devo ter explicado mal mas vou tentar melhor:

1 - O FOV (Forward Optical View) nada tem a ver com a posição da baquet no cockpit. Eu agora nao sei de cor onde está esse setting exactamente mas a hipotese FOV é alterável em percentagem e altera a profundidade do campo de visão dentro do carro, ou seja, do vidro para a fte. Toda a percepção gráfica muda drásticamente por isso certamente conseguirás a profundidade que gostas.

2 - A posição da baquet pode ser alterável até a andar e é mto báscio. A Simbin pensou nisto desde o GTR2 por isso isto n é novidade nenhuma. Ou configuram 6 teclas nos settings (fte, trás, dta, esq, baixo e cima) ou usam o rato! sim se colocarem no GTR ou no Race o rato no meio do cockpit quando estão em pista e clicarem com o botao da direita e ao mesmo tempo arrastarem o mouse, verao a visao a alterar. O mesmo acontece com o botao esquerdo. Sendo que cada um afina num sentido de posição.

3 - Real Driving View. Ora como o nome indica, esta opção limita o movimento posicional da baquet e apenas permite que seja colocada nos locais que na realidade ela está posicionada. Se desactivarem esta opção terão, como disse antes, mais liberdade de posicionamento da baquet dentro do cockpit.

Por último só queria dizer que estes acertos estão à vista de todos. A mim ninguem me explicou, bastou-me perder tempo dentro do jogo e se necessário fosse, até ao manual iria. Mas isso sou eu. Acho uma barbaridade de todo o tamanho dizerem que estes acertos só sao do conhecimento de uns, para que os outros - q n sabem - n andem tao depressa ou fiquem atrás... ESTA SIM trouxe-me lágrimas aos olhos de tanto rir.

Nao me importo de ajudar, dentro do q sei, quem precisar. AHHH E nao editei uma única vez o .PLR!!! Por isso essa ideia de ficheiros alterados so para alguns é parva e tb n pega.

PS: Vitor e Godinho n sejam assim...

Palhaçada a maneira R4, fiquem como querem ( Quando se cansarem da vista de cockpit deverão precisar de mais pilotos, pois os que serviram até agora já não prestam, não prestam bom serviço a comunidade.
Fazer casa é dificil, mas destruir o que vai bem é muito facil, espero que não seja o caso, mas pronto, o dono decide e eu estou de saida das corridas da R4
Prefiro nem correr a correr como voces querem, porque imposição só mesmo na R4 a nivel de campeonatos, que nada tem a ver com corridas isoladas ou de endurance.

Divirtam-se

Obrigado João,
Vou tentar descobrir nos sets de origem .
No entanto (agora a brincar) onde se liga o limpa pára-brisas e o esguicho da água ?
É que com o andar da corrida, as moscas vão ficando agarradas ao vidro !  ;D  :P

Ao nível do PLR, acho esencial que seja alterado ao nível de afinação do volante, pois nem todos têm o volante que está predefenido no jogo . Temos como exemplo o DFP . Pessoalmente, neste momento, já tenho um G25 (finalmente) mas ainda não consegui acertar com a afinação do "bicho" para o GTR2 .

1 abraço

João,

Sobre o não ser assim, se isto foi tão longe foi devido à ausência de uma resposta deste tipo de imediato.

Tal como já tinhas dito, para participar tem de se pagar ( O que acho mto bem, pois sou dos que defendo que para estar a organizar é preciso tempo e dedicação e essa pessoa deverá ter algum beneficio compensatório, quem me dera que mais houvesse assim), mas gosto de pagar para me divertir.

A R4 tomou uma posição empresarial ao invés da comunidade,que tem todo o direito a tomar, como não me alicia o seu produto, pagando, eu não corro.

A sorte da R4 é que não existem mto mais alternativas e, para mim, os melhores SimRacers portugueses de GTs  estão aqui. Como tal, devido à paixao pelo SIMRACING e SOBRETUDO, pela amizade e companheirismo, a malta deixa-se ficar, mm contrariado e é aqui, por lutar com os melhores, que mais me alicia estes campeonatos.

Desta vez, embora a vista interior não seja impedimento para continuar a ter as prestações que tenho tido no GTR2, é suficiente para não ter qq motivação que me leve a participar nas corridas e compreendo todos aqueles que ao longo dos anos ( se calhar 15 ou mais anos) usam esta vista e agora, por nao se sentirem confortáveis, sejam "privados" de participar como querem e que não prejudicam ninguém.

E tb custa ouvir o pessoal, como se "nós" nem tivessemos tentado usar a vista ou alterar os settings.. não tem nada a ver com isso. São apenas gostos... e gostos não de discutem. ;)

E não são um ou 2, é a Playteam, que são 6 pelo menos, a MST que são outros 6, mais o Melo, o Martins.. que caso não participassem mais nos campeonatos da R4 dava a 50euros x 14= 700 euros.

Como disse, não quero continuar a dialogar mais isto, pois já mostrei o meu ponto de vista e não irei participar no campeonato.

Apenas participarei as Fun Racers para ajudar quem quer continuar a tentar ( e acho que faz mto bem) pois a liberdade e companheirismo na nossa equipa é algo que existe, em que Bentos (como diz o amigo Torres) e tempestades supera-se facilmente. :P

E Joao, os insultos às organizações tb é simular a realidade ;D ;D ;D

Abraço e boas corridas

Aqui tens toda a razão, é compreensível e acho que aqui todos teem a sensibilidade de o ver.

O que se prende aqui é que os pilotos ou equipas em questão, deveriam ter colocado as suas dúvidas, queixas, reclamações, opiniões, etc... mas de uma maneira mais 'saudável'.

Se EU tivesse uma equipa a correr eu não queria que os meus pilotos fizessem um granel destes. Preferia antes reunir-me com eles, elaborar um email, uma carta, algo para a R4 ou direcção em questão e expunha a situação directamente.

Aposto que a R4 ou o Luís teriam respondido na hora. Já tudo está esclarecido e entendido. Insultos à parte, decidam de vossa justiça.

Concordo com tudo o que o luís disse,excepto a primeira parte do post onde "agradece" os post pois se fartou de rir com eles...esse comentário era escusado,e na minha opinião estragou um bocado a seriedade que querias dar ao resto do post...Mas continuando ,concordo com ele pois a  R4 é dele e na casa dele é ele que manda.Somente isto me irritou pois se à 2 anos eu quando entrei na R4 já tivessem imposto essa Regra,se calhar já não estávamos a ter está discussão aqui.Pois era novo e era o que havia e nem tinhamos a possibilidade de experimentar o quizessemos.no entanto desde que entrei aqui foram feitos 2 campeonatos GT1 vista livre,1 GT3 vista livre (challenge),2 GTO vista livre e tudo o que é fun de todo o tipo de mods e simuladores vista livre.Ora se sempre tivemos vista livre à escolha e uma grande parte adoptou como o capot a vista preferida e que melhor emoção dá.No meu caso é tal como o Lira disse,da me mais sensação de velocidade e envolvencia pois até os sons são diferentes...com isso tenho mais "prazer" na condução,que é o que realmente interessa.Se não houver prazer e for mais um trabalho então ninguém corre pois não somos obrigados por um patrão a correr.Corremos porque temos prazer.Agora a R4 decide mudar aquilo que muitos não estavam habituados,obviamente há quem não goste,pois estás habituado a comer um bolo com açúcar e agora vais come lo com sal,obviamente que não gostas e deixas de come lo.Penso que está decisão devia ser tomado logo no início da actividade pois assim garante que esta discussão não existia hoje...O mudar depois de alguns campeonatos é que está a fazer confusão.Estive as férias todas ansioso para começar os campeonatos,parecia que estava a faltar algo.Dentro da equipas já estávamos a fazer planos...nem sequer pensei que poderia haver esta discussão outra vez pois depois de 2 campeonatos com sucesso a nível de tudo,especialmente participação,não pensei que a R4 iria mudar as coisas aquilo que correu tão bem.Mas mudou... No entanto ,e pessoalmente,como disse aqui ,só tenho 1 palavra,e como disse que não iria participar no GT3 confirmo a minha palavra infelizmente.2 razões,primeira porque simplesmente não consigo gostar da vista,não me dá prazer (em nada tem haver adaptação,mas sim com gosto pessoal) e em 2. Porque no meu PC os FPS já não são famosos e com essa vista é mesmo esquecer...."azar o teu compra 1 PC novo" é o que dizem...eide comprar mas só para o ano paciência.Nem tudo é mau....fico sem o meu jobby preferido e fico livre para a futebolada semanal com os amigos à quinta à noite,a qual no ano passado não pude fazer tantas vezes por causa do jobby. em relação à malta e aos excelentes pilotos aqui presentes espero vos encontrar brevemente,quem sabe aqui na R4 novamente.

Rui,

compreendo o que dizes, mas discordo num ponto, e que o Luís referiu.

Antes do início da época passada, nomeadamente dos campeonatos GTO, o Luís referiu que na época seguinte estes campeonatos seriam disputados em "cockpit view".

O que vou dizer agora é para todos... Todos nós fomos informados nessa altura e não há motivo para estarmos surpreendidos com esta questão, que já foi decidida pela R4 há um ano.

Acho que mais uma vez muita gente se excedeu nos comentários e entrou numa postura de ataque pessoal, o que para mim é triste de ver, porque uma das coisas que mais me agrada nestes campeonatos é o respeito que já vi existir entre pilotos adversários.

Curioso é que algumas pessoas que andam aqui a degladiar-se até pareciam bons amigos nos últimos encontros de karts... tentem moderar a forma como se dirigem uns aos outros no forum, que não vale de nada estas discussões. E venha lá outra corrida de karts, para eu vos dar uma coça outra vez...  ;D  ;D  ;D

Finalmente, sobre as acusações acerca do favorecimento da Vitamina, quero dizer que são completamente infundadas. Não me agrada ser alvo dessas acusações, porque durante dois anos fiz parte dessa estupenda equipa. E para quem fez a acusação, talvez desconheça que tão competitivos éramos cá dentro como lá fora. Na primeira vez que fomos a umas 24 horas, da GTR Itália, levámos dois carros e metemos logo um no podium. A rapidez dos pilotos da Vitamina sempre resultou da dedicação, treino e talento (que alguns têm para dar e vender...), ou nomes como Tiago Mendes, Ricardo Garrido, Alex Caetano, Carlos Costa, não vos dizem nada?

É com alguma tristeza que vejo pilotos como o Vítor Viçoso, e outros, a tomarem a decisão de não participarem nos campeonatos. Espero encontrar-vos em breve nas pistas, seja online, ou em qq kartodromo pelo país.

Um abraço a todos.  ;)

se querem realismo real.

ja pensaram em fazer um sindicato de pilotos,
ja pensaram em criar um tribunal do desporto automovel virtual.

so pode haver um campeonato de GTO e nao dois .
so pode haver uma equipa em cada campeonato,
so pode haver equipas,  em GT1 ou em GT2 , e nao estarem em ambos os campeonatos.
e tinhamos muito mais.

ENTAO FAÇAM AS REGRAS COMO NO REALISMO , EM TODOS OS SENTIDOS E NAO SO EM ALGUNS

já  pensaram em meter aqui, e ver quais os pilotos que estao
a favor da vista livre e quem nao estam.
para fazerem contas ha vida.

que tiro perdido ... enfim  ;D


Grande Rui, tenho pena que te afastes assim, mas espero que reconsideres a tua decisão já para o GTO para corrermos juntos novamente ;)

quanto ao que disseste que se existisse vista obrigatoria há 2 anos atrás já estavas habituado -> pensa que os que estão a entrar este ano já se vão habituar... e que o ano em que nós entrámos já não foi o primeiro campeonato por aqui ...

Voltei a ver nas palavras do Luís aquilo que tinha percebido há um ano quando isto se decidiu. A R4 tem uma postura de maximização do realismo na simulação, e sejamos sinceros, foi isso que fez crescer o nível destes campeonatos ao ponto de em qualquer evento internacional que participamos, os pilotos que aqui andam fazem boa figura.
Portanto é esse o caminho que o Luís quer que a R4 continue a fazer, e todos nós temos de RESPEITAR essa decisão (mesmo não concordando).
Espero que este passo não afecte as grelhas, e que a malta reconsider a sua decisão  ;)

Faz-se boa figura pelo nivel e qualidade dos pilotos. Obviamente que o Luis ajudou enquanto membro da equipa nesses eventos. Mas a imposição das vistas não irá alterar em nada. Os mais rápidos serão os mesmos com ou sem cam interior.



Por respeitar é que não irei participar. ;)

Subscrevo e assino o que diz o Vitor Viçoso. Também não contem comigo para os campeonatos da R4 com semi-simulação, fico apenas à espera do meu prémio da temporada de 2008 que ainda não recebi.

Relativamente aos favorecimentos ou não da equipa X ou Y, um dia chegou-me ao e-mail um printscreen nada abonatório para a R4 e Luís Dinis. Por temor das proporções que pode atingir o tópico em resultado dessa imagem, não a coloco.

Mas como não sou mentiroso, quem a quiser ver, que me peça por PM.

That´s all.

Nuno, podes por, aliás, DEVES. Julgo ser o mesmo que eu tenho, mas se não for, melhor ainda.

bom ,amigos e companheiros da r4,ja vi a resposta do luis,e com muita pena k nao vou fazer este campeonato,so me resta agradecer a todos por estes belos 2 anos k passei aqui na r4,nao so pela diverçao como pelas amizades que consegui,boa sorte e ate uma proxima ,nao sei quando ??? ??? :'( :'(

abraços a todos os membros da r4.

É por esta mesma razao que .. nao tenho para onde ir.. mais a parte de deixar a Ghostspeed derrepente tb nao é mt bom dado que sao mt bons companheiros e é porreio correr com eles. Nao só isso como ouvir que traduzinho para portugues, vindo dum nabo que se fosse fazer nords levaria 1 tarde inteira para chegar ao fim, " és um nabo que nao sabes correr dentro e passote á frente cromo açoreano que nao vales nada aqui" Axo desnecessario dizeres algo e criar mais guerra aqui porque nao estou a dizer quem és é só para simplificar a razao quase principal de ficar aqui e provar á tua capacidade fantastica de te achares superior

Já chega não? Entendam-se por PM, pelo MSN, qualquer coisa.

Pois chega por isso mesmo disse para ele nao responder

meus  senhores vejam o que a R4  fez ate agora
com que o campeao dos GT2 disse-se um adeus

ai ui... -_-

Epa compreendam lá uma coisa....neste momento já não tenho nada contra a posição da R4,já a compreendi.Há coisas que não compreendo ainda hoje mas nesse aspecto já compreendi está decisão.E com essa decisão tb tive de tomar outras,não morre ninguém...aliás como disse atrás,ao não participar neste campeonato abriu me as portas para outras coisas...preferia correr mas nem tudo é mau.Também vai dar para ver de fora como é que as pessoas que decidiram correr se vão adaptar...e quem sabe se alguma coisa mudar entretanto não estarei pronto para participar no GTO.agora,há aqui post escritos com seriedade e inteligência....mas depois há outros que....descambam tudo.....não há necessidade.Jorge Mendes,no meu post penso que não ataquei ninguém....não sei se te estavas a referir a mim ou não.

Não custava nada à organização (Luis) repensar um pouco e voltar atrás dakela pekeninininininha decisão das vistas, por vários factores:

1º Manter o "ar saudável" que se vivia aqui na R4

2º Voltar a ter o companheirismo entre todos os pilotos de topo ou nao... campeões ou nao...

3º Deixar o orgulho para trás...

4º É triste ver partir este ou aquele piloto, depois de tudo o que deu à R4, por uma decisão que podia ser alterada beneficiando tudo e todos....

5º As regras quem as faz são os "patrões"... mas axo k os seus trabalhadores, o que vão trabalhar nessas mesmas regras.. têm algo a dizer... pois para participar... PAGAM

Mas, depois de lermos tanta coisa aqui.. deste e daquele, mesmo que volte para trás, os pontos 1 e 2 vão ser complicados de se voltar a ter... foram mtas acusações...

Mas atenção.. a esperança é a ultima a morrer.

PS: Novamente como disse anteriormente.. I Come in peace  ;D

Não Rui,

não estava a referir-me a ti.

Ontem chego ao fóum e vejo esta barafunda toda.. Será que vocês já não estão fartos de saber que ia ser assim? Já não tiveram tempo de se adaptarem? O Luís não diz, mas tinha toda a razão se dissesse "Quem quiser corre, quem não quiser, boa viagem". Por parte da MR Corse não vamos deixar as corridas organizadas pela R4 apenas porque a vista é obrigatória. Temos pilotos que preferem jogar noutras vistas e terão toda a liberdade para decidirem se o querem ou não fazer. No entanto, é certo que teremos sempre alguém à partida. Com muita pena minha, será impossível participar. Boa sorte aos que ficam, e boa viagem aos que vão.

Nem mais pessoal, por favor novelas é na TVI !!!

Isto é um forum de gente "Grande".... vamos lá masé falar de campeonatos.

como diz o João Rodrigues Quem quiser corre, quem não quiser, boa viagem

Boa sorte tudo de bom  ;)

Pessoal como este nao precisamos aqui queremos é membros que tenham um ambiente e nao virem para aqui dizer merdas

como já disse anteriormente

Boa Sorte, tudo de bom !

Cuidado que o moço anda bravo ;D

Sim sim.. como aquele que estás a criar...

Cresce e aparece.. e amanha...  nao me dificultes mto a tua dobragem.

Tou a criar ? lê o que escreves-te a tras e diz me quem cria confusão ....

Cresce e aparece ? 194 chega te ? acho que sim, es daqueles que atras do PC és o maior mas cara a cara caladinho que nem um rato ...

Nao te dificulto a dobragem ? nao me dificultes tu sffv

ya, vitor, tu andas aqui ha quanto tempo??
e que ele so anda aqui a 2 meses!
 achas que em 2 meses tinhas o andamento que tens?

sinceramente, nao sei o porque de tanto odio pela vista cockpit.....
como se habituaram a de capot(ou la a vista que voces andam), adaptam se a cockpit... sera assim tao dificil?!?!

sinceramente....

o luis anda se a 'esfolar' para nos dar umas corridas realisticas e competitivas, e voces ai e tal com essa vista nao corro... sinceramente...

tu es dos melhores pilotos portugueses, e vais te embora porcausa disto??

treina um bocado e cala os que dizem que nao consegues ter o mesmo andamento em cockpit...

E se pegasses nesse 194 e viesses jogar À bola na 2ª?

é um bocadinho longe de minha casa :(

Não pude deixar de aproveitar o tópico para mijar um pouco de excelência!

Shake and Bake

ps- that just happened

nao percebo o porque de tanto alarido sobre a vista de cockpit...
TREINEM... nao percebo ,sinceramente...
e nestas alturas que se ve os que andam aqui por diversao e os que andam aqui a 'coça-los'

os que andam por diversao, treinam e tentam ganhar... os outros metem o rabinho entre as pernas e vao se embora...

se nao querem correr, vao se embora, que esta merda ja chateia!

C H E G A.

Tás com medo, portanto... ;D
Mas não tenhas, só vou dar pau ao Louro. ;D

Epa se alguem me for buscar ao cais do sodre e depois me levar lá eu vou na boa

Mais uma razao para ele nao vir para aqui dizer o que disse.

E tu e outros ainda nao perceberam q nao temos nada a temer.  Os mais rapidos continuarão mais rapidos independentemente da vista.

É aó uma questao de gosto. Tu gostas de Loiras e eu de Morenas.

A malta ja marcou a sua posição e nao vai correr, o que queres mais?? Agora é preciso insultar e mandar chutos?

E para que saibas em 2 meses ja apresentava resultados e nao tinha a vossa idade nem vida de estudante.

Por isso calminha, qd quiser ter putos faço-os.

entao vitor, ja que nao participas no campeonato vai fazer os teus putos, e deixa os outros putos correr em paz


SEE YA!

Tens medo de andar de mota? ;D

Mas olha lá... do Cais do Sodré até ao Areeiro há metro... Queres melhor? ???

Epa so andei a frente nunca a tras ehehe vou ver se o R Marques me vai buscar lá que assim é mais facil :D

ah, e eu nao me esqueci, se es tao bom como dizes, porque e que me puseste fora na corrida em Falkenberg, se es assim tao bom, podias passar sem bater, e diz me como e que um 'puto' te ganha provas, como aconteceu nessa de Falkenberg...

Nothing more to say.

há metro ? vou ver então :D

Tu passavas a vida a treinar. É só ver-te a andar nos servidores. Eu fui ao WTCC sem nunca treinar e para fazer um favor a um colega que me pediu. Meti-te fora de proposito?? Se calhar estava a adaptar-me à vista interior.

Mas podes fazer o seguinte, conta as corridas que ja fizemos juntos em GTR e depois diz-me qts vezes ficaste a minha frente.

Tens uma oportunidade amanha, aproveita que ainda nao treinei.

Nao te disse que era bom, disse que em 2 meses ja apresentava resultados e disse que ja nao tenho nada a provar.

See You...

boas,se nao faço o campeonato e porque nao estou de acordo com a vista,e isso ja o sabia ,penso que nao vim aqui escrever merdas como tu dizes bernardo oliveira,e quem es tu para vir aqui escrever que pessoas como eu nao fazem aqui falta,pois aqueles que me conhecem sabem bem o abiente que faço quando estamos todos juntos nas boas almoçaradas e kartadas,se nao sabes quem sou,marca um encontro comigo,pois vivo na amoreira,sou teu vizinho,e sou grande como tu e nao me escondo atras do pc,axo que ja tens idade e tamanho!!!!se nao sabes para que eu digo-te.

e so por isso viçoso vou fazer a fun race ;D ;D ;D e axo bem que facilites a ultrapasagem

Vamos almoçar então um dia destes e falamos ;)

eu nos Turismos passava a vida a treinar, e agora? SE eu treino é porque quero ganhar..
nos GTs passavas tu a vida a treinar.... eu entrei nos GTs porque nao tinha nada que fazer a quinta feira....
e vida, mas nao te preocupes que amanha a gente ve quem fica afrente de quem, e que eu tambem nao treinei....

ah, e nao te adianta ah e tal nao fiquei a tua frente porcausa da vista... faz como os outros, e TREINA para te habituares.....

SIMPLES! ! ! ! !

Eu é que vou ficar À vossa frente, por isso... E sem usar a 6ª. ;D

Eu posso ir tb? Mas tens de levar a Morenaça do teu avatar. ;D

Oh Helder, eu ja te conheço e de facto, com a tua estatura, nao tenho como nao te facilitar a utrapassagem :D

Eu levo então :D

Ok.. eu vou, mas nao contem cmg p o almoço ;D

Eu vou levar um carro do Power and Glory e ganho-te (um de 4 velocidades...para nao ficarem demasiado atrás de mim) ;D ;D ;D

Seguindo isso, só para vocês vou de Fiat 500!  ;D

eu vou de lambreta e papo-vos todos  8)

Até podes levar um de 10 velocidades... Toda a gente viu que o que tu gostas é mesmo da marcha-a-trás... Ou é preciso ir fazer quote outra vez? ;D ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D ;D

A corrida hoje promete, fico é na bancada...

Eles ficam é todos na primeira curva, aos sopapos na gravilha...  ;D  ;D  ;D

Só queria deixar um apelo à organização. Das pistas não serem as mesmas do GTO, se não vai ser uma seeeeeca...  ::)

Só existe uma pista a fazer parte de ambos os campeonatos e, mesmo assim, ainda é preciso que na altura, exista para o GTR2......Portimão.

Já que se fala de pistas.....

Foram adicionados ao post inicial, os circuitos previstos para o campeonato.

Muitaaaa boa Lista!!! Snetertton - PÉTÁCULO! :D ;D ;D

Ui!!! Afinal acho que ainda vou tirar o Benz da "garage"... ;D

Não conheço Ledenon, nem nunca ouvi falar, mas vou ganhar essa também  ;D ;D

A sorte é que modéstia não te falta... ;D

Em modéstia sou um campeão!!!  ;D ;D

É que não há mesmo ninguém mais modesto do que eu!!  ;D ;D

Vou de 4L....

Aí Zolder...linda,fantástica.Bathurst uma das provas rainhas,do melhor.E portimão,outra que tal....agora as outras servem... A Le mans é que parece que está esquecida.

Até fez douple-post, tal foi a felicidade! ;D

Na minha opinião Le Mans é uma bela bosta. É só rectas. É só mesmo pela "mística" da prova. Spa ou Nords ou mm Bathurst são muito melhores, mas tipo por 15 a 0.

Opiniões....Le mans por ser mítica sim.E rectas sim,tb gosto de ver os limites do carro...Para ter só curvas já tenho o campeonato de RBR.

Le Mans, neste carro. Provas de 40mins, tanques de 50 litros. Hmmmm.....  ;D ;D

Também é um ponto muito válido ;D

Le Mans, está reservada para uma prova de endurance, no rFactor, com o EnduRance Series Mod....entre mais algumas outras  ;)

Gosto de LeMans, é sempre mitico correr lá, mas acho que não encaixa na filosofia destes carros, assim como Nords, a cada 3 voltas tavamos na box, eheh!!

Só um pequeno pormenor...agora parece andar tudo mais calmo...

FOV não quer dizer Forward Optical View, mas Field of View ou Field of Vision...e ate vos deixo aqui a definição disso mesmo

The field of view (also field of vision) is the angular extent of the observable world that is seen at any given moment.

Basicamente quanto maior o FOV maior visão periférica temos, e consequentemente maior profundidade do campo visual, permitindo-nos ver melhor o mundo que nos rodeia.

Não vejo também porque razão se obriga a usar a camara do cockpit, quando alterando um simples ficheiro conseguimos com que todas as camaras do carro fiquem exactamente onde queremos que elas estejam, basta perder um bocadinho de tempo a acertar as camaras...desta forma deixa de fazer sentido obrigar a usar a cockpit view, porque mm usando essa vista eu posso ter a camara exactamente onde estaria a do capot, por exemplo.

Percebo perfeitamente que o luis queira tornar a coisa ainda mais real, mas também me parece que existem outros pormenores que deveriam ter prioridade no que toca a aproximar ao máximo da realidade. Não faço intenções de participar em qualquer campeonato de GT's, até porque não é o meu tipo preferido de carros nem de corridas. Mas dado que isto é uma comunidade de simracing, poenso que todos deveriam expor os seus pontos de vista, mesmo que tal decisão já tenha sido tomada por parte da organização. Uma das razões é que até ao momento já se perderam vários pilotos que habitualmente andam nas posições cimeiras por causa de um pormenor que a meu ver mt pouco contribui para que torna esta simulação mais perto da realidade.

Espero que tudo corra pelo melhor a quem participar ( e organizar) neste campeonato.

Se souberes fazer isso, diz-me como é que é  ;D

Não vou dizer como se faz, só digo que é possivel, porque de pouco ou nada serve andar a proibir algo que de uma maneira ou de outra acaba por ser praticamente impossivel de controlar, como acontece neste caso.

Na minha opinião o facto de a camara obrigatória ser cockpit é um falso problema...
Acho que deveria estar no critério de cada um escolher aquilo que melhor se adapta ao seu campo visual, que no meu caso particular é o Hood. Senti algumas dificuldades na ultima fun no estoril por isso mesmo, pois a percepção de velocidade é diferente...
E quanto a tornar mais real... será isso o que acontece ?
O carro não altera a sua performance, o piloto sim....

É quase como me obrigarem a conduzir o meu carro com o banco encostado ao volante, tipo "mulher"... não me sinto bem.....

Mas as opiniões são como as vaginas: cada mulher tem a sua e quem quiser dá-la, dá-la,, :)

Com esta me fico.

Um abraço.

Bem se isso é possível fazer era bom que alguém explicasse como se faz pois isto já acarreta outros problemas que é o facto de saber quem sabe fazer isso ou não....pois se assim o for de momento obrigam se uns a correr naquele cúbiculo e outros que sabem mexer nas configs vão correr como querem...assim já deixa de ser simulação e de ser justo...impressionante isto.

Viva,

há diferenças sim entre o hood e o cockpit view...

Uma delas é a visibilidade, que é crítica.

Experimenta seguir colado a outro carro, e compara o que consegues ver no hood e no cockpit.
Depois compara com um qq video de GT's, filmado no interior do cockpit, e faz a seguinte pergunta: "Qual é a perspectiva que no GTR2 mais se assemelha a esta (a real)? O hood ou o cokpit view?"

Eu respeito e compreendo as preferências de todos, e até a opção pelo hood motivada por questões relacionadas com os próprios PC's, mas no que respeita a simular o que se passa na realidade, o cockpit é de facto a melhor opção.

É dificil disputar posições colado a outros carros quando estamos no cockpit view? É! Muito dificil às vezes, porque não se vê mais nada senão a traseira do carro adversário... não se vê os pontos de referência para as travagens, para abordar as curvas... É fodido... mas é assim na realidade.

R. Carvalho, entende este meu post como a minha opinião acerca deste assunto, não é qualquer crítica ao que escreveste. (isto para evitar equívocos, que por este topic a fora já houve demasiados e com desfechos bem desagradáveis).

Um abraço a todos! ;)

Boas,
Um reparo ao Carpack.
Pareceu-me que o Lamborgini tem um prob qq... sai várias xs colado ao Aston do Paulo Franco e na recta... ele ia-se embora, não tinha efeito nenhum de drag.
Luís, podes verificar?
Obg,
D

Boas,

Jorge, Como já referi, as criticas, positivas ou negativas, são sempre mais uma forma de absorver conhecimento, só quem for parvo é que não percebe isso... como não me considero parvo...  :)

O cockpit encerra outros problemas como a qualidade de construção e design do mesmo, que em alguns carro (rollbars) são mesmo mausinhos...

Compreendo a simulação pura e dura, mas acho que a relação competitividade/realidade era um binómio a ter em causa nestas situações....

Um abraço.

Agora é que está porreiro... fodasss,, OH perneta se nao ias dizer entao tavas calado porque agora é mt fx agente saber que isso é possivel e nao descubrir como dá..tem  mta piada eu aqui a esforçarme para me habituar estando outros que com esses trukes da merda conduzem onde querem ....

Isso sim é injusto.

Existe sempre maneira de se dar a volta á questão,... mexendo nuns ficheiros e ajustando a posição da câmara dentro do carro,... e Voilá!

Por isso é q acho q não faz qq sentido bloquearem á visão do cockpit!

Não faz sentido bloquear à visão do cockpit se existe maneira de a contornar sendo impossivel à organização saber quem está fazendo batota ou não, também não faz sentido simular algo que para ter o mesmo efeito que na realidade seja necessário um triple-head e o track-IR.

Na vista do cockpit não tens a mesma sensação de velocidade, não tens a mesma percepção das distâncias, nem consegues ter a mesma noção do que te rodeia, por estas mesmas razões é que eu digo que esta obrigatoriedade da vista ao cockpit não faz qualquer sentido, em vez de aproximar da realidade, acaba por ter o efeito contrario.

Se alguem optou por correr este tempo todo nessa vista foi porque quis, ninguem os obrigou a tal, e por isto mesmo se alguem se sentiu pejudicado por usar uma camara "pior" foi porque quis.

Não vou dizer a ninguem como se altera as camaras, nem sequer ao pessoal da minha equipa, descobri isto por acaso quando andava a ver como se fazia os inis para carros novos a introduzir no jogo.

Oh Melo, se tudo soubesses de algum truque que te beneficiaria, certamente também não o dirias a ninguem, por isso nem vale a pena tentarem pedir porque não explico como se pode alterar as camaras, quem quiser que perca tempo com eu perdi e descubra por si proprio.

Gentlemen, now you're raising a case! A damn solid one! E nao tou a brincar, tou mesmo a falar a sério. Com este argumento talvez faça a R4 pelo menos avaliar e dizer de sua justiça o que acha para, ultimamente, se pronunciar no que será feito.

Acho que nao é preciso sermos duros pois para isso, uma vez chegou. Vamos ver todos com calma e seja em que sentido for, nao fazer disso um drama (nao me levem a mal, é apenas uma maneira de resumir esta semana no bom sentido claro!).

Vamos todos deixar o Luís analisar e decidir. Nao façamos de novo o granel que foi feito por simplesmente nao ser saudável para o seio desta comunidade, sejam a favor ou contra. Há que respeitar as decisoes dos outros, mas tb se DEVE ouvir as opiniões dos restantes.

Acreditem, se o Luís nao respondeu antes nao foi por má vtd, e quem o conhece sabe o que digo. Ele leu sempre tudo e afinal de contas ele tem de dar algum tempo para que mais se pronunciem e nao os mesmos repetidamente.

Como veem ( e acreditem que n foi pela pressao colocada, pois essa ele n sente) ele respondeu calmamente e explicou ponto por ponto a visao dele, da R4 e dos projectos que tem em curso. No fundo, há que respeitar. Ele n tem a culpa de querer ter a SUA cena assim.

Como já tinha dito antes, sejam calmos, modestos e moderados nas respostas e comentários para isto nao descambar uma 2ª vez. Se tiverem discordancias ou ASSUNTOS DIRECTOS com as organizaçoes dentro da R4, entao dirijam-se a elas e nao diante do povo.

Acaba por espalhar o terror e acho que por muitos defeitos que o Luís tenha na sua organizaçao, acho que ele n mereçe. Eu n digo isto para passar a mao no pelo. O Luís sabe que em muitas questoes discordo dele, FORTE E FEIO , e ele sabe disso!  ;D lol mas sabem o que faço?! Vou ao TS como um adulto e falo c ele, ou mando uma PM. Simples! No entanto é a minha opiniao mas mantenho as coisas saudáveis. E há aqui quem tenha assistido vulgo - ouvido algumas...lol

Nao custa nada e mantém as cenas num ambiente bacano. No fundo teem de concordar comigo. SE tiverem mesmo algo a discordar perante os outros, façam-no mas como deve de ser! Sejam calmos, protestem educadamente que aposto que o Luís ou a R4 o farao certamente dessa maneira, como sempre.

Se sao clientes, e nao concordam com o 'pacote' oferecido pela R4 em questao, digam de vossa justiça mas moderadamente!

Abraço e logo Mega 'Combo' Friday Night Fever @ R4 de Race e rFactor  ;D

Para os restantes bom fim-de-semana!

 :)

Desculpem mas ACHO MAIS QUE JUSTO quem sõuber fazer isso que explica , pois CERTAMENTE há aqui alguns que devem saber fazer pelos post que vi muito atrás....

Fui apanhado desprevenido com estas afirmaçoes...é uma coisa descomunal...esta obrigatoriedade e descobrir que há maneira de alterar as vistas interiores...
Sim senhor vai ser muito justo....

É lixado saber que de momento nem tudo tem a ver com a condução....
Vamos andar a correr sem saber se o piloto da frente ou de tras tem os ficheiros alterados e saber que temos que gramar no cubiculo sem visibilidade.Era esta a simulação que queriam? Mais real não há.

Desculpem lá as palavras mas fui apanhado de surpresa e estou chateado.Desisti deste campeonato por essa imposição e agora descobrir isto....enfim!

Eu quando sei um truke tou calado e nao digo a ninguem que sei um truke .. Assim meteste 29 pilotos a pensar que os outros 29 tem a possibilidade de andar duma maneira que nao consegue imitar.. SE TENS TADO CALADO sabias o truke e nao tiravas a motivaçao toda para treinar de todos nós os que nao conseguirem meter a camera na posiçao favorita. MAI NADA... agora o Luis tem um problema entre maos .. pk a motivaçao de todos foisse embora...

Desculpem o post grande, foi um desabafo. Entretanto editei e após isso cairam mais dois posts. N levem a mal o testamento.  ;D

Tenho a sensação que vão apanhar uma grande decepção .
Passo a explicar a minha experiência em relação "á martelada nos ficheiros" para se alterar o campo de visão .
2 factores (isto se for igual ao rfactor, o que leva a crer, pois o GTR2 é o "pai" do rfactor) :
1º - Os parametros que se alteram no dito ficheiro, têm que ser alterados naquela visão especifica . Logo, desconfio que não fique nada de geito se colocarmos a visão totalmente fora do carro, pois nesse caso já estaria a entrar numa outra CAM .
2º - E neste tenho a certeza que funciona assim no rfactor (logo penso que no GTR2 tb), que é o factor de que, se o servidor tiver forçado a se usar uma determinada camara, aquando a troca de sessão, os valores voltam ao que está parametrizado no servidor . Logo, voltam aos valores de origem .

Caso alguém, no dia de ontem tenha testado isso e tenha funcionado ao contrário do que estou a escrever, retiro tudo o que acabei de dizer !

Testem, mas penso que nada irá adiantar, a não ser que a pessoa entre somente para fazer uma volta canhão na quali .

Pela minha experiência de ontem, fiquei impressionado ! Nunca penssei em me adaptar tão depressa á visão do interior do cockpit e nunca esperei que fosse assim ..... assim tão porreiro, fazer uma corrida com lutas e ter que se prever onde se encontrava o nosso adversário na altura das ultrapassagem ou a ser ultrapassado .

1 abraço,
Filipe Nobre

That is pure racin' pal!

isto é mil vezes melhor do aquelas novelas em que os namorados acabam por descobrir que são irmãos, mas que depois no final, parecem que não são  ;D

O que será que vais acontecer a seguir ?

"não percam o próximo episódio, porque nós também não!"

hahaha  ;D ;D ;D

Meu amigo se queres andar na vista cockpit andas, como outros andaram até agora, só digo que não faz sentido proibir uma coisa que é dificil de controlar...quando se preparou o campeonato de RBR, discutiu-se se podiamos tirar os marshalls do meio da estrada, e a decisão foi que sim, porque era impossivel de controlar quem os tinha e quem não os tinha, esta situação é igual. Ponto

Não gostas da minha justifiação para contrariar a opinião do luis em bloquear à vista cockpit, o problema já não é meu. Apenas demonstrei que obrigar alguem a usar uma vista que não gosta serve somente para uma coisa, haver mais batota em pista. quando se consegue controlar, muito bom, é da maneira que tornamos as coisas mais equilibradas, quando não se consegue, apenas serve para haver mais trafulhice.

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL Es fddo....  Just tryin' to keep it SAAAANE ;D


E tu és lixado! LOL  :P

Eu nem devia era ter dito nada...assim ficavam todos na ignorancia, e cada um usava os truques que quisesse e soubesse.

Ainda por cima nem vou participar em campeonatos este ano alem do RBR, porque simplesmente não tenho paciencia, nem tenho o GTR2 instalado de momento.

O que tu foste fazer.... LOOOL  ;D

João, não se trata de armar confusão, mas parece-me que faz sentido alertar da possibilidade de usar uma "cheat" que acaba por deitar por terra os desejos da organização. Eu por acaso descobri como se podia fazer esta alteração, da mesma maneira que outro qualquer poderia tambem descobrir, eu não vou correr, mas tu não sabes se daqueles que vão correr algum têm a mesma informação que eu.

Isso sim, é um problema...

LOL Nao percebest, o que quis dizer é que, o pior é q tens razao!

Mesmo com a visão forçada no lado do servidor ?
E funcionou após a troca de sessão ?

Para que fique registado, mesmo que respondam positivamente, ou não, eu irei participar no campeonato dentro do cockpit, pois a minha principal preocupação é divertir-me e correr de forma diferente !
Pois caso fosse para "cheatar", nem participava !
Mas eu sou um Zé ninguém comparando com todos vós  :P

Por acaso até acho que fizeste muito bem em levantar a questão. Fizeste-o de uma maneira educada e pronto.

Mas já que vens dizer que sabes como fazer, diz como se faz, pelo menos à R4. Não é só vir dizer aqui que se sabe e depois pronto... Fica tudo na dúvida.

Se tomassem atenção a alguns posts poupava-se muita tinta! . . . . O Penco disse isto a 7 de Setembro!


Entre outras coisas a questão levanta-se quando:
 

Ao que respondem:



É aqui que o FOV entra em acção e dizem assim:


Mas . . . a grande descoberta é a seguinte:



E pronto é assim . . . Os meus 2 last cents e um obrigado ao Penco!

Xaran...

Mas mesmo que a câmara se situe dentro do cockpit mas chegada ao vidro por cima do tablier e centrada "simulando" a vista do capôt é pertmitido!?

Vai de encontro ao que a administração pretende de Simular a realidade!?

Se o Mclaren GT1 fizesse parte do carpack sim (o Saleen também tem banco central acho eu), mas como é um campeonato de gt3 penso que não :P

Boas people

Alguém me pode dar uma ajuda a ligar o Motec ao GTR2?

Obrigado

Depois de um teste mais exaustivo ao carpack. Posso afirmar que tirando num carro, que é mais lento, a diferença do mais rápido ao 2.º mais lento, é de 4 décimos, aproximadamente.  ;D ;D

 Fiz hoje as primeiras voltas com a vista cockpit, no Ford GT. Gostei.

Eu sei que a discussão é grande, mas esta foto é para terminar a mesma de forma clara. Esta foto foi tirada na posição onde estariam os olhos do piloto.

(http://img134.imageshack.us/img134/7906/dsc01488z.jpg) (http://img134.imageshack.us/i/dsc01488z.jpg/)

Eu acho que seria mais isto...

(http://i26.tinypic.com/zkfk9z.jpg)

A diferença é que a visão não é estática.

Sim, concordo, mas ao ver as baquets que os pilotos usam nos carros e especialmente com os capacetes postos (que nós não usamos), a visão periférica não é muitos de nós acha que é.

Edit: E além disso, nos simuladores a vista não precisa de ser obrigatóriamente estática.

Bem... no jogo também não.... Tens o Look left, look right.
E tendo em vista da forma como a baquet é, mais o capacete mais o HANS que fica apoiado em cima do pescoço. hmmmmmm...

Mas, isto não é para levantar ondas. É meramente "informativo"

Só faltava mesmo o pessoal usar capacete e hans em casa.

Eu gostava... ;D

Caetano, o hans não prende os movimentos da cabeça. Consegues perfeitamente olhar para os lados...

No GTR2 também. ;)
Claro que não é uma cena natural, bem pelo contrário. Pessoalmente prefiro olhar sempre "em frente", do que estar a olhar para os lados, mesmo com o TrackIR...

Alguem aqui que saiba sobre motec sabe me dizer qual o binario/rpm e potencia/rpm do corvette e dbr9 ? existe maneira de analizar isso ? ou Luis consegues dizer que alteraçoes foram feitas para alem do que diz nas specs destes 2 carros ?

>> Tom´s Engine Shop (http://r4-sims.com/Files/Toms Engine Shop-1-2.zip)

Para ficheiros de motor em simuladores  Gmotor2

 Alguém me sabe dar alguns conselhos para ganhar frames? Na vista cockpit fico com menos frames e a condução torna-se menos interessante. Gosto da vista, mas estou com este "problema", e no servidor pior ainda, porque os frames baixam ainda mais.
Obrigado.

tirar o volante e desligar os retrovisores ajudam. experimenta também desligar o vidro da frente.

Na vida real ainda não apareceu um carro de FIA GT sem volante  ;D

 ;D

eu já tinha tirado o volante e o windscreen e continuava com poucos frames. Tenho dúvidas, por exemplo, no config. Selecciono o Vertical Sync ou não? E a frequência do monitor? utilizo a mais alta ou a mais baixa...? ...

Eu com o vertical sync desligado ganho mais FPS.Mas com o cockpit view perco os...um problema já antigo infelizmente

 pois. não tinha planeado fazer um upgrade ao PC por causa do simracing... Se fosse para trabalho... Mas vou ver se melhoro os frames. Vou baixar a resolução. talvez resulte.

pelo que vi agora, o "problema" também é da pista de Portimão. Noutras pistas os frames sobem.

 A minha gráfica é uma GForce 7600 GS.
 A frequência tem muita influência?

Eu nunca vim um com dois. E agora, no que é que ficamos?

Eu tinha essa gráfica e tirando quando chovia correu sempre bem. Quando chovia tinha de por tudo no minimo para tirar 25/30fps. O normal era 40/50.

Em que ficamos? Eu quando jogo só vejo um, isso posso garantir.

Se jogares c o do jogo ligado, vês 2, ou usas joystick?

Boas pessoal!


Tenho andado afastado das corridas online, mas gostaria de voltar aos GT's. Sendo este campeonato do GTR2, vai haver algum próximo utilizando o GTR evo?

E para este campeonato de GT3 as equipas já estão formadas?

Não te queremos cá páááá! ;D

Eu só vejo o G25, mai nada...

Respondendo ao Sérgio, que é o que interessa, pelo que sei ainda não está nada fechado, até porque as inscrições ainda não abriram...

 :'(


Obrigado Carlos  ;)

Possivelmente, vou acabar por investir um pouco no computador. Em princípio vou fazer um upgrade, com uma gráfica Asus GF9600GT 1GB DDR3 HDMI. e vou seguir os conselhos que o Nuno Basto me indicou hoje. Obrigado, Nuno.

 Não pego no volante a sério há cerca de um mês e o "bichinho" está a voltar... Vamos ver qual vai ser a opção. É um hobby porreiro, apesar das confusões paralelas que por vezes acontecem. Mas tb "faz parte"...

Cumps.

Quanto custa esse bixo? Desconfio que pelo mesmo preço há melhores.

ia ficar por 97 euros...

A ATI 4770 não é melhor?

N sei o orçamento mas por mais 20€ compras a 4850 que é infinitamente melhor.

A meu ver, se há componente num PC onde se deve gastar mais um bocado, é na placa gráfica...

O Alex há uns tempos comprou uma 3850... Eu disse-lhe para comprar uma 3870 que eram mais 40 ou 50€... Ele não me ouviu...

Não interessa como nem porquê, mas ele agora já tem uma 3870. Pergunta-lhe lá se não valia os 40 ou 50€ a mais...

Na minha opinião, compra uma Sapphire Radeon HD4890 1Gb GDDR5 (PCI-E). 149.90€ na Pixmania.

Se quizeres ir para o "Overkill" ;D compra igual à minha, Sapphire Radeon HD4870 X2 2Gb GDDR5 (PCI-E 2.0). 279.90€ na Pixmania. ;D

 Só vi as vossas respostas agora.

 Antes de mudar a gráfica, vou mudar o processador (o que talvez também implique ter que comprar outra board). É que ainda ontem testei o GTR2 num portátil, com uma placa que pouca diferença faz da que tenho neste PC, e a diferença de performance foi enorme (frames sempre entre 115 e 140 (offline) com os gráficos High, o que já me satisfaz muito). No teste que fiz em Ledenon, na corrida, a média de frames deve ter andado entre os 40 e os 50... Com quebras para 30 e tal. Creio que com um processador novo, para já, resolvo o problema. Se não resolver, então mudo a gráfica.

 Se decidir comprar uma gráfica de 1 Gb, vou informar-me sobre as que vocês aconselham.

 cumps

Oh Luis e o fo***dasse das Templates?????  ;D ;D Ou isto para começar em Outembro?



Vá lá VER!!!!!!!!!!!!! ;D ;D

Se calhar começa Nozembro... ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D
 :P

As Templates, para todos os carros, excepto o Porsche e o Morgan, que usam as originais do GTR2, estão >> AQUI (http://r4-sims.com/campeonatos/GTR2_09-10/files/GT3Templates.zip).

O que falta.......entre outras coisas.......são as templates para os numeros e fx dos vidros....

AHHHHHHHHHHHHH!!! Assim já começo a acreditar  8) ;D


Thanks Luis!


Se tudo correr bem durante a proxima semana as Skins ABRacing estarão prontas e à espera das placas :D

Bom bom era o calendário  ;D ;D

Sim antes de me pensar em inscrever gostava de saber as datas o mais rapidamente possivel  para saber se consigo participar pois agora ando muito mais apertado de tempo... ;)

A mim é mesmo para escolha do carro  ;D

Subscrevo ;)

Isso é que era, datas, e já agora tambem as do GTO....  ;D

Tendo em conta o teste de ontem, penso que vale a pena reflectir sobre os formatos 20+40 Vs 40+40.

Dentro da ABRacing debatemos entre nós ambos os formatos, e tendo em conta que mesmo com 40 minutos, são sempre corridas de sprint não vemos vantagem em ter uma prova só com 20 minutos, sendo a vantagem das 40+40 a grelha invertida que vai fazer com que a primeira parte da 2a corrida se torne num "sprint" dos mais rapidos a tentar chegar à frente bem como as tacticas inerentes à primeira corrida com os pilotos a tentar segurar o 8o lugar para sair na frente da segunda corrida.

Ahhh, e já agora, para a race 2, visto que a grelha tem que ser formada manualmente, aumentar a duração da corrida para uns 44 ou 45 minutos, para não se perder tempo efectivo de prova... ;D

 A minha opinião sobre os formatos é a seguinte. a corrida de 20 minutos tem o interesse de poder ser discutida só em pista, ou seja, sem paragens na box. Um verdadeiro sprint. E também acho interessante haver uma partida parada. Pena não haver grelha invertida.

 Duas corridas seguidas, com a mesma duração, obrigando a pelo menos uma paragem obrigatória, parece-me um pouco monótono. Apenas a grelha invertida poderá, eventualmente, criar mais interesse nas primeiras voltas.

 Talvez a nível de setups, 20 + 40 também poderia criar mais interesse, o cuidado com os pneus também poderia ser diferente... talvez.

 Também sou da opinião que o tempo da segunda corrida seja aumentado para 45 minutos, para que não se perca tempo efectivo de corrida devido à formação da grelha de partida.

 Mas, qualquer que seja o formato escolhido pela Administração, estarei em pista com toda a motivação. 8)
 
 Cumps.

Para mim só existe um prob... qdo se efectuou o restart do servidor, o GTR2 começou a crashar e não consegui ir à 2ª corrida...
Não sei se aconteceu com mais alguém...
D

Artigo 3.2. do Regulamento


Este artigo ainda é válido? É que pelo que percebi do que o Luis disse no briefing de 5f passada, as skins podem ser pessoais, certo? Não é obrigatório que pilotos da mesma equipa, noutros campeonatos, utilizem skins iguais no GT3, certo?

 cumps

Qd isso acontecer, faz restart ao PC

corrida na semana do carnaval?  ???

Vejam lá isso pff  ;D

Olha Bathurst :D

Não vamos correr no dia 24/12? Porquê?  ;D

Ora pensa lá um bocado....

De onde é que posso sacar as pistas que estão a correr no servidor, para testar?!  Das fun races?

Sim, para já, na R4, só nos tópicos das Fun races.

 

Carpack não está disponível.

.....

Ainda estava a direccionar para a versão inicial.

Já está corrigido o link.

Bom dia Luís,

é possível lançares a pista de Zhuhai no server GT3?

Se sim, vai estar disponível logo à noite, durante a realização da fun race de GTO, ou não?

Obrigado.

Zhuhai, está lançada, desde ontem à noite ...... mas, logo, durante a corrida de GTO, o servidor de GT3, vai estar desligado, por precaução.

A propósito do campeonato, relembrava, a quem ainda não entregou o carro que, sem ele, não há participação nas provas e, que a primeira, é para a semana, na quinta-feira, em Zhuhai.

O prazo limite para entrega das skin, é 07 Novembro 2009, ou seja, próximo sábado.

Quanto ao formato das corridas, irá ser adoptado o de 40 minutos + 45 minutos, com grelha invertida para os 8 primeiros da primeira corrida, no arranque para a segunda.

Obrigado Luís.

Quanto à opção pelo formato das provas, fico contente por ter sido essa a escolhida.

Estou certo que as provas vão ser extremamente disputadas e terão sempre muitas variáveis que as vão tornar muito interessantes (grelha invertida, pitstop obrigatório).

Boas  noticias! Esse formato é espetacular!!

Concordo! Boa malha! :)
Deixo o aviso à organização que na 2ª e na 3ª prova não poderei comparecer (e logo em Bathurst na 3ª :-\...).

Luís,
queria apenas sugerir, para efeitos de coerência, que o 1º post fosse actualizado: nº de provas, duração, o calendário diz ainda que é provisório (?), ...  :)

Tudo o que está no post inicial deste tópico, refere-se a informações pré-arranque do campeonato.

As informações definitivas, quanto a calendários - regulamento - inscritos - classificações, deve ser procurada na página do campeonato.

Para além disso, as alterações que vão surgindo, são comunicadas, no tópico "Quadro Oficial" ou, no tópico inicial de cada uma das provas.